Тема данной статьи Вам совершено не интересна: Вы увлекаетесь туризмом гораздо больше, чем ракетостроением! И именно поэтому Вам следует знать, что куда бы вы не поехали отдыхать, лучше всего составить об этом месте свое первоначальное впечатление. Фото острова Пхукет (Тайланд) на сайте pattayatrip.ru, который был специально создан для самостоятельных путешественников — как раз то, что вам нужно.
Частно-коммерческая РН Falcon 1 будет пользоваться большим спросом у владельцев КА, поскольку по дешевизне запуска с ним не может сравниться ни одна современная государственная РН.
Фирма SpaceX (Space Exploration Technologies Corporation) провела успешные стендовые испытания всех подсистем РН Falcon 1 («Сокол-1»), включая карданный подвес, подмоторную раму, сборку баков первой ступени РН, межступенной отсек, сборку баков второй ступени РН, отсек бортового радиоэлектронного оборудования, адаптер полезного груза и головной обтекатель. Первая ступень РН многократного использования нагружалась более чем 150 циклами давления.
Высота данного ракета-носителя составляет 21 м. Запуск требует минимум персонала и осуществляется дистанционно. Центр – управления – трейлер, который может поддерживать связь с РН на насстоянии до 8 метров.
Маршевый двигатель первой ступени Merlin
Маршевый двигатель первой ступени РН, называемый Merlin, был разработан компанией на базе элементов ЖРД посадочной ступени лунного модуля корабля Apollo.
Компоненты ракетного топлива (жидкий кислород — керосин высокой очистки) подаются в камеру сгорания одновальным турбонасосом (с двумя рабочими колесами), действующим по газогенераторному циклу. Турбонасос также обеспечивает подачу керосина высокого давления для гидравлических приводов, который затем вновь идет на вход насоса низкого давления. Это устраняет необходимость в раздельной гидравлической системе двигателя и средств управления вектором тяги. «Третье» применение турбонасоса должно обеспечить управление креном — путем приведения в действие газотурбинного сопла выпуска.
По такой характеристике, как удельный импульс в вакууме, двигатель Merlin превосходит кислородно-керосиновые ЖРД с газогенераторным циклом, построенные компанией Boeing для первых ступеней РН Delta 2 и РН Atlas 2, а таюке двигатель F-1 первой ступени лунной РН Saturn 5.
Двигатель второй ступени Kestrel, предназначенный для работы в вакууме, имеет вытеснительную систему подачи топлива.
Камера сгорания ЖРД Kestrel до критического сечения охлаждается путем абляции, а после — радиационно (излучением). Сопловой насадок изготовлен из высокопрочного ниобиевого сплава (этот металл имеет повышенную стойкость к растрескиванию по сравнению с углерод-углеродным композитом).
РН Falcon 1 на стартовом устройстве
Эффективность системы наддува на газообразном гелии повышена путем введения титанового радиатора-теплообменника на границе абляционной и ниобиевой частей камеры.
Управление вектором тяги по тангажу и рысканью осуществляется электромеханическими приводами, качающими камеру; управление креном (и ориентацией РН на пассивных участках полета) обеспечивается соплами на газообразном гелии.
Двигатель имеет дублированные факельные воспламенители, испытанные в вакууме, чтобы гарантировать надежный пуск. Эти агрегаты работают на тех же компонентах топлива, что и маршевый двигатель; они способны ко многим перезапускам.
Остающаяся проблема с ЖРД Kestrel — технология изготовления сопла методом формования из ниобия.
Фирма Futron по заказу SpaceX провела исследования надежности конструкции, сравнивая РН Falcon 1 со всеми доступными в настоящее время РН США. Чем проще РН, тем меньше вероятность его отказов и выше надежность. Согласно этому подходу, РН Falcon 1 имеет такую же надежность конструкции, как самый простой вариант РН Delta IV.
РН Falcon 1 способна доставить примерно 670 кг полезного груза на круговую низкую околоземную орбиту высотой 200 км при запуске на восток с мыса Канаверал. С увеличением высоты орбиты возможно выполнение двух-импульсного маневра второй ступенью РН, что позволит выводить широкую гамму грузов как на эллиптические, так и на круговые орбиты.
Стартовая масса стандартного варианта РН Falcon 1 — примерно 27,2 т, длина 21,35 м, диаметр — 1,68 м. (Больший вариант РН — РН Falcon V способен вывести 4,5 т на стандартную опорную орбиту).
Пуск 25 марта 2006 г. с атолла Кваджелейн первой в мире частной ракеты-носителя Falcon 1 компании SpaceX оказался неудачным.
РН была потеряна на 41 секунде — на этапе работы первой ступени РН. Причиной случившегося стала утечка топлива из бака первой ступени РН.
Пуск РН Falcon 1
21 марта 2007 г. был произведен второй, и также неудачный, пуск легкой частной РН Falcon 1.
Если в первой попытке 25 марта 2006 г. РН Falcon 1 упала в воду в Т+О:41, то второй пуск оказался значительно ближе к успеху. Однако и на этот раз примерно в Т+7:30 произошла преждевременная отсечка ЖРД Kestrel, вторая ступень РН не вышла на орбиту и разрушилась в атмосфере. Первая, многоразовая ступень РН, которая должна была приводниться в водах Тихого океана, так и не была найдена — она утонула.