Давно хотели научиться плавать, но столкнулись с тем, что для осуществления вашей заветной мечты необходима справка в бассейн? Тогда прямо сейчас посетите сайт spravkavbasseinvmoskve.ru, благодаря которому Вы сможете в кратчайшие сроки получить заветную справку для посещения бассейна!

Скелет кита цетотерия в Московском Палеонтологическом музее

Старая самка цетотерия уже немало повидала на своем веку, но сегодня ее мучило беспокойство. Она ждала малыша, который вот-вот должен был появиться на свет. Последние часы ей приходилось проводить ближе к поверхности, чтобы появившийся на свет малыш смог сделать свой первый вдох. Усталая китиха уже совсем обессилила, держась из последних сил, когда Природа подарила ей малыша.

Едва появившись на свет, гонимый инстинктом, малыш начал свой путь наверх, а мать осторожно подталкивала его своей спиной. Вынырнув, он вдохнул струю свежего воздуха. Вокруг раздались одобрительные вопли самок, все это время они находились рядом, не давая акулам приблизиться. Усталая и довольная мать принялась кормить свое чадо питательным молоком, чтобы оно придало ему сил.

Обычно спокойные воды Сарматского моря не на шутку разбушевались, словно предвещали что-то. Старая самка не замечала этого, ее целиком поглотила забота о малыше. Весь мир, весь смысл ее существования, умещался теперь в малыше. Неожиданно, откуда-то из самых глубин, донесся тревожный гул. Вслед за ним раздались мощные толчки. Эхом отраженные в воде, они причиняли боль. Неведомые силы взбудоражили нижние слои моря, которые давно были мертвыми из-за огромного количества сероводорода, и сейчас это смертельное облако начало медленно подыматься к поверхности. Все пространство окутала удушливая пелена. Задыхаясь, самка в отчаянии подталкивала малыша наверх, выбиваясь из последних сил она пыталась помочьему.

Морские млекопитающие

Самые высокоорганизованные и разумные обитатели морей и океанов — морские млекопитающие. Среди них выделяют три основных группы: китообразные {киты, дельфины), ластоногие (тюлени, моржи, каланы) и сиреновые. Степень приспособленности к жизни в воде их различна и связана с особенностями эволюции. Китообразные имеют более долгую историю, еще в палеогене они полностью специализировались к обитанию в открытых морских бассейнах. В группу ластоногих входят хищники различных ветвей. Ушастые тюлени и моржи с одной стороны и настоящие тюлени и капаны (относящиеся к семейству куньих), с другой. Суша в жизни ластоногих занимает важное место, здесь происходит размножение, кормление потомства, линька и т. д. Сиреновые, также как и китообразные утратили связь с сушей, став обитателями прибрежных вод.

Фрагмент скелета цетотерия из сарматских отложений Горячего Ключа

Не только киты

Позвонок дельфина

Цетотерии были наиболее яркими п редставителя м и сарматского века. Но, наряду с ними, в это время, существовали и другие китообразные — дельфины. В Горячем Ключе найдены фрагменты скелетов этих животных в притоках реки Апчас, недалеко от пос. Кутаис. Из хрящевых рыб того времени, самыми крупными были акулы, также обитавшие в этих водах. Нижние ступени пищевой пирамиды занимали рыбы, моллюски, кишечнополостные и планктон.

Они остались лежать рядом, на дне, среди многих других. Ил укутал их тела в тех позах, в каких они приняли мучительную смерть, и в унылой серой мгле повисла мертвящая тишина…

11 МИЛЛИОНОВ ЛЕТ СПУСТЯ

Первые находки остатков цетотерия в Горячем Ключе были сделаны в начале XX века. Трудность в изучении этого кита состояла в том, что до наших дней дошли лишь разрозненные фрагменты скелетов. Причиной тому были геологические события, постигшие Сарматское море. В условиях изоляции бассейна, на дне накапливались толщи сероводорода, что привело к постепенному заражению придонных областей. Спусковым крючком катастрофы могли послужить тектонические процессы, приведшие к перемешиванию слоев, вызвав тем самым массовую гибель животных. Последующие геологические события изменили положение морского дна и слои осадочных пород оказались в прибойной зоне. Здесь свою губительную работу доделали прибои, разрушив уже успевшие окаменеть китовые скелеты.

Дельфины Leptodelphis (слева), обитавшие в Сарматском море 11 млн. лет назад, мало отличались от их современных потомков (справа)

Как же выглядел цетотерий? Можно сказать, что по современным меркам это был кит средних размеров. Его длина не превышала восьмидесяти метров, а вес мог доходить до шести тонн. Крупные передние конечности говорят об отменных способностях пловца и способности развивать хорошую скорость. Крупный череп с большими челюстями, составляющий треть длины кита, наталкивает на мысль о прожорливости его обладателя. Интересен тот факт, что у цетотерия сохранились рудименты задних конечностей, которые присутствуют в скелете в виде небольших косточек.

Большие скопления окаменелых костей китов на территории Горячего Ключа показывают, насколько масштабной была экологическая катастрофа Сарматского моря.

География поиска

Сарматский пояс растянулся с запада на восток на десятки километров

Удивительная история морских млекопитающих оставила после себя в Горячем Ключе многочисленные напоминания о тех далеких событиях. Так называемый сарматский пояс протянулся вдоль хребтов Пшаф и Котх на десятки километров. Он содержит в себе множество фрагментов скелетов китов, останки дельфинов, и других обитателей Сарматского моря. Первые находки окаменелых костей цетатериев были сделаны в долинах ручьев: Бабакова, Кумпанова и в притоках реки Апчас. Со временем район поисков расширялся и к уже известным местам добавились новые: ручей Прямой, Якубова щель, притоки реки Пшиш у поселка Широкая Балка. Позже были обнаружены фрагменты ребер и позвонков в истоках реки Дыш. Так постепенно складывалась полная картина грандиозной трагедии, которая постигла обитателей озера-моря 8 млн. лет назад.

Хотите стать миллионером, но не знаете с чего начать? Тогда Вам просто необходимо посетить сайт www.moneycoach.ru, который познакомит Вас с такими понятиями, как деньги и финансы и научит правильно зарабатывать деньги.

И не сомневайтесь, с таким помощником как сайт www.moneycoach.ru Вы очень быстро сможете заработать свой первый миллион!

Раннемеловая фауна Тетиса из песчаников ручья Кумпанова

Давайте продолжим наше путешествие, но уже по Горячему Ключу мелового периода. Тетис породил огромную массу осадочных пород, оставив вместе с ними ископаемые останки морских обитателей. Многочисленные аргилиты, известняки, песчаники — достаточно крепкие породы, хорошо сохраняющие ископаемые, при этом они позволяют достаточно аккуратно извлечь окаменелость, не повредив ее.

Кумпанов ручей

Затерявшийся где-то между отрогов хребта Котх, извиваясь, словно змея, среди многочисленных выходов песчаников, пробивает себе путь Кумпанов ручей. В январе-феврале, когда непогода обрушивает на Горячий Ключ весь свой гнев, ручей наливается мощью, напитанной частыми дождями и несет свои бурные воды сквозь теснины в Псекупс. Летом же он превращается в кроткий звенящий ручеек, дарящий прохладу и утоляющий жажду путнику.

Прорезая многометровые толщи осадочных пород, Кумпанов ручей обнажает вот такие огромные валуны верхнеаптского песчаника, которые погребены в более молодых, эоценовых глинах

Иногда места скоплений окаменелостей можно обнаружить буквально «под ногами». Так в среднем течении ручья Мальцева, на самых городских окраинах, можно натолкнуться на палеонтологические объекты. В русле ручья, среди немногочисленных валунов песчаника встречаются глыбы с раковинами раннемеловых моллюсков. В одной из таких глыб была сделана находка раковины двустворчатого моллюска, обитавшего здесь около 120 млн. лет назад. Хорошая сохранность раковины и ее размеры (с небольшой кокос) делают эту находку поистине уникальной.

Русло ручья Кумпанова летом практически высыхает

Интересным и познавательным станет посещение ручья Кумпанова. У слияния двух его притоков мы сделаем следующую остановку. Прежде всего, это место привлекательно как памятник нетронутой природы. Могучие дубы, склонив свои кроны над ручьем, создают приятную прохладу даже в самый зной, а таинственный сумрак, витающий здесь, придает особую, философскую значимость. Кажется совсем невероятным, что в таком месте сделаны столь разнообразные и интересные находки. И здесь стоит немного прояснить ситуацию.

Все дело в том, что северо-западные склоны хребтов Пшаф и Котх сложены осадочными породами палеоген-неогена (возраст 65-2 млн. лет), а найденные ископаемые обитали в водах Тетиса 120 млн. лет тому назад. На первый взгляд — какая-то ошибка, наверное ученые что-то перепутали, но это не так. В раннем эоцене (5 5-57 млн лет тому назад), когда большую часть территории Горячего Ключа занимала суша, на ее берегу обнажались аптские песчаники. Ударяясь о скалистые берега, волны океана постепенно разрушали их. Отколовшиеся глыбы окатывались в прибойной зоне и с течением времени покрывались более молодыми палеогеновыми осадками. Современные экзогенные процессы обнажили эоценовые отложения, а вместе с ними те самые валуны, с ископаемыми раннего мела.

Меловой период

Последний период мезозойской эры, который начался 145 миллионов лет назад и закончился 65 миллионов лет назад. Его продолжительность составила около 80 миллионов лет.

Свое название он получил из-за обилия писчего мела в отложениях этого возраста. Меловой период (система) разделен на две части: раннемеловой (нижнемеловая) и позднемеловой (верхнемеловая). В Горячем Ключе очень хорошо представлены нижнемеловые отложения, к ним приурочено большинство ископаемых мезозоя. Хуже распространены верхнемеловые отложения. Они представлены всего двумя фаунистически неярко выраженными ярусами.

Но вернемся к самим находкам. Такое сосредоточие разнообразных фоссилий, да еще в отличной сохранности, в палеонтологии нечастое явление. Всего здесь удалось обнаружить более трех десятков видов аммонитов, двустворчатых и брюхоногих моллюсков.

Помимо моллюсков, были также найдены брахиоподы, морские лилии, морские черви, мшанки и другие представители раннемеловой фауны Тетиса.

Раковина двустворчатого моллюска Ptertrigonia aliformis из верхнего апта Горячего Ключа

Для нормального существования кораллам необходим теплый климат и неглубокий водоем. Находя ископаемые кораллы, мы можем делать выводы о климате и географии далекого прошлого

Морские лилии

Ископаемые морские лилии известны с раннего палеозоя. Наибольшего расцвета они достигли к средине эры, когда их насчитывалось свыше 5000 видов, к концу палеозоя большая их часть вымерла. Несмотря на то, что морские лилии весьма распространенные ископаемые, долгое время о них в Горячем Ключе было ничего не известно. Иногда ошибочно за лилии принимали биоглифы из позднемеловых отложений. Наконец, в 2006 году, была сделана первая, редкая для этих мест, находка фрагмента стебля морской лилии.

А теперь мы отправимся в путешествие по реке Хатыпс. Живописная долина протянулась с юго-востока на северо-запад вдоль южного склона хребта Котх почти на 30 км. Река со своими многочисленными притоками проложила себе путь по меловым породам. Как только мы окажемся в русле, то наверняка обнаружим интересные находки. Если мы всмотримся в плитки песчаника, вымытых из коренных пластов, то можем найти в них ростры белемнитов размером с мизинец.

Продолжим путь дальше по течению. Среди калейдоскопа камней устилающих дно, выделяются светлые и обкатанные, с остатками коралловых колоний. Это раннемеловые кораллы рода Slylina, которые жили здесь более 130 млн. лет назад. В то далекое время территорию Горячего Ключа занимал неглубокий морской бассейн с теплыми, богатыми планктоном водами, что позволяло здесь успешно развиваться кораллам. Вообще, по сравнению с другими ископаемыми, кораллы Горячего Ключа одни из самых распространенных форм древних морских обитателей. Только в бассейне Хатыпса найдено пять видов этих фоссилий.

Биоглифы — окаменевшие остатки подводных растений из обнажений хр. Котх

Отдельного упоминания заслуживают притоки Хатыпса, в которых также можно обнаружить следы древней жизни. Один из них стал местом находки крупного наутилуса рода Eucymatoceras, обитавшего здесь более 130 млн. лет назад. Интересен этот моллюск тем, что обладал раковиной с очень необычной зигзагообразной скульптурой. Вероятно такая скульптура отражает его родственную связь с далекими прямораковинными предками ортоцерасами, имевшими похожую поверхность раковин. Ареал находок этих ископаемых достаточно обширен, начиная с Западной Европы и заканчивая Кавказом. Тем не менее, количество их крайне мало. Как свойственно всем позднемеловым отложениям Горячего Ключа, и в притоках Хатыпса также встречаются аммониты. Причем здесь сделаны находки самых крупных аммонитов из всех, когда-либо найденных в Горячем Ключе.

Наутилус Eucymatoceras из басе. р. Хатыпс: слева — вид ископаемого с брюшной стороны; справа — реконструкция раковины

Приближаясь к устью, русло реки выполаживается, течение замедляется, и меловые породы скрываются под слоем аллювиальных отложений. Долина расширяется полянами, упирающимися в подножие хребта Котх. На его крутом, поросшим густым лесом склоне, светлой проплешиной выделяется обнажение, которое называется Белая Латка. Белый цвет ему придают глины, известняки и песчаники. Эти осадочные породы образовались в конце мелового периода, около 70 млн. лет тому назад. В пластах светло-серых песчаников содержатся отпечатки древних морских растений Fucusopsis, устилавших когда-то своими слоевищами все дно. Собирать здесь окаменелости совсем не сложно. Пласты, содержащие бесчисленные скопления обызвествленных слоевищ, разрушаются и скапливаются на осыпях.

Псекупская медуза

Нахождение окаменевших органических остатков, получивших название «медуз», представляет собой большую редкость. На Кавказе сделано всего три таких находки, одна из которых принадлежит обнажению Белая Латка, в Горячем Ключе. Примечательно то, что эта медуза самая старая из всех найденных, возраст ее около 70 млн. лет. Обнаружили ее ученые в 1950 году.

Псекупская медуза из обнажения «Белая Латка»

Находка эта просто уникальна, ведь для того, что бы сохраниться мягкотелому организму, не имеющему твердого скелета, нужны исключительные условия.

Сегодня на пике современной моды находятся яркие, элегантные и стильные юбки из трикотажа, которые станут прекрасным дополнением гардероба любой уважающей себя модницы.
Хотите приобрести модные трикотажные юбки прямо сейчас? Тогда посетите сайт www.td-elena.ru!

В память о море

Современные горные породы когда-то были морскими осадками

Горячий Ключ расположен на своеобразной границе, где Кубанская равнина встречается с предгорьями Кавказа. Несмотря на отличия этих зон в рельефе, и равнинная часть, и предгорная сложены осадочными породами, которые образовывались в разное время в морских бассейнах. Основную долю в этих породах составляют глинистые отложения. Глины более древнего возраста плотные, твердые, часто аргилитоподобные, а более молодые — вязкие, иногда песчанистые. Довольно распространенные осадочные породы — песчаники и алевролиты. Они встречаются повсеместно, но наиболее хорошо выражены в нижнем мелу и в палеогене Горячего Ключа. Основные толщи известняков и мергелей приходятся на мезозойские отложения. Наиболее мощные из них, приурочены к верхней юре бассейнов рек Чепси и Псекупс.

Естественная история Горячего Ключа — это противостояние двух стихий. Море то наступало, поглощая сушу, то уходило, оставляя после себя толщи осадков. В геологии такие процессы называются трансгрессией и регрессией соответственно, протекают они постоянно, в том числе и в наше время. Когда море отступало, под действием тектонических сил осажденные породы вздымались, превращаясь в горы. Так повторялось неоднократно, но происходило не быстро, в течении миллионов лет.

Геологическая летопись Горячего Ключа указывает на несколько исторических моментов, когда здесь появлялась континентальная суша. Эти периоды различны по протяженности и условиям возникновения.

Словно страницы каменной книги, выглядывают из обнажений слои осадочных пород, оставленные доисторическими морями

Иногда это была островная суша, а в другое время -образовывалась связь с континентом. Стоит лишь заметить, что современный континентальный этап пока самый короткий из всех, ранее предшествовавших ему.

Раковины морских обитателей в осадочных породах говорят о том, что раньше здесь было море

Наиболее яркая страница истории Горячего Ключа — время воды. Господство морей началось здесь задолго до того времени, от которого мы начинаем свое путешествие по загадочному миру прошлого. Особенности геологического строения района не позволяют проследить более древние исторические эпохи, но присутствующие здесь формации дают достаточно полное представление о жизни морских бассейнов, существовавших на протяжении десятков миллионов лет. В этой книге мы постараемся узнать, что это были за моря, кто обитал в них, какой климат при этом был.

Далее предстоит совершить путешествие по геохронологической спирали далеко назад, в то время, когда современную территорию Горячего Ключа покрывали моря. Менее объемная, но не менее значимая часть истории Горячего Ключа — время суши. Явных следов жизни наземной фауны мезозоя в окрестностях курорта не обнаружено, чего нельзя сказать о позднекайнозойских отложениях, содержащих разнообразные ископаемые останки древних животных. В последующих статьях мы проследим за эволюцией животного мира Горячего Ключа, начиная с далекого мелового периода, и наконец увидим, как впервые здесь появился человек.

Главный и другие

Южная граница земель Горячего Ключа пролегает по оси Главного Кавказского хребта. Здесь он невысок, в среднем его отметки не превышают 600 метров. Главный хребет — самый известный, все о нем слышали но, помимо него, существуют другие. К северу от Главного водораздела проходит ряд параллельных хребтов, тянущихся на десятки километров. В Горячем Ключе можно также выделить изрезанный реками Скалистый хребет. Основные его вершины: Солодка (433 м), Кочканова (610 м), Хребтовая (649 м). Наиболее выраженный в рельефе — Пастбищный хребет, которому принадлежат Котх и Пшаф. Их средняя высота колеблется от 360 до 500 метров. Как и Скалистый, Пастбищный хребет также отличает несимметричное строение склонов: южные крутые, а северные пологие, сильно изрезанные реками и ручьями.Последний хребет, который можно выделить в Горячем Ключе — Лесистый. Он не так высок и менее выражен в рельефе.

Самые интересные, невероятные, удивительные и потрясающие Истории обо всем на свете, за прочтением которых легко забыть о времени, Вы найдете на сайте rirl.ru. Прочитав любую из них, Вы сможете высказать свое авторитетное мнение и конструктивную критику, без которых ни один автор никогда не сможет стать настоящим писателем.
Помимо этого, Вам предоставляется шанс узнать, есть ли у Вас писательский талант, разместив свою историю на суд читателей.

Н1-ЛЗ на старте

Цикл подготовки наших изделий значительно удлинился. Здесь мы впервые столкнулись и с проблемой корректировки конструкторской документации. Приезжавшему к нам новому специалисту давалось задание подготовить решение по возникшему замечанию. Придя в архив, он должен был пролистать не только чертежи конкретного узла, с которым ему надлежало разобраться, но еще сотню накопившихся технических заданий, утвержденных руководителем испытаний, где он должен был разглядеть пункты, относящиеся к его чертежу. Да еще понять, реализованы они в чертеже, или еще нет. Это была сложная задача.

Попутно возникал другой серьезный вопрос — о правомерности утверждения руководителем испытаний технических заданий, которые фактически корректировали чужую конструкторскую документацию. Раньше, считая работы на полигоне по подготовке изделия к запуску очень ответственным этапом, Королев приезжал сюда вместе с ним. Под его непосредственным руководством и контролем шел весь процесс, выпускались все технические задания, поскольку считалось, что изделие сразу будет передано военным.

В нашем же случае аналогичный режим работы главного конструктора исключался из-за длительного процесса подготовки изделия. Главный конструктор не мог целый год «сидеть» на полигоне. Он наделял полномочиями заместителя технического руководителя своего зама по испытаниям — в нашем случае Е.В. Шабарова. Но тот тоже не мог в течение года находиться на полигоне — ему был подчинен огромный комплекс, требовавший руководства, и он передоверял полномочия начальнику отдела испытаний, тот — начальнику сектора, а тот — начальнику группы. И в один прекрасный момент мы обнаруживали, что полномочиями технического руководителя, то есть главного конструктора, фактически наделен старший инженер из отдела испытаний, который определяет, кому и какую документацию нужно откорректировать и утверждать в ТЗ изменения на эту документацию. Естественно, что при возникновении сложных вопросов такой заместитель технического руководителя мог руководствоваться не только интересами своего отдела, но и своей группы.

Становилось понятно, что прежний порядок работы к новым изделиям неприменим. Но и поменять его было не просто, поскольку прежде он приводил к большим успехам, устраивал военных и главное — наших испытателей.

Нужно отметить, что к началу работ с комплексом ЛЗ на полигоне сложился определенный культ испытателей. Он был основан на традиции, которая повелась еще со времен Л.А. Воскресенского и была продолжена Е.В. Шабаровым, Б.А. Дорофеевым и А.И. Осташевым. Нелегкий труд испытателей — бессонные ночи в пультовых, поиски «бобов», плюсов и минусов и, в конце концов, установление дефекта и его причины снискали им заслуженный авторитет. Этому способствовало и то, что лицо, замещающее главного конструктора в его отсутствие с правом подписи технических и других документов, было руководителем испытательного куста.

По мере усложнения готовящихся изделий стали возникать противоречия. В отсутствие главного конструктора на технической позиции (ТП) результаты испытаний докладывал в Москву его заместитель по испытаниям. Естественно он не был заинтересован докладывать о промашках стоявших за его спиной коллективов. С усложнением техники эти ошибки стали все чаще списывать на приборы и конструкцию, что вызывало нарекания конструкторов и разработчиков.

Листая бортжурнал с отметками о ходе электрических испытаний, можно было обнаружить и такие записи: «Не горит транспарант 10» — «Провести частную программу. Для чего отключить разъемы…». — «Частная программа проведена. Не горят еще десять транспарантов…». — «Провести еще частную программу. Для чего отключить еще несколько десятков разъемов». И так целую неделю могли продолжаться поиски дефекта, при этом половина машины могла оказаться разобранной. Хорошо если возникал дефект в каком-то не имеющем большого отношения к делу приборе, который срочно самолетом отправляли в Москву. Но все чаще после недели манипуляций с разъемами и завершения работ по частным программам, где-то в углу бортжурнала появлялась скромная запись «Откорректирована Ин-2». То есть транспарант 10 и не должен был гореть!

Такой протокол испытаний означал, что испытатели, расходуя в течение недели ресурс бортовых систем, выявляли ошибки в своей документации. Надо отметить, что проектно-конструкторская документация в тот период была довольно низкого уровня. Выход из положения — изготовить для испытателей электрически действующий макет, на котором можно было бы корректировать их инструкции. В дальнейшем такие изделия — комплексные стенды — стали поступать, и они становились неотъемлемой частью процесса отработки не только изделий, но и эксплуатационной документации.

Один из неудачных пусков Н-1

Когда возникавшие дефекты попадали в поле зрения высоких комиссий, а на роль их «автора» было несколько претендентов, борьба за «честь мундира» становилась ожесточенной. В июле 1969 года, перед вторым пуском Н1-ЛЗ, я находился в Москве и «выколачивал» из разработчиков заключения о допуске их систем к ЛКИ. Позвонил по ВЧ Лыгин, и каким то придушенным голосом телеграфно сообщил: «В приборном отсеке ЛОКа падает давление — похоже, что он худой. Шабаров запретил выходить на связь, составлена справка, что так и должно быть (из-за изменения температуры в помещении). Он дал указание вывести головной блок на заправочную станцию. Идет заправка». По-нашему, это называлось «приступить к необратимым операциям» — заправке изделия, после которой работы на изделии были ограничены. Шабаров спешил — он отвечал за готовность головного блока к стыковке с ракетой.

Я доложил Мишину о сложившейся ситуации. Реакция была быстрой и решительной: «Пусть сидят на заправочной станции, никуда не выезжают и ищут негерметичность, а не найдут, заставлю слить, вернуться в МИК и разобрать машину. Вылетай первым самолетом и докладывай». Это было очень крутое решение. До старта оставалась неделя, и на полигон уже прибывали члены госкомиссии. Если не найдем течь, а скорее всего лежа на заправке не найдем, или не сможем устранить, нужно будет возвращаться в МИК и у всех на глазах разбирать машину и переносить пуск на месяц. Мишин был сильно возбужден и без особой надежды на успех я начал: «Василий Павлович, мы ничего лежа на заправке не найдем. Как лезть с течеискателем в полуметровом зазоре между обтекателем и кораблем? Мы там больше наломаем, чем устраним. Нужно заканчивать заправку, ехать на старт, ставить машину и готовить к пуску. Вертикально цепляясь ногтями за внутренние шпангоуты обтекателя еще что-то можно попытаться сделать. А нет, так все равно сливать и переносить на месяц. Неделей больше, неделей меньше». Мишин уже через секунду готов был что-то ответить, но я успел с конкретной просьбой: «Вот только у нас на 13-й площадке (площадка обслуживания орбитального корабля) нет 380-ти вольт, от которых работает гелиевый течеискатель. Если бы вы позвонили Бармину…» Мишин тут же взял трубку: «Владимир Павлович, здравствуй. Слушай, выручай, мы тут вляпались как следует — нам нужно на 13-ю площадку 380 вольт — без этого никуда не полетим. Я тебя прошу…».

Негерметичность нашли быстро. Единственная мелкая деталь — кому устранять. В полуметровом зазоре между кораблем и обтекателем примерно на 40 метров вниз просматривалась зона свободного падения, и посылать на такое задание молодого монтажника было некорректно. Возражали техники по безопасности, ОТК, заказчик. Начались обсуждения. Я записал в бортжурнале: «Работу выполнять ведущему конструктору Бугрову В.Е. и начальнику сборочного производства Кожухову В.И. под личную ответственность без контроля ОТК и Заказчика». Формулировка всех устроила. Прибыли из Москвы вызванные мной маститые альпинисты из нашего отдела — Федоров и Пенчук с альпинистским снаряжением. Провели инструктаж. Запустив гелий в приборный отсек и пройдя течеискателем по периметру его верхнего шпангоута, мы вышли на струйку гелия и по ней спустились по обечайке до разъема ЩГ-95. Он и был негерметичен.

Это лето сохраниться в вашей памяти на долгие годы, если Вы проведете его вместе со своим любимым человеком в Сочи. Поэтому, не мешкая ни секунды, вбейте в поисковую строку Яндекса запрос: “частные дома в Лазаревское” и посетите сайт www.onseablack.ru, где сможете найти огромное число предложений по аренде жилья как в самом поселке Лазаревское, так и в его окрестностях.

Лунный комплекс ЛЗ в составе ракета-носителя Н1

Весной 1968 года военные и гражданские врачи продолжали обсуждать мое здоровье. Независимый академик признал его безукоризненным, но этого было мало. Мишин написал письмо заместителю министра здравоохранения А.И. Бурназяну с просьбой ускорить решение вопроса. Но время шло. В июле он встретил меня на лестнице и на ходу спросил: «Как у тебя дела? Зайди к Хомякову». М.С Хомяков — ведущий конструктор первого спутника и многих наших изделий, занимал должность заместителя руководителя предприятия по координации, ему административно подчинялись ведущие конструкторы по всем изделиям. Поздоровавшись, Хомяков сказал: «Василий Павлович просил меня с тобой поговорить. Пока летать особо не на чем, может быть, согласишься возглавить работы по Л 3 в качестве ведущего конструктора?» От таких предложений не отказываются. Я понимал, что если доведу машину до летных испытаний, то главный конструктор не откажет мне слетать на ней. Ошибся в одном — машину закрыли.

Подготовку к полету на Луну в отряде космонавтов пришлось временно отложить. Нужно было организовать на полигоне подготовку к летным испытаниям первого лунного комплекса ЛЗ. Все его составные части были соединены между собой кабелями-удлинителями для проведения комплексных электрических испытаний разобранного головного блока. Все было готово к началу испытаний, не хватало только подписи ведущего конструктора. Я был наделен соответствующими полномочиями и вылетел на Байконур, который впоследствии стал местом моей постоянной работы до 1974 года.

У трапа самолета меня встретил Юрий Лыгин — руководитель филиала нашего завода на полигоне. Проехали на площадку к монтажно-испытательному корпусу космических объектов (МИК КО) и поднялись в кабинет Лыгина. Он раскрыл передо мной технологический паспорт изделия с подготовленным заключением о передаче разобранного комплекса ЛЗ на электрические испытания и показал, где я должен расписаться за главного конструктора (в кармане у меня была доверенность от Мишина). Расписаться, не задавая вопросов, что называется «не глядя», мне показалось неправильным, а какие можно было задать вопросы, если еще вчера я был в отряде космонавтов? Я робко спросил: «А можно посмотреть изделие?» Лыгин спохватился, кому-то позвонил, мне принесли халат, и мы спустились в зал.

По дороге к нам присоединились сотрудники, образовав свиту человек в 15. Лунный орбитальный корабль, к которому мы подошли, стоял, собранный в стапеле. Никого не было. Я не знал, что мне делать дальше. Передо мной опять ненавязчиво положили открытый технологический паспорт. Нужно сказать, что ведущие конструкторы по изделиям при Королеве пользовались очень большим авторитетом.

Не зря многие из них впоследствии возглавляли предприятия, которым Сергей Павлович передавал разработанные изделия, и добивались больших самостоятельных успехов. Правда, в последние годы их авторитет заметно упал. В некоторых подразделениях их считали «погонялами», интересующимися только сроками и слабо разбирающимися в технике. У меня в этот момент был шанс еще больше укрепить это мнение. Пытаясь оттянуть время, я тихо спросил, можно ли подняться на стапель. За спиной прошептали: «Ведущий «хотят» осмотреть изделие». Мне дали тапочки и я в гордом одиночестве, переходя с площадки на площадку, отмечал про себя знакомые обводы, родившиеся четыре года назад у меня на кульмане. Вот отсек двигателей ориентации комплекса, бытовой отсек, спускаемый аппарат, пиронож, который должен перед отделением БО и стартом к Земле, перерубить кабельный жгут толщиной с руку между СА и БО. Вот остронаправленная антенна (ОНА), через которую осуществляется связь с Землей при возвращении корабля, вот кабели, идущие к антенне… Стоп!

Но почему кабели к антенне идут через пиронож? Ведь если кабели отрубить — связи с кораблем на обратной дороге не будет, и он может быть потерян. Спускаясь вниз, я лихорадочно соображал, что мне делать — ведь за то, что корабль собран в соответствии с документацией главного конструктора, расписались человек десять из тех, что стояли внизу и ждали моей формальной подписи. Может, я чего-то не понял? Очень не хотелось при всех задавать глупые вопросы. Спустившись, я попросил показать чертеж прокладки кабелей к остронаправленной антенне. Его тут же принесли. Чертеж как чертеж — в нем кабели к антенне идут мимо пироножа. Я наклонился к Лыгину и тихо спросил: «А почему кабели к ОНА на изделии заведены в пиронож? На чертеже они проложены мимо». Лыгин, глядя на чертеж, держал паузу. На стапель подниматься и смотреть на кабели не стал, и так же тихо ответил: «Мы сейчас все исправим». Я сказал: «Ну, хорошо», — повернулся и пошел знакомиться с кабинетом главного конструктора.

Что сказал Лыгин после моего ухода подписавшимся в паспорте, не знаю, но на следующий день все здоровались со мной первыми с расстояния пяти метров. Этот эпизод значительно упростил взаимоотношения с коллективом при проведении серьезных мероприятий по изменению существовавшего на полигоне порядка.

Увиденные мной воплощенные в металл конструкции кораблей и другие элементы лунного комплекса, которые я легко рисовал в тетради и чертил на кульмане, привели в трепет своей масштабностью и технической мощью. Стало ясно, что мы перешли на другой уровень разработки — от орбитальных космических кораблей к межпланетным ракетно-космическим комплексам.

С самого начала работы в новом качестве пришлось столкнуться с большими трудностями. Автоматические аппараты и корабли «Восток», «Восход» прибывали ранее на Байконур в более-менее собранном и испытанном виде. Подготовка их к запуску проводилась совместно с военными по четко отлаженной Королевым схеме и занимала две-три недели, но для ЛЗ эта схема оказалась непригодной из-за его масштаба и сложности.

Наше изделие поступало на Байконур в виде многочисленных составных частей, которые должны были на месте собираться и испытываться в соответствии с требованиями конструкторской документации, то есть, по чертежам, схемам и заводской технологии. Но военные по ним не работали, их участие в заводском процессе предусмотрено соответствующими постановлениями только в качестве представителей заказчика, а не исполнителей заводских операций. Ответственность за качество изготовления изделия должен нести головной завод. Привычные ранее практические методы работы на полигоне потребовали серьезной корректировки.

В первую очередь, пришлось обратить внимание на процедуры изменения конструкторской документации. Ранее .при подготовке изделий для устранения возникающих замечаний и выполнения новых работ выпускались технические задания. В них подробно описывались все процедуры, которые необходимо было осуществить для устранения замечания. Эти словесные описания фактически являлись корректировкой конструкторской документации (чертежей, схем и т.д.). При этом не перечислялась конкретно документация, в которую нужно было внести соответствующие изменения. Такой порядок был обусловлен тем, что военные по чертежам не работали, они действовали по инструкциям, и перечень работ, составленный в ТЗ и подписанный всеми участники подготовки, фактически являлся такой инструкцией. Утверждал ТЗ технический руководитель, то есть главный конструктор или заместитель технического руководителя по испытаниям в ранге заместителя главного конструктора. После завершения всех работ участники разъезжались, захватив с собой копии накопившихся за время подготовки десятков технических заданий, и уже у себя в подразделениях по своему усмотрению проводили необходимые корректировки, выпуская извещения на изменение чертежей или схем. Ведущий конструктор по изделию, подписывавший через полгода извещения на корректировку конкретного чертежа или схемы, видел ссылку на техническое задание, но однозначную привязку извещения к ТЗ установить порой было трудно. В этом закладывалась определенная порочная свобода выбора при проведении изменений, которая в дальнейшем превратилась в большую проблему.

В этой статье пойдет речь о людях, без которых такого понятия как советская и тем более российская космонавтика не существовало бы вовсе! Однако даже эти светлым умам приходилось отрываться от начертания сложнейших схем и графиков для того, чтобы сытно поесть.
А как мы все знаем, умственный труд является самым тяжелым, поэтому, если Вы хотите стать вторым Королевым, тогда включите в свой дневной рацион богатые белком роллы!
Если Вы вобьете в Яндекс ““роллы доставка уфа”, то пренепременно попадете на сайт компании «2 Берега», где работают лучшие повара, которые приготовят для Вас этот не только полезный, но и вкусный продукт японской кухни.
Сделайте заказ роллов на дом прямо сейчас на сайте www.ufa.2-berega.ru.

С. П. Королев верил всей душой, что XXI век станет эпохой колонизации Марса

«То, что казалось несбыточным на протяжении веков, что еще вчера было лишь дерзновенной мечтой, сегодня становится реальной задачей, а завтра — свершением. Нет преград человеческой мысли!»

СП. Королев

(газета «Правда» от 1 января 1966 года — за одиннадцать дней до кончины)

Облик марсианского пилотируемого ракетно-космического комплекса (МПРКК) окончательно сформировался к 1964 году — лишь на четвертый год проектирования. Он состоял из двух основных частей: марсианского пилотируемого космического комплекса (МПКК) — для полета экипажа к красной планете, высадки на ее поверхность и возвращения на Землю (иногда тяжелый межпланетный комплекс называли ТМК) — и межпланетного ракетного комплекса (МРК), где в качестве основного элемента использовалась трехступенчатая ракета-носитель HI, а также имелись технический, стартовый комплексы и другие наземные сооружения. МРК должен был обеспечивать подготовку, старт и выведение на околоземную монтажную орбиту семидесятипятитонных блоков, из которых предполагалось собрать марсианский комплекс.

Рис. 1. Общий вид марсианского пилотируемого космического комплекса

Компоновка МПКК к тому времени уже приобрела определенный вид (рис. 1). Для его сборки на орбите был предусмотрен монтажный отсек сферической формы с шестью или восемью стыковочными узлами. К нему с одной стороны стыковались марсианский орбитальный комплекс (МОК) и марсианский посадочный комплекс (МПК), с другой — разгонный ракетный комплекс в виде центрального и 4-6 боковых модулей, который обеспечивал старт МПКК с монтажной орбиты и выведение его на траекторию полета к Марсу.

В состав МОК входили тяжелый межпланетный корабль (ТМК) и разгонный ракетный блок (РРБ) для разгона ТМК с орбиты спутника Марса на траекторию полета к Земле, а посадочный комплекс состоял из тормозных и посадочных устройств, посадочной ракеты и марсианского корабля с двухступенчатой взлетной ракетой и капсулой возвращения.

Советский пилотируемый космический корабль «Союз-1»

Сборка на орбите комплекса массой в 400-500 тонн должна была обеспечиваться запусками 4-6 ракет-носителей HI и могла продолжаться в течение года. Все его составные части должны были проходить полный цикл проверок и испытаний, аналогичных заводским, выполняемых специальными бригадами космонавтов из числа опытных специалистов ОКБ-1, головного завода и космодрома. Бригады планировалось доставлять на орбиту на корабле типа «Союз» и размещать в специальном жилом блоке. После завершения предстартовой подготовки сборочные бригады возвращались на Землю.

Экипаж прибывал на ТМК заранее и лично проводил подготовку и запуск замкнутого биолого-технического комплекса, а также проверку всех систем корабля, а экипаж перед стартом занимал место в спускаемом аппарате, откуда мог управлять всеми динамическими операциями.

Рис. 2. Схема марсианской экспедиции

Экспедиция должна была проходить по следующей схеме (рис. 2). Марсианский комплекс, после выведения с околоземной орбиты на траекторию полета к Марсу и отделения отработавшего разгонного блока, осуществлял автономный полет, постоянно поддерживая ориентацию на Солнце и связь с Землей. Блок, в котором размещался экипаж при полете к Марсу и обратно, представлял собой единую конструкцию и понимался как собственно ТМК. В его состав входили орбитальный модуль, корректирующая двигательная установка и возвращаемый на Землю спускаемый аппарат (СА) весом 2,1 тонны, т. е. около 0,5% от начального веса комплекса на орбите искусственного спутника Земли. Для всех расчетов было принято, что экипаж экспедиции состоит из трех человек, двое из которых высаживаются на поверхность Марса.

При возникновении аварийной ситуации на любом этапе разгона с ОИСЗ к Марсу экипаж, находясь в спускаемом аппарате, имел возможность отделиться от комплекса вместе с корректирующей двигательной установкой и разгонным блоком и вернуться на Землю.

Переход с траектории полета к Марсу на орбиту его спутника в этом варианте проекта выполнялся за счет аэродинамического торможения комплекса в марсианской атмосфере, которое происходило при многократном погружении в нее на определенную высоту и время. На орбите, после необходимых проверок и подготовки, два члена экипажа перемещались в капсулу возвращения марсианского корабля. Посадочный комплекс отделялся от орбитального, осуществлял сход с орбиты, спуск в атмосфере, торможение и посадку.

Проведя необходимые работы на поверхности планеты, экипаж стартовал, выводился на исходную орбиту, капсула возвращения стыковалась с орбитальным комплексом, и космонавты возвращались на ТМК. При старте к Земле они занимали места в спускаемом аппарате, который при подлете к ней отделялся от ТМК и, осуществляя управляемый спуск в атмосфере, приземлялся.

Описанный облик и компоновка межпланетного комплекса были приняты за основу к середине 1962 года. В дальнейшем эти работы продолжались до середины 1964 года.

Вы построили роскошный дом, но к вашему сожалению назвать его уютным у Вас просто не поворачивается язык. И в этом нет ничего удивительного: Вы совершенно забыли установить камины, которые, как утверждают многие, согревает не только тело, но и души всех собравшихся вокруг них людей.
Советую Вам не откладывать в долгий ящик то, что можно сделать прямо сейчас и заказать камин на сайте kaminline.ru.

Красная планета — Марс

При создании космических объектов Королев стремится передать большинство своих разработок своим соратникам на другие предприятия, что способствовало закреплению за ними статуса головных структур в той или иной производственно-технической деятельности. Так, куйбышевскому филиалу ОКБ-1 под руководством Д.И. Козлова было поручено проектирование спутника-разведчика «Зенит», и с 1974 года этот филиал становится головным КБ по созданию ИСЗ для картографирования, фото и оптико-электронной разведки, изучения ресурсов Земли.

В 1965 году были запущены спутники «Молния» (руководитель проекта П.В. Цыбин), впервые обеспечившие дальнюю радиосвязь и телевидение для дальневосточных районов. Серийное изготовление и дальнейшие исследования по спутникам связи были переданы в ОКБ-10 в Красноярск, а вскоре это предприятие стало основным разработчиком систем связи и навигации в стране. Возглавил его бывший заместитель Королева М.Ф. Решетнев, ставший академиком, Героем Социалистического Труда.

Тернистый путь был пройден ОКБ-1 при создании автоматических станций для полетов на Луну, Марс и Венеру. После их длительной и незаметной, но изнурительной доводки, появились первые успехи. Впервые в мире были выполнены полет на Луну, фотографирование ее обратной стороны, мягкая посадка и передача панорамного изображения ее поверхности на Землю, полет на поверхность Венеры. По решению СП. Королева работы по этим автоматическим аппаратам вместе с технической документацией были переданы в ОКБ им. СА. Лавочкина, где они получили дальнейшие развитие: осуществлены мягкая посадка и доставка лунохода, исследование Луны с орбиты, доставка грунта с ее поверхности на Землю, исследование Марса и Венеры с орбиты спутников, посадка автоматических аппаратов на поверхности этих планет, проведены исследования Солнца. Руководил этими работами в ОКБ им. СА. Лавочкина Г.Н. Бабакин, также бывший сотрудник НИИ-88, а дальнейшем член-корреспондент АН СССР, Герой Социалистического Труда.

В 1962 году в отделе Тихонравова изучался вопрос об использовании самоходного транспортного средства для передвижения по поверхности планет. Техническое задание на разработку марсохода выдается Ленинградскому институту транспортного машиностроения (ВНИИ-100). В мае 1963 года институт для ознакомления с ходом работ посетили Королев и Тихонравов. В 1965 году эта тема также была передана в ОКБ им. С.А. Лавочкина. Неизвестный марсоход превратился в знаменитый луноход и в ноябре 1970 года автоматическая станция «Луна-17» доставила его на поверхность Луны, где он проработал 300 суток, прошел 10 000 м лунных дорог и передал на Землю около 20 000 снимков лунной поверхности.

Забегая вперед, скажу, что Сергей Павлович в процессе реализации программы лунной экспедиции решил поручить ОКБ им. СА. Лавочкина проектирование его «изюминки» — лунного посадочного корабля, и только после многочисленных просьб наших разработчиков согласился оставить эту интересную и престижную работу за своим коллективом.

Все эти примеры свидетельствуют о том, что при организации и распределении работ Королев всегда руководствовался принципами рациональности и целесообразности. Отдавая в другие руки заведомо привлекательные и выигрышные темы, он сохранял свободными мощности своего предприятия для решения главной задачи — создания межпланетного комплекса для полета человека на Марс. Вместе с тем, он всемерно помогал коллегам, считая их проекты будущими составными частями своего марсианского комплекса. Сергей Павлович не мог допустить, чтобы переданное в другие руки начинание не дало результата, поскольку это означало бы, что определенная проблема марсианской экспедиции не будет решена.

Королев строил проект не на пустом месте. Многие из вышеперечисленных работ открыли целые направления в ракетной и космической технике. Все они, задуманные и организованные одним человеком, представляют собой тот мощный фундамент, который позволил Королеву без сомнений в успехе взяться за решение дерзновенной задачи полета человека на другую планету.

Холодные глубины и сказочные красоты космического пространства, сотрясаемые взрывами сверхновых и освящаемые светом бесчисленных галактик, не могут не вселять ужас и восхищение в сердца всех жителей крошечной планеты по имени Земля.
Именно поэтому в наше неспокойное время многие стали задумываться, что происходит после смерти… Существует ли Вознесение, растворяется ли энергия наших душ космическом вакууме или за смертью следует одно бескрайнее НИЧТО?
Получить ответ на этот вопрос Вы сможете только на сайте www.bcoreanda.com.

Космический аппарат НАСА UARS

10 ноября 2007 г. случился довольно загадочный инцидент. Спутник НАСА для исследования верхней атмосферы UARS (Upper Atmosphere Research Satellite), после успешного выполнения своей 14-летней миссии в 2005 г. был пассивирован (топливные баки опустошены и аккумуляторы разряжены) и переведен на более низкую орбиту захоронения с целью сокращения срока существования. В течение последующих двух лет его высота постепенно снижалась, как вдруг 10 ноября 2007 г. от 5,7-тонной конструкции неожиданно отделилось, по крайней мере, четыре фрагмента (с умеренной скоростью). Два из них упали на Землю в конце ноября, остальные оставались на орбите до конца года. По мнению оператора, взорваться спутник не мог, поскольку был полностью пассивирован, если не считать мизерного количества сжатого газа в баллончике. Единственной объяснимой причиной разрушения могло быть столкновение с небольшим ненаблюдаемым элементом КМ [Two…, 2008].

Через день после этого инцидента США провели первый пуск РН «Дельта-IV» в 2007 г. Предыдущий ее полет в 2006 г. закончился незапланированным разрушением второй ступени с образованием 60 фрагментов.

На этот раз вторая ступень РН также произвела две дюжины обломков размером более 10 см. как и в предыдущем случае, образование фрагментов не помешало РН успешно выполнить свою функцию — вывести полезный груз на запланированную орбиту.

В марте 2008 г. по неизвестной причине взорвался российский «Космос-2421» (точнее, в марте — июне этот КА испытал три последовательных взрыва — 14 марта, 28 апреля и 9 июня [ISS Maneuvers…, 2008; The Multiple., 2008]) с образованием 506 фрагментов, 90 % которых имели размеры от 5 до 20 см. Взрыв произошел всего лишь в 60 км над МКС. К счастью, основная масса осколков уже сгорела в атмосфере к началу 2009 г. (рис. 6).

Рис. 6. КА «Космос-2421»

В течение нескольких месяцев многочисленные обломки и осколки от разрушения «Космоса-2421» проходили близко от МКС, и каждый раз приходилось планировать маневры ухода от столкновений, которые отменялись лишь, когда уточненные вероятности столкновений опускались ниже «красного» порога 0,0001. Один маневр (27 августа) пришлось совершить при расчетной вероятности столкновения 0,014 (расчетный промах 1,6 км). Его осуществили с помощью пристыкованного в то время к МКС Европейского автоматического модуля (АММ) «Жюль Верн». За два часа до предполагаемого столкновения включили его двигатели с целью замедления движения станции (на 1 м/с), чтобы чуть-чуть снизить среднюю высоту орбиты станции, предварительно повернув МКС на 180° относительно первоначальной «нормальной» ориентации.

Это был восьмой маневр за полетную программу МКС [ISS Maneuvers., 2008; ISS Crew…, 2009; The Multiple…, 2008; Orbital…, 2008].

Модель облака космического мусора, образующегося при разрушении космического аппарата

В начале июля 2008 г. 21-летний «Космос-1818» с законсервированным ядерным реактором на борту стал источником нового облака КМ, 30 его фрагментов были обнаружены СККП США и еще множество небольших металлических сфер — с помощью специальных СН. Это был первый из двух однотипных спутников, испытывавших новую ядерную энергетическую установку. Причина взрыва до сих пор остается невыясненной (вполне возможно было столкновение с КМ). По мнению некоторых экспертов, образовавшиеся металлические сферы могли быть каплями натрий-калиевого охладителя, который использовался в предыдущих версиях реактора [Kessler et al., 1997; New Debris…, 2009].

Неожиданное даже для операторов столкновение американского «Иридиума-33» (рис. 7) с российским «космосом-2251» (рис. 8), так же как и, в свое время, столкновение французского CERISE с обломком РН Arian), нанесло удар по скептикам, утверждавшим, что, вероятность серьезных катастроф мала, и апеллировавшим к факту редких регистраций столкновений. Вместе с тем, известный специалист Пулковской обсерватории А. Сочилина, исследуя орбитальное поведение КА на ГСО, показала, что, по крайней мере, 40 из них испытали столкновение с относительно крупными КО [Sochilina et al., 1998].

Рис. 7. КА «Иридиум-33»

Рис. 8. КА «Космос-2251»

Итак, 10 февраля 2009 г. действующий КА обеспечения глобальной спутниковой связью объектов США «Иридиум-33» (70 спутников в системе «Иридиум» на одной рабочей высоте) столкнулся с уже нефункционирующим российским ИСЗ «Космос-2251» (класса «Стрела-2м», диаметр 2,05 м, гравитационная штанга длиной 18 м, масса 900 кг) (рис. 9). Размеры «Иридиума-33» оцениваются как 2×1 м, масса 560 кг. Столкновение произошло над районом крайнего севера Сибири на высоте около 790 км при относительной скорости 11,646 км/с с образованием большого числа обломков. Наклонения орбит спутников составляли 86,4 и 74,0°, соответственно. Плоскости орбит в момент столкновения пересекались почти под прямым углом. Летом 2010 г. СККП США было зарегистрировано более 2100 фрагментов от обоих аппаратов.

Количество фрагментов, образовавшихся от разрушения «Космоса-2251», более чем вдвое превысило таковое от разрушения «Иридиум-33», что приблизительно соответствует соотношению масс исходных объектов. После столкновения объем каталога КО СККП США увеличился на 15,6 % (на 2347 КО), а количество не каталогизированных, но сопровождаемых СН, возросло на 6000 КО [Space…, 2010].

Рис. 9. Положение орбитальных плоскостей аппаратов «Иридиум-33» и «Космос-2251» в момент столкновения [Satellite…, 2009]

Рис. 10. Эволюция орбит фрагментов разрушения ИСЗ «Иридиум-33» и «космос-2251» через шесть месяцев после столкновения

Более детальный анализ столкновения КА «Иридиум-33» и «Космос-2251» можно найти в [Kelso, 2009; Makarov et al. 2011; Matney, 2010; Nazarenko, 2009b, 2011; Satellite…, 2009] (рис. 10).

Суммарное количество мелких фрагментов (размером около 1 см) от ИСЗ «Фенгюн-1С», «Иридиум-33» и «Космос-2251» по данным радиолокаторов «Хэйстэк» и ХЭкС составляет около 250 000, а крупных (свыше 10 см) — порядка 5500 [Update., 2010]. Объем каталога КО скачком увеличился на 60 % (см. рис. 4)!

Насколько серьезно было воспринято это событие, можно судить по тому факту, что уже в апреле 2009 г. в конгрессе США проводятся слушания под девизом «Сохранение космической среды для гражданского и коммерческого использования». Перед комитетом палаты конгресса по науке и технологиям (Подкомитет по космосу и аэронавтике) выступили генерал-лейтенант Ларри Джеймс от Стратегического командования США, Николас Джонсон — руководитель подразделения НАСА по проблемам техногенного засорения космоса, Ричард Дарбелло от Генеральной корпорации Интелсат и Скотт Пэйс от Института космической политики Университета им. Джорджа Вашингтона (рис. 11) [Congressional., 2009].

Рис. 11. Слева направо: генерал-лейтенант Ларри Джеймс, Николас Джонсон, Ричард Дарбелло, Скотт Пэйв

В июне 2009 г. в Вене на своем ежегодном собрании комитет ООН по мирному использованию космоса (COPUOS) заслушал ряд докладов, инициированных столкновением «Иридиума» и «космоса». бригадный генерал Сьюзен Хелмз (бывшая космонавтка) объявила, что Стратегическое командование США изыскивает возможности проведения оценки опасных сближений для большего числа действующих КА. Николас Джонсон сообщил последние данные о природе облака осколков от столкновения спутников и его возможной эволюции [United…, 2009].

Единственная польза от историй, происшедших с КА «Фенгюн-1С», «Иридиум-33» и «Космос-2251», в том, что они помогают понять процесс фрагментации крупных КО при столкновениях и предоставляют редкую возможность для проверки и калибровки моделей фрагментации по реальным данным.

Более полный обзор событий в космосе, происшедших с самого начала космической эры, можно найти в выпускаемых НАСА сериях Chronology и Orbital Debris Quarterly News [Accidental…, 2005; Cizek, 2001; History…, 2004; Johnson et al., 2008; Krisko, 2006; Portree, Loftus, 1993, 1999 и др.].

Расшифровку всех приведенных в статье условных сокращений смотреть здесь: «Исследование ближнего космоса: условные сокращения».

У Вас ломит кости и болят суставы? Значит, пришло время обратиться к народной медицине, которая советует использовать припарки из конопляного корня. Однако разжиться этим целебным растением в нашей стране не так-то просто, по ряду понятных всем причин, поэтому я расскажу Вам по секрету, что купить семена канабиса по самой выгодной для Вас цене можно на сайте www.seedjah.com.

Рис. 1. Лунные кратеры Птолемей, Альфонс и Арзахель

Итак, совершенно несомненна тесная связь лунных кратеров с другими формациями лунной поверхности. Очень часто (см. например, группу кратеров Птолемей, Альфонс, Арзахель — рис. 1) валы кольцевых гор имеют многоугольную форму и тесно связаны с общим ходом трещин в данном районе цепочками более мелких кратеров и т. п. Связь с явлениями сдвига в лунной коре здесь довольно очевидна. При обследовании поверхности Луны в крупные телескопы английским астрономом Муром найдено, что, как правило, центральные горки кратеров имеют в своей верхней части центральное жерло, и тем самым эти горки совершенно аналогичны нашим вулканам. Советский астроном профессор Н. А. Козырев 3 ноября 1958 г. наблюдал выделение вулканических газов, преимущественно углерода, из вершины центральной горки кратера Альфонса, изменения в области которого подозревались и ранее. Само по себе наличие центрального жерла, несомненно, указывает на вулканическую природу данного образования.

Отметим еще, что лунная поверхность лишь на первый взгляд выглядит более или менее равномерно желтоватой. В действительности же отражательная способность различных областей лунной поверхности зависит от их рельефа. Очень часто края лунных кратеров более светлые, чем окружающая местность. Можно также заметить множество отдельных темных пятен и светлых точек — «звезд», очевидно, мест выхода каких-то газов. Особенно поразительны светлые ореолы и лучи, которые в некоторых случаях простираются на тысячи километров, исходя именно от центральной горки кратеров (например, Тихо, Коперник, Кеплер, Прокл и многие другие). Эти лучи, по всей вероятности, представляют отложение вещества, выброшенного из центральных горок, поскольку они обычно налагаются на самые различные образования (горы, долины), лишь усиливаясь на вершинах и ослабляясь на темной поверхности морей.

Лунный купол на вулканическом образовании Mons Rümker. Снимок был сделан космическим аппаратом «Апполон-15»

Если в отношении вышеописанных формаций еще можно придерживаться разных точек зрения на их происхождение, то образования, называемые куполами, не могут оставлять двух толкований.

Еще в начале текущего столетия П. Пюизе впервые указал на две куполообразные возвышенности около кратера Араго, в южной части моря Спокойствия. После этого было открыто большое число подобных образований. Особенно они изобилуют в районе кратера Коперника, принадлежащего к сравнительно молодым формациям, с мощным валом диаметром около 80 км, показывающим ряд последовательных наслоений на древний вал более ранней эпохи. В непосредственной близости к этому кратеру найдено большое число куполов. Аналогичные образования обнаружены также вблизи кратера Буллиалда (рис. 2) и в других областях. Интересно, что все они имеют небольшую впадину-жерло на вершине, заметную, однако, при большом увеличении и хороших изображениях.

По-видимому, эти образования представляют нечто вроде локкалитов¹ и, следовательно, также свидетельствуют о проявлении лунной тектоники.

О том же говорят такие формации, как Прямая стена (рис. 3), где часть лунной почвы осела на несколько километров на большом протяжении и как раз параллельно бороздке, имеющейся в этом же районе. Вдоль подобных бороздок, или трещин, часто располагаются небольшие кратеры. В виде примера укажем на бороздку Гигинуса, проходящую через 22 маленьких кратера.

—————————————————————————————————-

¹ Локкалиты — изверженные из недр и застывшие породы.

—————————————————————————————————-

Рис. 2. Купола около кратера Буллиалда

Все эти данные свидетельствуют о том, что основные черты лунного рельефа формировались, как и на Земле, под действием внутренних сил, последовательность которых можно сравнительно легко проследить из-за отсутствия деятельности воздуха и воды — главных факторов разрушительных процессов. Однако по той же причине Луна способна надолго сохранять отпечаток всякого рода воздействий также и внешнего характера.

Рис. 3. Прямая стена на Луне. Рядом проходит бороздка

Как уже указывалось, Луна совершенно лишена всякой атмосферы, даже тяжелых газов. Чем объяснить это обстоятельство? Ведь лунное тяготение не настолько мало, чтобы подобные газы не могли бы сохраняться у ее поверхности фактически неопределенно долгое время. Принято считать, что в этом проявляется то же воздействие со стороны солнечных корпускулярных потоков, какое уже давно обнаружено по движению облачных образований в хвостах комет. Эти корпускулярные потоки, налетая на Луну, буквально сдувают с нее образующуюся атмосферу, оставляя ее поверхность совершенно обнаженной для всякого рода космических воздействий.

Таким образом, первичные космические лучи, солнечные корпускулярные потоки, крайне жесткие солнечные излучения и, наконец, космическая пыль, метеориты и даже иногда настоящие астероиды в течение долгих эпох обрабатывали поверхность Луны и обусловили ее специфическую структуру.

Решили проложить железную дорогу? Нет ничего проще – все, что Вам нужно сделать, это заказать рельсы железнодорожные через компанию «ПромПутьСнабжение», качество железнодорожной продукции которой было ценено по достоинству многими организациями и предприятиями по всей России. За более полной информацией обращайтесь по адресу rels116.ru.

Юпитер

Яркая планета желтого цвета, медленно перемещающаяся на фоне звезд и обходящая весь зодиак примерно за 12 лет, получила имя Юпитера — главного божества римской мифологии и стала символом могущества и богатства.

Марс

Сравнительно быстро перемещающаяся красноватая планета, обходящая зодиак примерно за два года и значительно меняющая свой блеск, была названа Марсом в честь римского бога войны и брака.

Наконец, планета Сатурн, сравнительно тусклое светило свинцового оттенка, перемещающаяся очень медленно и завершающая свой путь по зодиаку примерно за 30 лет, олицетворяла древнегреческого бога времени и смерти Хроноса, родоначальника всего сонма богов.

Связь этих трех планет с Солнцем на первый взгляд не кажется очевидной, так как они описывают по зодиаку полный круг. Двигаясь с запада на восток, т. е. в том же направлении, что и Солнце в своем годичном движении, эти планеты постепенно далеко отходят от Солнца и, находясь в стороне неба, противоположной Солнцу, постепенно замедляют свое движение, затем останавливаются и перемещаются обратно, с востока на запад (попятное движение).

Скорость попятного движения планет постепенно нарастает и оказывается наибольшей при их расположении на 180° от Солнца, называемом противостоянием. После противостояния скорость попятного движения планет постепенно уменьшается, затем планеты останавливаются и снова начинают перемещаться прямым движением, с запада на восток, до следующей эпохи противостояния. Таким образом, видимый путь каждой из этих трех планет в эпоху противостояния Солнцу представляет собой петлю (рис. 1), размеры которой тем больше, чем быстрее движется планета. Внимательный «анализ видимых движений этих планет, названных верхними, показал, что здесь все же имеется какая-то тесная связь их с нашим дневным светилом Солнцем.

Венера

В еще большей степени эта связь проявляется у двух нижних планет — Венеры и Меркурия.

Планета Венера, олицетворявшая в древности богиню любви и сияющая иногда на только ярко, что ее можно заметить даже на дневном небосводе, никогда не отходит от Солнца на угловое расстояние больше 47°. Появляясь только в виде вечерней или утренней звезды, эта планета получила в древней Греции соответственно два названия — Геспер и Люцифер. Только в дальнейшем было установлено, что это одно и то же светило, периодически отходящее от Солнца то к востоку, то к западу.

Между восточными и западными удалениями от Солнца наступают периоды, называемые эпохами соединений, в которые планета находится в той же области зодиака, что и Солнце, и проходит либо за Солнцем (верхнее соединение), либо перед ним (нижнее соединение), а поэтому в обоих случаях недоступна наблюдениям.

Рис. 1. Видимое петлеобразное движение Марса

После своего верхнего соединения с Солнцем Венера становится видимой на западе, на фоне вечерней зари, как звезда среднего блеска, но в последующие дни она постепенно отдаляется от Солнца, ее видимость заметно улучшается, и вместе с тем увеличивается, ее серебристый блеск иногда настолько, что предметы, освещенные Венерой, отбрасывают тени, особенно хорошо заметные, если ее свет проникает через открытое окно в темную комнату.

Достигнув своего наибольшего удаления от Солнца к востоку, называемого наибольшей восточной элонгацией, Венера снова начинает сближаться с Солнцем. Ото дня к дню ее угловое расстояние от Солнца постепенно уменьшается: сначала медленно, затем все быстрее, и Венера снова оказывается в направлении Солнца, в нижнем соединении, после которого наступает западное удаление планеты от Солнца, и Венера видна уже по утрам, перед солнечным восходом. Таким образом, все видимое движение Венеры на небе теснейшим образом связано с Солнцем.

Меркурий

Еще явственнее проступает подобная связь с Солнцем у самой маленькой планеты — Меркурия, олицетворявшего в древности бога торговли и жульничества и названного так за его очень быстрое движение и почти полную неуловимость для наблюдений. Меркурий почти всегда скрывается в лучах Солнца, так как, не отходит от него дальше чем на 28° к востоку и западу, и потому в средних географических широтах может быть видим с большим трудом, поскольку даже в моменты своей наибольшей элонгации все же находится в лучах зари, невысоко над горизонтом.

Таковы пять планет, известных древним, которые тщательно наблюдались ими, так как считалось, что их расположение на небе в момент рождения человека определяет все последующие значительные события в его жизни. Это верование пережило даже средние века, несмотря на открытые законы планетных движений. Любопытно, что Кеплер (1571—1630), открывший законы планетных движений, должен был зарабатывать себе на жизнь составлением гороскопов, «предсказывающих» будущую судьбу отдельных лиц по правилам астрологии — лженауки о влиянии небесных светил на человеческую судьбу. Нет ничего удивительного, что подобные воззрения, вполне совместимые с тогдашней религией, могли развиться в древности и поддерживаться, казалось бы, совершенно необъяснимым поведением планет. Гораздо удивительнее, что эти воззрения, поддерживаемые религией, смогли удержаться значительно дольше после того, как истинная природа планет и законы их движений были раскрыты наукой.