Равновесная температура пассивного блока хранения на дне темных кратеров будет устанавливаться из баланса между локально генерируемым теплом, естественным тепловым потоком из недр Луны вверх через изоляцию основания, рассеянным светом от любых лунных поверхностей или других близлежащих освещенных объектов, находящихся в поле зрения излучателя, энергией звезд и других космических источников, падающих на излучатель. Должны легко достигаться температуры ниже 100 К. Но до какого нижнего значения температуры можно будет дойти при реализации практических решений в строительстве сооружений на Луне, пока сказать трудно.

Вблизи обоих полюсов, возможно, есть места, где часть солнечного диска всегда находится над горизонтом. Была найдена небольшая область возле 73-километрового кратера Пири на северном полюсе Луны, на которой, по-видимому, присутствует «пик вечного света». Это вал кратера у самого полюса, постоянно освещенный Солнцем. Солнечная энергетическая установка, созданная на таком «пике вечного света», будет непрерывно вырабатывать энергию, за исключением кратких периодов солнечного затмения, когда Земля закрывает солнечный свет. Таким образом, при расположении базы на северном или южном полюсе возможно практически круглосуточное освещение базы и питание ее от солнечных батарей.

Возможность экстренного покидания места дислокации космонавтами и отлета к Земле. При выборе места посадки на лунную поверхность, а также при выборе места расположения базы, немаловажную роль играет возможность экстренного покидания места дислокации космонавтами и отлета к Земле. Эта возможность зависит от наклонения орбиты базирования лунных пилотируемого корабля и орбитальной станции.

Наклонение орбиты базирования обычно определяется из условий минимизации затрат характеристической скорости на возвращение взлетного модуля с лунной поверхности к пилотируемому кораблю или станции в случае экстренного взлета. Указанные затраты будут минимальными, если для любой даты старта с поверхности Луны плоскость орбиты корабля или станции будет содержать в себе точку взлета (расположенную в окрестностях лунной базы) — в этом случае возможен компланарный взлет из окрестностей лунной базы на орбиту базирования корабля. На поверхности Луны есть ряд областей, для которых существуют орбиты, обладающие указанным свойством. Такими являются области лунного экватора (φ = 0°) и оба лунных полюса (φ= ± 0°). Для лунного экватора описанным свойством обладают экваториальные орбиты спутника Луны (i = 0° и i = 180°), для полюсов — полярные орбиты (i = 90°). Таким образом, при размещении базы на лунном экваторе в качестве орбиты базирования корабля или станции должна выбираться одна из экваториальных орбит (i = 0° и i = 180°), при размещении базы на одном из полюсов Луны — любая из полярных орбит. Для широт лунной базы, отличных от 0° или ±90°, компланарный взлет на орбиту базирования лунного пилотируемого корабля (при любом наклонении орбиты базирования) будет возможен не всегда. Таким образом, возможными окололунными орбитами базирования корабля или станции могут являться экваториальные и полярные орбиты.

В общем-то, создание обитаемой базы на Луне — это сегодня уже не фантастика. В частности, эту тему затронула программа Территория заблуждений с Игорем Прокопенко. Из нее Вы так же могли узнать и про удивительные секреты, которые скрывает в себе единственный естественный спутник нашей планеты!

Основными критериями при выборе места для создания обитаемой лунной базы являются:

— возможность добычи природных ресурсов для дальнейшей технологической переработки и использования;

— возможность эффективного хранения криогенных компонентов;

— возможность эффективного отвода отработанного тепла;

— возможность получения солнечной энергии в течение лунных суток;

— возможность экстренного покидания места дислокации космонавтами и отлета к Земле;

— наименьшее влияние аномалий гравитационного поля Луны на пилотируемый корабль, совершающий полет по окололунной орбите базирования в режиме ожидания;

— удобство для проведения комплекса научных исследований;

— удобство для доставки грузов;

— возможность использования рельефа местности.

Теоретически возможно размещение лунной базы в трех принципиально отличающихся географическим расположением районах: в полярных областях, в экваториальной области и в средних широтах.

По возможности добычи полезных ископаемых, режимам освещения и температурному режиму и интересу для проведения комплекса научных исследований экваториальные области и средние широты принципиально не отличаются. Важным является тот факт, что для широт базы, отличных от 0° или ±90° (средних широт), компланарный взлет на орбиту базирования лунного пилотируемого корабля или орбитальной базы (при любом наклонении орбиты базирования) будет возможен не всегда, точнее — один раз в четырнадцать с половиной земных суток (вследствие вращения Луны вокруг своей оси с периодом, равным примерно 29 земным суткам). Это может создать трудности при необходимости экстренного покидании базы экипажем, поэтому расположение базы в средних широтах требует специального обоснования. Остановимся на достоинствах и недостатках размещения обитаемой базы лишь в полярных областях и на экваторе.

Размещение базы на полюсе имеет преимущества из-за постоянных температурных условий и освещенности. При сооружении базы в любом другом месте (на экваторе или в средних широтах) будет двухнедельный лунный день и двухнедельная ночь. В принципе имеются технические решения преодоления этого неудобства, включая вопросы создания теплоизоляции, терморегулирования и распределения энергии. Следует отметить, что некоторые из них уже использовались на Луне, например, советские луноходы имели шарнирную солнечную панель, которая ночью в сложенном виде выполняла функцию теплозащитного экрана, а также радиоизотопные обогреватели для поддержания температуры в ночное время. Однако эти технические решения приводят к увеличению массы объекта.

В лунный полдень на подсолнечной точке температура на поверхности повышается до 400 К, ночью опускается до 92 К, а в постоянно затемненных, недоступных для прямых солнечных лучей местах на Южном и Северном полюсах температура может опускаться до нескольких десятков градусов Кельвина. Очевидно, что площадь панелей радиатора, при одинаковом количестве сбрасываемого тепла, в полярной области будет значительно меньшей, чем в экваториальной, поскольку в экваториальной области отраженный от грунта солнечный свет, а также испускаемое грунтом инфракрасное излучение будут оказывать тепловое воздействие на панели радиаторов. В полярных областях это воздействие будет значительно меньше. Кроме того, в области, не доступные для солнечных лучей, не будет проникать и солнечная радиация, что позволит уменьшить степень радиационной защиты обитаемых модулей.

На Южном полюсе Луны обнаружены запасы водяного льда. Если льда там достаточно много, то это послужит серьезным основанием для размещения, по крайней мере, части базового комплекса базы вблизи полюса. Учитывая низкие температуры (порядка нескольких десятков градусов Кельвина) в постоянно затемненных местах полюсов, можно надеяться на присутствие там уловленной воды и других льдов. Однако убедиться в том, есть ли там какие-либо приемлемые количества водяного льда, можно, лишь проведя контактные исследования. Кроме того, охлажденные вещества можно значительно проще хранить на дне темных кратеров, что само по себе является важной возможностью, если одним из назначений базы будет производство и хранение криогенных компонентов топлива. В любом более теплом месте для хранения таких материалов потребуются тяжелые резервуары высокого давления либо, потребляющие большое количество энергии, холодильные машины.

Для обеспечения безопасности во время разгерметизации весь герметичный объем модулей базы должен быть поделен на четыре автономные части, причем из каждой части должна быть предусмотрена возможность перехода в пилотируемый луноход.

Объем и размеры шлюзового отсека базы должны быть унифицированы с такими же отсеками в составе пилотируемого лунохода, взлетно-посадочного комплекса и лунной орбитальной станции. При разгерметизации одной из частей модуля экипаж должен иметь возможность герметичного входа в луноход, а также выхода из другой части этого гермообъема. Должно быть предусмотрено использование пилотируемого лунохода в качестве средства, обеспечивающего доставку экипажа в скафандрах из исправного модуля в разгерметизированный для проведения, например, ремонтных работ (рис. ниже).

Схема перемещения экипажа в скафандрах из исправного модуля (лунохода) в разгерметизированный модуль (например, для проведения ремонтных работ)

Внутренняя компоновка гермообъема должна быть такой, чтобы величина радиационной защиты за счет размещения приборов и оборудования (масса на квадратный сантиметр поверхности) была максимальной, т.е. все оборудование должно размещаться вдоль стен и на потолке модулей. Это позволит сделать противорадиационное укрытие меньшей глубины.

Герметичный адаптер, кроме задач по обеспечению стыковки к командно-жилому модулю научно-исследовательского, складского модулей и лунохода, обеспечивает возможность быстрой изоляции аварийных модулей друг от друга.

В командно-жилом модуле размещаются приборы, агрегаты и оборудование системы жизнеобеспечения, три каюты с дополнительной радиационной защитой в виде емкостей с водой, являющейся аварийным запасом для системы жизнеобеспечения, стол, туалет, умывальник.

Складской модуль состоит из одного герметичного отсека, предназначенного для хранения расходуемых материалов, запасов питания, запасов расходуемых компонентов системы жизнеобеспечения и системы обеспечения температурного режима и одного шлюзового отсека на торцевой поверхности модуля для выхода космонавтов на поверхность Луны. Из опыта эксплуатации российского сегмента Международной космической станции масса расходуемых материалов, размещаемых в складском модуле, может быть оценена из условия 3,5 т/год на человека. Исходя из плотности компоновки 0,2 т/м³ расходуемые материалы будут занимать в складском модуле не более 26 м³ при полном гермообъеме модуля 40 м³.

Луна и все, что с ней связано, Вас совершенно не интересует, а единственное ваше желание на данный момент — зделать незабываемый подарок для своей девушки? Букет из воздушных шаров — это именно то, что Вам нужно! Такой оригинальный подарок непременно удивит и порадует даму вашего сердца!

Лунный реголит можно использовать для защиты от больших перепадов температуры из-за его низкой теплопроводности, для защиты от галактического космического излучения и вспышек на Солнце, а также от сравнительно небольших метеороидов.

Модули обитаемой базы могут быть защищены по двум вариантам: засыпкой слоем лунного грунта или заглублением в заранее подготовленные траншеи. Во втором варианте над модулями устанавливаются жесткие перекрытия полукруглой формы, в виде арки, например, из гофрированных листов алюминия, на которые насыпается слой реголита толщиной 2-3 м. Гофрированные листы доставляются свернутыми в рулон по схеме, аналогичной схеме доставки модулей. Основные характеристики гофрированных листов и время создания траншеи следующие:

Масса гофрированных листов — 10 т

Масса насыпанного реголита — 2600 т

Время создания траншеи — 30 суток

Время засыпания реголитом — 30 суток

Этапы формирования укрытия для модулей лунной базы: а — траншея с установленными модулями лунной базы; б — стенки траншеи, подкрепленные гофрированными листами; в — траншея, закрытая гофрированными листами, которые засыпаны слоем реголита

Этапы формирования укрытия для модулей базы приведены на рис. выше. При реализации второго варианта укрытия возможна замена модулей, выработавших ресурс, и более простой доступ к внешней поверхности модулей для обслуживания и ремонта находящегося там оборудования. Кроме того, модули не будут испытывать нагрузки от слоя реголита, что позволит уменьшить их массу.

Под радиационным укрытием модулей может беспрепятственно маневрировать пилотируемый луноход при его максимальном клиренсе, для этого радиус сечения укрытия должен составлять не менее 6 м.

В перспективе возможна герметизация полости укрытия, в которой находятся модули, и создание, таким образом, герметичного ангара, что расширит используемый полезный объем базы.

Изготовление траншей предполагается с помощью рабочего и транспортно-грузового луноходов с навесным оборудованием. С их же помощью предполагается и засыпка слоем реголита гофрированных перекрытий. При расположении базы на дне кратера, стены кратера будут служить естественным укрытием от солнечного и галактического излучения.

Доставка модулей с окололунной орбиты обеспечивается с помощью посадочного комплекса. Предполагается унификация посадочного модуля комплекса с посадочным модулем одноразового пилотируемого взлетно-посадочного комплекса. Оценки показывают, что минимальная масса взлетного модуля с трехместной пилотируемой кабиной составит ~7 т. Для обеспечения выхода космонавта без разгерметизации корабля и создания комфортных условий при первых экспедициях на Луну предусматривается наличие в составе взлетно-посадочного комплекса жилого шлюзового отсека массой ~3 т, который остается на поверхности Луны при старте взлетного модуля. Таким образом, общая масса полезного груза, доставляемого на поверхность Луны унифицированным посадочным модулем, составит ~10 т.

Опыт создания и компоновки герметичных модулей долговременных орбитальных станций с учетом прогресса в технологиях позволяет предположить, что ~10т, по-видимому, являются минимальной массой обитаемого модуля (аналог — модуль «Квант» орбитальной станции «Мир»), с достаточным набором служебных систем. При этом объем по гермокорпусу при достигнутой плотности компоновки оборудования (-0,2 т/м³ приборной зоны) составит 40-50 м³.

Анализ проектов компоновки модуля на посадочном комплексе, схемы транспортировки модуля по поверхности Луны транспортным луноходом и максимальной площади пола модуля позволяет определить диаметр гермоотсеков модулей от 2,5 до 3,2 м, а их габаритная длина — до 8 м. Учитывая распространенный в космической промышленности России диаметр 2,9 м, его можно взять в качестве базового для модулей лунной базы.

Командно-жилой, складской и научно-исследовательский модули в состыкованном состоянии

Эксплуатация базы как технического объекта должна выполняться с большой степенью автономности и надежности.

Обитаемые модули базы минимальной конфигурации в состыкованном состоянии показаны на рис. выше.

Схема доставки модулей базы на поверхность Луны с использованием транспортной грузовой системы (ТГС) и многоразового межорбитального буксира (ММБ) с ЭРДУ: ОСЗ — орбита спутника Земли; ОСП — орбита спутника Луны; ПГ — полезный груз; ПК — посадочный комплекс; РБ — разгонный блок; РН — ракета-носитель; РТ — рабочее тело

Доставка модулей к месту строительства. Сборка «посадочный комплекс с модулем базы, бак рабочего тела многоразового межорбитального буксира и малый разгонный блок» должна выводиться на околоземную орбиту как беспилотный крупногабаритный объект. В автономном полете сборка должна обеспечивать стыковку с многоразовым межорбитальным буксиром с ЭРДУ. После выхода буксира на заданную окололунную орбиту сборка отделяется от буксира и осуществляет посадку на поверхность Луны. Схемы доставки модулей базы на поверхность Луны приведена на рис. выше. После прилунения модули доставляются к месту назначения по схеме, приведенной на рис. ниже.

Схема доставки и стыковки модулей лунной базы:

а — подъезд транспортного лунохода к посадочному комплексу; б — соединение транспортного лунохода с периферийным модулем лунной базы; в — съезд транспортного лунохода с посадочной платформы и транспортировка периферийного модуля к месту размещения лунной базы; г — стыковка периферийного модуля с базовым модулем лунной базы с помощью транспортного лунохода (периферийный модуль — активный объект, базовый модуль лунной базы — пассивный объект); д — результат стыковки модулей лунной базы; 1 — посадочный комплекс; 2 — периферийный модуль лунной базы; 3 — транспортный луноход; 4 — базовый модуль лунной базы

База минимальной конфигурации первого этапа должна обеспечивать:

— жизнедеятельность экипажа численностью 3 человека длительное время и 6 человек кратковременно (до двух недель);

— размещение научной аппаратуры, с которой непосредственно будет работать экипаж;

— обслуживание и ремонт луноходов;

— размещение и обеспечение хранения образцов лунных пород общей массой до 500 кг;

— обеспечение выходов экипажей на поверхность;

— обеспечение устойчивой радиосвязи с Землей;

— получение данных от окололунной орбитальной группировки автоматических космических аппаратов;

— обеспечение обслуживания и дозаправки-подзарядки луноходов;

— обслуживание и ремонт взлетно-посадочных и посадочных комплексов.

Для обеспечения постоянного нахождения экипажа в герметичных отсеках модулей должны быть размещены:

— комплекс средств жизнеобеспечения, включающий: средства обеспечения газового состава; водообеспечения; обеспечения питанием; санитарно-гигиеническое оборудование; средства индивидуальной защиты;

— центральный пост управления;

— система информационной поддержки экипажа, включающая бортовые тренажеры, библиотеки, видео-аудиотеки;

— каюты членов экипажа;

— тренажерно-медицинский отсек для экипажа.

Гермоадаптер, входящий в состав командно-жилого модуля, обеспечивает механическое, электрическое, гидравлическое соединение и возможность перехода в другие модули базы. Должна быть предусмотрена временная автономность каждого модуля на случай возникновения аварийной ситуации.

Деятельность экипажа на открытой поверхности Луны во время экспедиции должна быть сведена к минимуму и максимально автоматизирована.

Увлекаетесь космосом, но Вас больше интересует не Луна как небесное тело, а зодиакальные знаки? Совместимость знаков, кстати, определить достаточно просто: материалы по данной теме можно найти как в Интернете, так и в печатной литературе. Так что изучайте и удачи Вам в поиске своей второй половинки!

Как уже отмечалось, развертывание лунной базы предполагается осуществить в несколько этапов, из которых наиболее проработан первый. Однако уже при осуществлении первых экспедиций в рамках подготовительных работ к строительству долговременной лунной базы стыковкой пилотируемого лунохода и взлетно-посадочного комплекса может быть создана временная лунная база, которая обеспечит проживание космонавтов на Луне в течение месяца. Этот этап можно считать нулевым этапом строительства обитаемой лунной базы.

Состав обитаемой лунной базы (ОЛБ) на первом этапе может быть следующим:

— обитаемые командно-жилой, складской и научно-исследовательский модули;

— ядерная энергоустановка (ЯЭУ) — лунная атомная электростанция;

— пилотируемый, транспортно-грузовой и рабочий луноходы;

— площадка для посадки и взлета взлетно-посадочного (ВПК) и посадочного (ПК) комплексов.

Без этих элементов невозможно организовать жизнедеятельность и работу экипажа лунной базы, обеспечить грузопоток, провести научные исследования.

Обитаемую базу целесообразно строить с использованием опыта создания долговременных космических обитаемых орбитальных станций «Мир» и Международной космической станции (МКС). Поэтому отсеки, части, элементы, системы базы могут быть аналогичны и, по возможности, унифицированы с отсеками, частями и элементами жилых модулей и отсеков в составе МКС.

Общий вид лунной базы первого этапа (в минимальной конфигурации): 1 — командно-жилой модуль; 2 — научно-исследовательский модуль; 3 — складской модуль; 4 — ядерная энергоустановка; 5 — зона подъезда лунохода; 6 — лунный грунт (грунтом засыпается вся база)

Один из возможных обликов лунной базы минимальной конфигурации приведен на рис. выше.

Посадочная площадка базы должна быть оснащена системой маяков для точной посадки взлетно-посадочных комплексов. Для транспортировки экипажей комплекса на базу и его обслуживания используется пилотируемый герметичный луноход.

Основные характеристики обитаемой базы минимальной конфигурации разработки РКК «Энергия» следующие:

Минимальная численность экипажа обитаемой базы не может быть менее 3 человек исходя из необходимости обеспечения проведения исследований на лунной поверхности в скафандрах или с помощью пилотируемого лунохода. В этом случае экипаж делится на две группы: два члена экипажа совершают «выход» или автономные исследования на луноходе, а один человек остается на базе, обеспечивая связь, управление, необходимую поддержку. При смене экипажа численность базы составляет 6 человек в течение нескольких суток. Такой подход хорошо себя зарекомендовал при непрерывной длительной эксплуатации орбитальных станций «Мир» и МКС.

На сегодня с Луной мы закончили и теперь пришло время поговорить про «Гранд казино»! Это достаточно интересная информация, которая будет любопытна как азартным игрокам, так и простым обывателям! Прочитать ее Вы сможете на grand-casino-play.com.

Вторым уровнем космической технологической инфраструктуры С.П. Королев называл Луну и долговременные спутники на окололунной орбите, предназначенные для обслуживания межпланетных космических комплексов. Создание долговременного и достаточно крупного спутника-станции Луны выгодно тем, что пролетающим кораблям не надо осуществлять посадку на Луну, либо спускать на ее поверхность ракетные зонды, что связано со значительными затратами топлива и другими трудностями. Но непосредственно «на Луне надо иметь, видимо, и капитальную базу для космических целей, а именно: решение задач навигации кораблей (в обоих случаях при очень дальних полетах), снабжение кораблей некоторыми необходимыми материальными средствами, в том числе питанием, средствами жизнеобеспечения, ядерным топливом (включая и рабочее тело) и т. д.».

Вернер фон Браун — знаменитый конструктор ракетно-космической техники

Под руководством Вернера фон Брауна (1913-1977) — одного из ведущих специалистов в области ракетной техники Германии до 1945 г., позже — ракетной и космической техники в США — были осуществлены первые и пока единственные пилотируемые полеты на Луну (1969-1972).

В США разработки вариантов лунной базы начались после принятия решения о реализации пилотируемой программы «Аполлон» в 1961 г. Разработки велись НАСА, подрядчиками, ВВС США и другими организациями. В большинстве из разработанных проектов предлагалось использовать ракету-носитель «Сатурн-5» в качестве транспортного обеспечения. Наиболее значительный проект 60-х годов предусматривал пребывание на лунной поверхности экипажа из 6 членов в течение 6 месяцев. В состав комплекса, кроме основного модуля, должны были войти энергоустановка мощностью 10 кВт, луноход с жилым модулем для длительных экспедиций по Луне, а также техника, обеспечивающая изготовление противорадиационной защиты из лунного грунта.

Кратер Гримальди

В 1967 г. появился проект, рассматривающий создание четырех долговременных баз: двух в кратере Гримальди, одной в центре обратной стороны Луны и одной на южном полюсе. Функционирование всех баз предполагалось осуществлять последовательно. База в кратере Гримальди должна была работать в течение двух лет. В программу исследований входили астрономические наблюдения, эксперименты по биологии, в области прикладных наук и др. В качестве второй очереди могла бы вступить в строй следующая лунная станция и т.д. Вся программа четырех лунных баз потребовала бы проведения 63 пусков РН «Сатурн-5»в период с 1971 по 1988 г.

Первым фазам конкретного проектирования обитаемой лунной базы был свойственен излишний оптимизм, так как среди специалистов бытовало мнение, что непосредственным продолжением первых лунных экспедиций станет интенсивное освоение Луны с развертыванием долговременной базы в качестве первого шага.

Однако последовал довольно длительный период скептического отношения к целесообразности широких исследований Луны космическими средствами. Причин такого поворота событий было несколько. Как впоследствии признавали американские специалисты, существенным недостатком программы «Аполлон» была ее запланированная завершенность. Программа имела в качестве основной цели доставку на Луну человека, и решение этой задачи естественным образом ставило точку в развитии данного направления космических исследований. Иными словами, в самом проекте не закладывались основы последующих шагов, не было внутренних предпосылок для его естественного развития на новом, более сложном уровне.

Новая фаза, или, как называют ее современные исследователи этой проблемы, «лунный ренессанс», началась в первой половине 80-х годов и привлекла к идее создания обитаемой лунной базы внимание многих специалистов в различных областях науки и техники. Появились многочисленные научно-технические разработки и исследования, новые идеи и предложения, в обсуждении которых участвуют сотни ведущих ученых из разных стран.

На повестке вашего дня стоит аренда кофемашины на выгодных для Вас условиях, а не изучение возможности освоения Луны? Что ж, в таком случае я рекомендую Вам заглянуть на www.kofe-land.ru. Именно здесь Вы сможете арендовать данное устройство по максимально низкой цене!

Лучшие умы человечества дали нашему и последующим поколениям основание для возможного достижения и освоения Луны и других планет Солнечной системы.

Английский физик и математик И. Ньютон (1643-1727) не только описал выведение тела на орбиту спутника Земли путем сообщения ему необходимой для этого скорости движения, но и объяснил особенности движения Луны (вариации, попятное движение узлов орбиты).

Константин Эдуардович Циолковский

Русский ученый и изобретатель К.Э. Циолковский (1857-1935) является основоположником современной космонавтики и теории межпланетных сообщений. Он впервые показал возможность достижения требуемых космических скоростей, высказал идею создания околоземных станций как искусственных поселений и промежуточных баз для межпланетных сообщений. В его трудах была выдвинута идея использования Луны в качестве сырьевой базы и составной части инфраструктуры земной цивилизации.

Один из пионеров космонавтики Ю.В. Кондратюк (Шаргей А.Г.) (1897-1941) предложил для экономии энергии при полетах к небесным телам выводить космические комплексы на орбиту их искусственного спутника, а для посадки на их поверхность человека и возвращения на космический комплекс использовать небольшой взлетно-посадочный аппарат, отделяемый от комплекса. Он предложил располагать базы снабжения космических комплексов на орбите искусственного спутника Луны или на ее поверхности и, используя солнечную энергию, добывать ракетное топливо из лунных пород. Им изучена возможность использования гравитационного поля встречных небесных тел для до разгона или торможения космических аппаратов при полетах в Солнечной системе.

Технически конкретные и современные по научному подходу описания проектов лунной базы стали появляться после 1946 г. Проекты рассматривали различные варианты лунных жилищ: искусственные сооружения, использование естественных полостей, использование защитных свойств лунного вещества, создание замкнутых систем жизнеобеспечения и т.д. Тогда же были высказаны основные положения научных программ и задач будущих лунных баз.

Сергей Павлович Королев

Основоположник практической космонавтики, главный конструктор ОКБ-1 и первых ракет-носителей, искусственных спутников Земли, пилотируемых космических кораблей С.П. Королев (1907-1966) в публикациях начала 60-х годов наметил этапы изучения Луны, которые своим продолжением предполагали начальные стадии освоения и использования лунных ресурсов. После облета Луны и высадки на ее поверхность, СП. Королев считал целесообразным создание постоянно действующей лунной базы: «Организация на Луне постоянной научной станции, а впоследствии и промышленного объекта позволит использовать те нетронутые и еще неизвестные ресурсы этого наиболее близкого к нам небесного тела для науки и народного хозяйства». В «Заметках по тяжелому межпланетному кораблю и тяжелой орбитальной станции», сделанных в качестве рабочих записей в 1962 г., СП. Королев предполагал использовать Луну и окололунное пространство в системе инфраструктуры земной космической технологии.

Первым уровнем подобной инфраструктуры должен стать «орбитальный пояс» постоянных спутников, несущих различные функциональные нагрузки в околоземном пространстве: запасные базы-спутники для космических аппаратов, перед которыми возникнет необходимость в ремонте, регулировании, перезарядке и т.д. Базы-спутники должны обладать «всем необходимым для крайнего случая (воздух, влага и питание, энергетика, связь, медикаменты, аппаратура для создания искусственной тяжести и др.)».

После проведения серии экспедиций на поверхность Луны, выбора места лунной базы и первичной подготовки площадки для ее размещения, можно будет приступать к созданию постоянной обитаемой лунной базы минимальной конфигурации, включающей:

— командно-жилой, складской и научно-исследовательский обитаемые модули;

— гофрированное перекрытие;

— ядерную энергоустановку;

— пилотируемый, транспортно-грузовой и рабочий луноходы.

Создание постоянной обитаемой лунной базы минимальной конфигурации и переход к постоянному присутствию на Луне человека будет вторым этапом освоения Луны. Дооснащение и расширение возможностей базы будет происходить на следующих этапах.

Для доставки модулей базы и других грузов с окололунной орбиты на поверхность Луны на этом этапе будет использоваться посадочный комплекс, который вместе с грузом будет доставляться на окололунную орбиту с помощью ММБ с ЭРДУ.

Для транспортировки людей и грузов по поверхности Луны, а также для проведения строительных и других работ на поверхности, на вто-ромэтапебудутиспользоватьсяпилотируемыйдранспортно-грузовой и рабочий луноходы. В состав рабочего лунохода будут входить различные навесные средства для работ на поверхности Луны, например бульдозер (скрепер), экскаватор, кран и др..

Перед началом создания обитаемой базы на поверхность Луны доставляются транспортно-грузовой и рабочий луноходы, с помощью которых будет создаваться радиационное укрытие для обитаемых модулей базы и осуществляться подготовка рабочего места для установки ЯЭУ.

С помощью рабочего лунохода космонавты в период экспедиции должны будут изготовить траншеи радиационного укрытия, в которые затем будут устанавливаться модули базы. После подготовки траншей будут доставлены гофрированные перекрытия, которые с помощью транспортно-грузового и рабочего луноходов будут установлены в траншеи, после чего они с помощью рабочего лунохода будут засыпаны слоем лунного грунта толщиной около трех метров. Таким образом, обитаемые модули базы будут надежно защищены как от солнечной, так и от галактической радиации, а также от небольших метеороидов. После создания противорадиационного укрытия будут доставляться обитаемые модули, которые будут установлены в траншеи с помощью транспортно-грузового лунохода и состыкованы между собой. С установкой научно-исследовательского модуля завершается создание обитаемой части базы и начинается постоянное присутствие космонавтов на поверхности Луны. Далее будет доставлена ЯЭУ, которая будет установлена в специальное укрытие и соединена кабелем с обитаемыми модулями базы. На этом создание постоянной обитаемой лунной базы минимальной конфигурации (второй этап программы освоения Луны) будет завершено.

На начальной стадии функционирования лунной базы численность ее экипажа может составлять 3 человека с последующим увеличением по мере развития базы (на следующих этапах) до 6-12 человек, а возможно, и до 20 человек. Работы на лунной базе организуются вахтовым методом со сменой экипажей каждые 6 месяцев. Все необходимые для нормальной жизнедеятельности космонавтов на Луне грузы на первых порах будут доставляться с Земли, с помощью посадочного комплекса, по схеме, аналогичной доставке пилотируемого лунохода или модулей базы. Затем, по мере создания производственного комплекса, будет осуществляться постепенный переход лунной базы на самообеспечение.

Необходимая динамика развития деятельности на Луне сможет быть обеспечена, если база за короткое время выйдет на режим покрытия своих потребностей в кислороде (как для систем жизнеобеспечения, так и затем для ракетного топлива), либо сможет быть доказана на практике ее эффективность для Земли. В противном случае возможно двоякое развитие событий. Если первоначальные оценки ресурсов окажутся преувеличенно оптимистичными, либо выявятся непредвиденные сложности их разработки, обитаемая база может вернуться на шаг назад — к стадии посещаемой исследовательской базы. А если же выявятся какие-либо непреодолимые на данном уровне развития технологии трудности, либо производимое на лунную среду воздействие окажется неприемлемо большим, база может вернуться на ранее пройденную стадию автоматической лунной базы.

Основные задачи работы обитаемой базы наряду с задачами продолжения и расширения астро- и селенофизических исследований должны включать апробирование опытно-промышленного производства из лунных сырьевых материалов. Здесь, по всей видимости, потребуется работа экипажей в большем численном составе, что повлечет за собой необходимость развертывания дополнительных жилых модулей.

В настоящее время представляется целесообразным предварить доставку дополнительных модулей базы работой тяжелого пилотируемого лунохода, в ходе которой должны быть вновь — но уже с участием профессиональных геологов — пройдены маршруты в окрестностях лунной базы. Впоследствии, на этапе окончательной подготовки площадки и развертывания модулей, этот луноход будет использоваться как транспортное, монтажное средство и как бульдозер. По завершении этих работ он вновь может быть использован в качестве передвижной лаборатории и транспортера.