Новую коммерческую РН Taurus II («Телец II») создает фирма Orbital Sciences Corporation (OSC) в кооперации с корпорацией АТК, компанией Aerojet General и украинскими предприятиями ГКБ «Южное» и Южный машиностроительный завод имени А.М. Макарова.

РН Taurus II позиционируется как недорогое средство среднего класса, приближающееся по характеристикам к ракетам Delta II. РН разрабатывается в расчете на участие в программе коммерческого снабжения МКС COTS (Commercial Orbital Transportation Services).

РН сможет выводить около 7 т груза на низкие орбиты.

Космический аппарат Cygnus (на переднем плане)

Предложение OSC для участия в программе COTS включает в себя РН среднего класса Taurus II, перспективный маневрирующий КА Cygnus («Лебедь»), а также несколько герметичных и негерметичных грузовых модулей для доставки грузов на МКС.

Двухступенчатая РН длиной 40 м построена по тандемной схеме моноблочной компоновки. Обе маршевые ступени РН выполнены в едином «калибре» 3,9 м.

Структурная схема РН Taurus II

Первая ступень РН Taurus II длиной около 26,5 м оснащена двумя жидкостными двигателями AJ-26-62. Это не что иное, как доработанные российские двигатели НК-33 разработки СНТК имени Н.Д. Кузнецова, закупленные в России во второй половине 1990-х корпорацией Aerojet в количестве 46 штук.

Доработка указанных двигателей включала установку подвески для изменения направления вектора тяги и новой электронной аппаратуры, а также адаптацию двигателя к компонентам топлива американского производства.

Разработчиком корпуса первой ступени РН выбрано ГКБ «Южное»; конструкция использует укороченные топливные баки РН «Зенит-2» с соответствующими доработками. Этот топливный отсек близок по габаритам к аналогичному отсеку проектируемых украинских РН «Маяк-22/23».

Основная конструкция первой ступени РН Taurus II состоит из бака жидкого кислорода, бака керосина, межбакового и хвостового отсеков. Длина конструкции — 27,5 м, диаметр — 3,9 м, масса «сухого» блока — 13,15 т.

Стартовая масса первой ступени РН оценивается в 200-220 т; тяга двух двигательных установок НК-33 достигает 308 те на уровне моря и до 342 те в вакууме.

Общий вид РН Taurus II

Вторая ступень РН (РДТТ Castor-30 корпорации АТК — укороченная модификация известного и широко используемого двигателя Castor-120, с массой твердого топлива 13,61 т и суммарной массой 14,74 т) подвешена внутри цилиндрической оболочки длиной примерно 4,5 м, сверху оканчивающейся головным обтекателем длиной 8,3 м и диаметром 3,9 м. Управление по тангажу и рысканью обеспечивается отклонением сопла в двух плоскостях.

Тяга второй ступени РН составляет 41,163 тс, удельный импульс в вакууме — 282 с, время работы РДТТ — 82,5 с. Столь короткий активный участок, вероятно, предполагает введение баллистической паузы после отделения первой ступени РН.

Для довыведения полезного груза используется «блок подъема орбиты» ОЮС (Orbit Raising Kit), оснащенный ЖРД на азотном тетроксиде и гидразине. Концепция модуля основана на более ранней разработке OSC — блоке STAR Bus для РН Minotaur IV, созданной, в свою очередь, на базе МБР Peacekeeper (MX).

РН получилась простая и, по мнению разработчиков, достаточно эффективная. Ее разработка заняла всего-навсего три года, а первый запуск состоялся в IV квартале 2010 г. Ничего удивительного — похоже, это РН-однодневка.

Вы — высококвалифицированный менеджер, специализирующийся на отрасли высоких технологий? Тогда прямо сейчас зарегистрируйтесь на сайте http://sales-premia.ru/, заработайте самое большое вознаграждение и получите свой заслуженный приз — 1 000 000 рублей!

Запуск РН Minotaur IV 23 апреля 2010 года

23 апреля 2010 года состоялся успешный старт РН Minotaur IV в трехступенчатой конфигурации с пускового комплекса на базе ВВС США Ванденберг (шт. Калифорния).

Это означает, что специалистам удалось устранить технические проблемы, возникшие в октябре 2009 г. на третьей ступени РН Minotaur в четырехступенчатой конфигурации.

25 сентября 2010 года в пуске использовалась новая РН фирмы OSC — «тяжелый» вариант легкой РН Minotaur. Это второй полет и первая орбитальная миссия носителя Minotaur IV.

РН Minotaur IV создана на основе трех нижних маршевых ступеней снятой с вооружения МБР LGM-118 Peacekeeper («Миротворец», также известна как МХ). В качестве четвертой ступени используется ракетный блок с РДТТ Orion 38 (опционально может устанавливаться Star 48BV и пятая ступень HAPS).

РН Minotaur IV способен выводить полезный груз массой до 1735 кг на низкую околоземную орбиту.

Линейка РН Minotaur фирмы OSC применяется для орбитальных и суборбитальных миссий с 2000 г. За десять лет эти РН выполнили 18 полетов (включая SBSS), и все были успешными.

РН Minotaur IV Lite

РН Minotaur IV Lite — это облегченный трехступенчатый вариант РН. В штатном варианте РН Minotaur IV — это четырехступенчатая РН.

Пуски РН Minotaur производятся только по правительственным заказам. Поскольку РН Minotaur содержит компоненты, предоставленные правительством США, ее использование на рынке коммерческих запусков запрещено. В семейство легких РН, созданных на базе МБР LGM-118, входят РН Minotaur III, IV и V. Первая предназначена для суборбитальных полетов, вторая — для выведения КА на низкие околоземные орбиты, третья — для миссий на высокоэнергетические орбиты. Так, например, РН Minotaur V выбран для запуска лунного KA LADEE.

Двигатель Star-48V

Стандартная РН Minotaur IV должна состоять из трех ступеней SR118, SR119 и SR120 в связке с четвертой ступенью Orion 38. РН в будущем варианте Minotaur IV+ имеет аналогичную конфигурацию, но с двигателем Star-48V в качестве четвертой ступени РН.

При стартах с Канаверала максимальная масса полезного груза, выводимого РН Minotaur IV на околокруговую орбиту наклонением 28,5° и высотой 185 км, составляет 1735 кг. Грузоподъемность РН в варианте Minotaur IV+ на 250 кг выше.

РН Minotaur IV оснащена бортовой радиоэлектроникой с других РН семейства Minotaur, а также подсистемами, интегрированными в блок наведения и управления, который также включает в себя РДТТ четвертой ступени РН.

Особенностями РН Minotaur IV считаются:

• стандартная продолжительность подготовки миссии — 18 месяцев после заказа;

• возможность пуска по запросу в период от шести месяцев до нескольких часов;

• высокая готовность и отработанность систем и процессов;

• страховое обеспечение миссии фирмой OSC;

• возможность пусков с нескольких космодромов (Ванденберг, Канаверал, острова Уоллопс и Кодьяк) с использованием мобильного наземного оборудования.

Первый запуск созданной фирмой Orbital Sciences Corp. (OSC; г. Даллес, шт. Виргиния) пятиступенчатой РН Minotaur V с лунным орбитальным аппаратом LADEE состоялся в 2012 год.

Первые три ступени этой РН создаются на основе ступеней снятых с вооружения МБР Peacekeeper, а четвертая и пятая ступени РН будут приобретены по коммерческому контракту.

РН Minotaur V предназначена для доставки КА массой до 650 кг на переходные к геостационарным орбиты или межпланетных аппаратов массой до 400 кг на транспланетные траектории.

Вас совершенно не интересуют новые разработки в области ракетостроения и единственное ваше желание — как можно качественнее обустроить интерьер своего частного дома? Тогда я хочу порекомендовать Вам приобрести высококлассные металлические двери с фотопечатью на сайте www.extradoors.ru, которые станут украшением не только интерьера, но и экстерьера вашего дома!

Вторая ступень РН Delta TV Heavy, выполняющая, кроме прочего, и функции космического разгонного блока, оснащена одним кислородно-водородным двигателем RL-10B-2 с раздвижным сопловым насадком из углерод-углеродного композита. Это первый серийный ЖРД, удельный импульс которого превысил 462 с. Тяговооруженность второй ступени РН Delta IV Heavy также мала (примерно 0,27), однако, учитывая «заточенность» РН на высокоэнергетические орбиты, вполне приемлема.

Конструкция ракетных блоков РН довольно проста, если не примитивна. Можно сказать, что проектанты РН Delta TV Heavy разменяли высокую энергетику кислородно-водородного топлива на конструктивную простоту РН. В результате получился РН с неплохой грузоподъемностью и умеренной стоимостью.

Старт РН Delta II в 2009 с мыса Канаверал

Инерциальная дублированная система управления полетом RJFCA (Redundant InertiaL Flight Control Assembly) разработки корпорации L3 Communications, используемая на РН Delta IV Heavy, аналогична системе, которой оснащена РН Delta II, хотя и имеет другое программное обеспечение. В составе RTFCA работают шесть кольцевых лазерных гироскопов и акселерометров, что обеспечивает повышенную надежность системы.

Структурная схема РН Delta IV Heavy

Стоимость пуска модификаций РН Delta IV составляет для:

— РН Delta IV-M-95 млн. долл.;

— РН Delta IV-M+(4.2) -115 млн. долл.;

— РН Delta IV-M+(5.2) — 115 млн. долл.;

— РН Delta IV-M+(5.4) — 125 млн. долл.;

— РН Delta IV-H- 187 млн. долл.

РН Delta IV-M (Medium) использует один блок СВС, вторую ступень РН диаметром 4 м, композиционный головной обтекатель от РН Delta 111 и трапециевидный межступенной переходник 5,1 м на 4 м.

Два навесных стартовых твердотопливных ускорителя GEM-60 фирмы Alliant, добавляемые к СВС, превращают РН Delta в модификацию РН Delta IV-M+(4,2).

Установка на РН Delta IV-M второй ступени РН диаметром 5,1 м, межступениого переходника и головного обтекателя полезного груза с двумя или четырьмя стартовыми твердотопливными ускорителями образуют модификации РН Delta IV-M+(5,2) и РН Delta IV-M+(5,4) соответственно.

РН Delta IV-H (Heavy) использует два блока СВС в качестве навесных жидкостных стартовых ускорителей и верхнюю ступень РН диаметром 5 м.

РН Delta IV собирается в Здании горизонтальной интеграции HIF (Horizontal Integration Facility) и устанавливается на стартовый стол менее чем за две недели перед запуском.

Стартовые твердотопливные ускорители, если они имеются, навешиваются на РН Delta IV уже на стартовом столе.

Компания Boeing опубликовала предложения по форсированию РН семейства Delta, рассмотрев пути увеличения массы полезного груза, выводимого на низкую околоземную орбиту, до 80 т и выше.

Старт РН Titan IV

Стоимость пуска РН Delta IV Heavy составляет ориентировочно 254 млн. долл. (в ценах 2004 г.). При этом стоимость запуска РН Delta IV Heavy существенно ниже, чем у ее функционального предшественника — РН Titan IV.

По состоянию на май 2010 года проведено 349 пусков РН семейства Delta (начиная с 1960 г.), в том числе 13 пусков РН Delta IV и 6 пусков этой РН в данной конфигурации (вариант Medium+(4,2)).

В Китае разработано семейство носителей «Великий поход», удовлетворяющих требованиям проведения различных миссий. Ракеты Китая впервые вышли на международный рынок пусковых услуг 7 апреля 1990 г., когда РН CZ-3 вывела на орбиту КА AsiaSat. После этого одна за другой появились РН CZ-2E, CZ-3A и CZ-3B.

КА AsiaSat

1 августа 2010 года со стартового комплекса Центра космических запусков Сичан был осуществлен пуск РН «Чанчжэн-ЗА» (CZ-3А) из семейства «Великий поход» с навигационным КА Compass-II. Это был 1 7-й пуск РН CZ-ЗА, 33-й для основанных на нем вариантов китайских РН, включая более тяжелые РН CZ-ЗC и CZ-ЗВ, и 126-й для РН семейства «Великий поход» в целом.

КА Compass-II

РН CZ-3А («Великий поход-ЗА») представляет собой трехступенчатую жидкостную РН, выполненную по тандемной схеме на базе РН CZ-3 и CZ-2C.

РН CZ-3 имеет удлиненную первую ступень РН.

К решениям, опробованным на РН CZ-3, в варианте РН CZ-3A были добавлены более мощная, существенно улучшенная криогенная третья ступень и более совершенная система управления.

Усовершенствованная (гибкая) система управления РН CZ-3A позволяет построить высокоточную ориентацию КА перед его отделением от последней ступени РН.

Общий вид РН CZ-ЗА

Основная задача РН CZ-3A — запуск китайских КА связи. Создание этой РН проложило путь к разработке РН CZ-3B и CZ-3C.

РН CZ-3A способна вывести на геопереходную орбиту КА массой до 2,65 т.

Общая длина РН CZ-3A составляет 52,52 м при максимальном поперечном диаметре 6,35 м. Размах стабилизаторов РН — 6,35 м.

Полезный груз укрывается головным обтекателем диаметром 3,35 м и длиной 8,887 м. При стартовой массе 241 т РН CZ-3A может вывести геопереходную орбиту КА массой 2,6 т, а на низкую околоземную орбиту высотой 200 км и наклонением 28° — КА массой до 8,2-8,5 т.

На РН CZ-3A установлены следующие двигательные установки:

• первая ступень РН — одна двигательная установка YF-21, состоящая из четырех однокамерных двигателей YF-20;

• вторая ступень РН — однокамерная жестко установленная двигательная установка YF-22 и управляющий двигатель YF-23, с четырьмя качающимися камерами;

• третья ступень РН — два двигателя YF-75 повторного запуска, установленные в карданных подвесах.

Двигательные установки первой и второй ступеней РН работают на долгохранимом топливе (азотный тетроксид и несимметричный диметилгидразин), третьей ступени РН — на криогенном высокоэнергетическом (жидкий кислород — жидкий водород).

Первый пуск РН CZ-3A состоялся 8 февраля 1994 г

Для РН среднего класса такая грузоподъемность является очень неплохим значением. По удельной массовой отдаче РН CZ-3A превосходит все российские ракеты, находящиеся в эксплуатации.

Вам совершенно не интересна тема данной статьи и все, что Вы сейчас хотите — это как следует отдохнуть где-нибудь заграницей? В этом случае Вас определенно точно заинтересует тур на Кипр из Киева. А самое выгодно предложение по данному туристическому направлению Вы сможете найти на сайте www.mansana.com!

С целью увеличения конкурентоспособности в 1978 г. (т.е. еще до первого пуска РН Ariane-1) начали обсуждаться возможности разработки новой мощной РН, что через 10 лет привело к программе по созданию РН Ariane-5. Основную роль в разработке РН играла Франция.

РН Ariane-5 с двумя стартовыми твердотопливными ускорителями оказалась дороже других вариантов, но являлась более экономически эффективной и надежной.

РН Ariane-5 нуждалась в новом стартовом комплексе. CNES предложил построить третий пусковой комплекс, что позволяло продолжать запуски РН Ariane-4 без всякого перерыва. Строительство стартового комплекса ELA-3 началось в 1988 г.

Комплекс площадью 20 км² включает зону подготовки, зоны стартовых ускорителей и фактическую область запуска. В пределах двадцатидвухсуточной пусковой кампании каждая РН Ariane-5 собирается на мобильном стартовом столе.

С декабря 1999 года началась коммерческая эксплуатация РН Ariane-5.

Ariane-5GS на старте

Например, в 2007 г. компания Arianespace запустила 6 РН Ariane-5 по сравнению с 5 пусками в 2006 г., все 6 пусков 2005 г. были РН модели Ariane-5ECA. В 2007 г. было запущено четыре модели РН Ariane-5ECA. Для двух пусков была использована РН Ariane-5GS.

На 2008 год компания планировала проведение 7-8 пусков РН Ariane-5.

РН Ariane-5ECA содержит два стартовых твердотопливных ускорителя ЕАР (Р240 тип В), главную криогенную ступень ЕРС (Н175 тип С) с ЖРД Vulcain 2, верхнюю криогенную ступень ESC-A, приборный отсек УЕВ типа С с углепластиковым корпусом и головной обтекатель высотой 13,8 м. Головной обтекатель устанавливался на цилиндрическом адаптере АСУ5400 типа D (производства Contraves Space) диаметром 5,4 м и высотой 2 м, который был жестко закреплен на верхнем шпангоуте приборного отсека.

Согласно контракту фирма Astrium должна изготовить 35 верхних ступеней для РН Ariane-5. Общая сумма контракта составляет 500 млн. евро.

PH Ariane 5ЕСА и PH Ariane 5ESV

Изготовление будет осуществляться на заводе в Бремене. Первый запуск РН был запланирован на 2010 г.

Рассмотрим более подробно структуру РН семейства Ariane-5.

Все ступени РН семейства Ariane-5 имеют буквенно-цифровое обозначение.

У твердотопливных ступеней РН оно начинается на Р (от франц. «порох»), у ступеней РН с криогенным топливом — на Н (от франц. «водород») и у ступеней РН с высококипящим топливом — на L (от франц. «жидкостная»). Цифры после этих букв — масса топлива в ступени РН.

РН для первых двух испытательных пусков с бортовыми номерами L501 (5- семейство РН Ariane-5; 01, 02 и т.д. — порядковые номера в семействе РН Ariane-5 без различия на модификации) и L502 обозначались просто Ariane-5 и включали в себя два стартовых твердотопливных ускорителя ЕАР (пороховая ускорительная ступень) типа Р238, первую криогенную (жидкий кислород и жидкий водород) ступень ЕРС (главная криогенная ступень) типа H158 с ЖРД Vulcain, вторую ступень с долгохранимым топливом (азотный тетраксид и монометилгидразин) EPS (ступень с долгохранимым топливом) типа L9.7 с ЖРД

Двигатель Aestus

Aestus и отсек бортового радиоэлектронного оборудования. Начиная с РН L503, эта комплектация РН стала обозначаться РН Ariane-5G (от франц. «родоначальник»).

Первоначально РН Ariane-5 разрабатывалась для запуска на геопереходную орбиту полезного груза массой до 6800 кг, то есть одновременно трех КА двухтонного или двух аппаратов трехтонного класса. Базовый вариант РН Ariane-5G позволял выводить на геопереходную орбиту два КА суммарной массой до 5970 кг. Однако еще до первого испытательного пуска стала ясна тенденция роста массы связных КА и необходимость увеличения грузоподъемности РН.

В 1995 г. была разработана программа модернизации до 2002 г. для увеличения грузоподъемности РН Ariane-5 при парном запуске до 7350 …7400 кг. За этим вариантом РН закрепилось название Ariane-5E («эволюционный»).

Главным направлением программы РН Ariane-5 Evolution была модернизация нижних ступеней РН, которая давала прибавку грузоподъемности почти в 1000 кг.

Для нее разрабатывались новые ускорители типа Р241 с облегченным корпусом (за счет замены болтовых соединений секций на сварные) и топливной шашкой увеличенной до 241 т массы. Удельный импульс РДТТ возрос на 1 с за счет использования сопла нового типа, и в итоге замена ускорителей увеличивала массу полезного груза на 150 кг.

Еще более существенной была модернизация криогенной ступени ЕРС, увеличивающая грузоподъемность РН на 800 кг. Для нее разрабатывался новый двигатель Vulcain 2 с увеличенной на 20% (с 1145 до 1350 кН) тягой. Для этого был сделан новый кислородный насос и переделана камера сгорания, а сопло удлинено на 500 мм. Удельный импульс вырос на 3 с. Соотношение компонентов топлива у нового двигателя вместо l :5,3 составило 1 :6,2, что потребовало увеличения бака окислителя. За счет смещения на 65 см вниз межбаковой перегородки бак окислителя стал вмещать на 16 т (10%) жидкого кислорода больше, а бак горючего — на 1 т водорода меньше. Кроме того, увеличилось число баллонов жидкого гелия на ступени РН, и был усилен межступенной переходник.

Новая криогенная ступень ЕРС получила обозначение H173, но, как видно из таблицы вариантов РН Ariane-5, не сама по себе ступень, а именно двигатель Vulcain 2 отличает подгруппы Ariane-5G и Ariane-5E.

Общая семантика — дисциплина, исследующая влияние окружения (предметы, люди, ситуации и т.п.) на действия, поступки и поведение каждого отдельного человека. Теория, лежащая в основе общей семантики, не совсем абсурдна, хотя и не оригинальна. Чтобы составить более полное и точное представление, нужно обратиться к умозаключениям прямолинейной «аристотелевской» логики. То есть, мы склонны думать о вещах либо как об истинных, либо как о ложных, как это делает компьютер, когда на самом деле между этими состояниями — бесконечное множество оттенков. Аналогичным образом даже «конкретное» слово, например «дом», на самом деле неопределенное, так как бывают дома разных форм и размеров. Более того, даже один и тот же дом меняется со временем, так что следует их мысленно классифицировать не просто как «дом 1» (или «дом 256», или как-то еще), но и «дом 1981 года», «дом 1993 года», «дом 2006 года» и т.д.

Мартин Гарднер — американский писатель и выдающийся математик

Все это достаточно справедливо и, возможно, психотерапевтически помогает людям, которые учатся мыслить терминами «общей семантики». Но некоторые заболевания, которые якобы излечивает «общая семантика», потрясают. Как и во многих других смутных методах врачевания, ее сторонники вскоре стали считать ее панацеей. Мартин Гарднер (1914-2010) в книге «Fads and Fallacies» (Фантазии и заблуждения) (1957) рассказал о дантисте, заявлявшем, будто «общая семантика» помогла его пациентам: поскольку они стали более уравновешенными в эмоциональном плане, среда в их ротовой полости стала менее кислой.

В этой статье пойдет речь о восьми самых известных и талантливых скульпторах-гиперреалистах мира, в чьих произведениях больше эмоций и жизни, чем в большинстве современных людей.

Витиеватая вязь морщинок на лице, крошечные поры по всему телу, еле заметное несовершенство стареющей кожи, осмысленный взгляд, проступающие на руках реки вен – вот лишь малая толика того, что делает скульптуры этих гениев современного искусства уникальными и непохожими ни на что другое.

Творчество каждого художника-гиперреалиста так или иначе основано на фотореализме, а это значит, что каждая из их работ имеет под собой реальную основу, прообраз взятый из жизни. Однако в процессе работы их произведения обрастают десятками и даже сотнями новых деталей, превращаясь из самых обыденных и обычных в нечто совершенно новое, выходящее за рамки реального мира – становятся гиперреалистичными.

Рон Муэк (Ron Mueck) – одна из известнейших личностей на сцене гиперреалистичного изобразительного искусства. Чтобы оценить его талант по достоинству обязательно посмотрите фильм «Лабиринт» 1986 года, все визуальные эффекты в котором были созданы Роном Муэком.

Успех этого фильма в прокате стал для Рона счастливым билетом новую жизнь: он открыл рекламное агентство, которое востребовано и по сей день. В 1996 году он с головой ушел в изобразительное искусство, отдав предпочтение его гиперреалистичной составляющей.

Критики не раз называли скульптуры Рона Муэка точными математическими формулами человеческих тел и в этом нет ничего удивительного: его произведения настолько перенасыщены индивидуальными особенностями и различными деталями, что кажутся не менее живыми, что снующие по выставочному залу посетители его выставок.

Работы Рона Муэка выставляются в самых известных музеях и галереях мира, а их стоимость доходит до нескольких сотен тысяч долларов. Читать дальше>>

Хотите увеличить продажи и подогреть интерес покупателей к вашей продукции? В этом Вам помогут, как это ни странно, рекламные сувениры. Нанесенные на них контактные данные вашей организации всегда будут, что называется, под рукой у ваших клиентов, которые будут возвращаться к вам вновь и вновь!

Заказать такие сувениры по приемлемой цене Вы сможете на сайте компании «Диалог», www.dialog-dialog.ru.

Иезуиты – основанный в 1534 году монашеский орден Римско-католической церкви. Численность иезуитов на 2010 год — 18 139 человек

Фредерик Оденбах – пионер американской сейсмологии

Иезуиты всегда проявляли интерес к науке. Братьями этого ордена были многие знаменитые астрономы и астрофизики, и не так давно в Ватикане даже была создана астрофизическая лаборатория — наверно, в надежде дождаться откровений от небес.

Главный иезуитских храм находится в Риме — Церковь Святейшего Имени Иисуса

Сейсмографы, разработанные и сконструированные отцом Джоном Макелвейном

В 1896 году отец Фредерик Оденбах из Иезуитского колледжа Святого Игнатия в Клевеленде, штат Огайо, заинтересовался метеорологией. Но уже через год его научные аппетиты потребовали большего, и он переключился на сейсмологию. Он сам сконструировал сейсмограф и приступил к наблюдениям. Через несколько лет работы святого отца посетило озарение: орден иезуитов обосновался чуть ли не во всех странах, а его представительства поддерживают между собой связь. Почему бы тогда не организовать сеть сейсмологических станций по всему миру и не регистрировать движения земной коры повсеместно?

В 1909 году отец Оденбах разослал во все иезуитские колледжи Северной Америки письмо с просьбой о помощи. «Если каждый из множества наших колледжей затратит немного усилий, — писал он, — мы совершим великий прорыв в сейсмологии». Вскоре в иезуитских колледжах, разбросанных по территории США и Канады, действовали уже 18 сейсмографов. Однако война и невзгоды, которые она с собой принесла, сделали свое дело, и проект приостановился до 1925 года, когда уже другой иезуит, отец Джон Макелвейн, профессор геофизики в Университете Вашингтона в Сент-Луисе, штат Миссури, возродил это начинание. Сейсмологические станции иезуитов появились в Австралии, Англии, Боливии, Венгрии, Гренаде, Испании, Китае, Колумбии, Ливане, а также на Кубе, Мадагаскаре и Филиппинах. Существование сети поначалу особо не афишировали, опасаясь, что пойдут слухи — якобы орден замышляет всемирный заговор. Однако энтузиастов проекту хватало, и, когда его рост столкнулся с неизбежной нехваткой денег, участники начали с профессиональным рвением рекламировать свою затею.

В 1954 году затею иезуитов ждал успех: некто отец Рейнбергер из Сиднея обнаружил на ленте сейсмографа небольшой всплеск, который по времени совпал со взрывом водородной бомбы на атолле Бикини в Тихом океане. Иезуитским станциям по всему миру было приказано сверить показания приборов, и оказалось, что зафиксированы все четыре этапа недавних термоядерных испытаний. Так начался всемирный мониторинг атомных взрывов. Взрывы отличались одной полезной для геофизиков особенностью: выяснилось, что каждый раз, когда бомбу приводят в действие, часы показывают в точности пять минут нового часа, поэтому наблюдатели могли подготовиться к взрыву заранее и следить в реальном времени за тем, как сейсмическая волна проходит по земному шару, ослабевая по пути. Однако, как и следовало ожидать, геофизикам отказали в просьбе взрывать водородные бомбы в удобное им время.

Хотите найти высокооплачиваемую работу, где по достоинству оценят ваши опыт и знания? Тогда прямо сейчас вбейте в поисковую строку Яндекса запрос: “Вакансии кадровых агентств”, который обязательно приведет Вас на сайт triumph-hr.ru, опытные специалисты которого помогут Вам в поиске работы вашей мечты!

Александр фон Гумбольдт — основоположник раздела ботаники под названием география растительности

Александр фон Гумбольдт (1769-1859) родился в семье прусских дворян. Детей в этой среде с рождения готовили к военной карьере. Однако у юного Александра развился необъяснимый (а с точки зрения его семьи — даже ненормальный) интерес к науке. Не испугавшись родительского гнева, он поступил во Фрейбургскую горную академию и вернулся в Пруссию инспектором шахт. Там он улучшил конструкцию безопасной горелки Гемфри Дэви и изобрел дыхательный аппарат для шахтеров. Вскоре его направили с дипломатической миссией в неспокойные страны Европы. Занятый столь важными делами, он все-таки нашел время и учредил Свободную королевскую горную школу, где шахтеры обучались геологии и другим дисциплинам. Однако главным, чему Гумбольдт собирался посвятить жизнь, была все же экспериментальная наука. Им владел всепоглощающий интерес к геологии и к таким феноменам, как магнитное поле Земли — а еще к «животному магнетизму»: на него произвела огромное впечатление работа Гальвани о подергивании лягушачьих мышц. Гумбольдт развил собственную теорию: причиной сокращений были не металлические электроды, решил он, — они просто усиливали некое врожденное свойство мышц. Он приступил к серии опытов с мускулами животных и растениями, а затем решил проверить свои догадки на себе:

Я вырастил на спине два волдыря, каждый размером с лошадиную уздечку, чтобы те покрывали соответственно трапециевидную и дельтовидную мышцы. Затем я улегся плашмя на живот. Когда волдыри были надрезаны и к ним подвели цинковый и серебряный электроды, я испытал острую боль, которая была настолько жестокой, что трапециевидный мускул заметно завибрировал; дрожь передалась в основание черепа и отозвалась в позвонках. Касание серебра вызвало три или четыре одиночных подергивания, которые я мог различить. О лягушках, помещенных ко мне на спину, наблюдатели сообщали, что те подпрыгнули.

К тому часу опыт сказался главным образом на моем правом плече. Плечо ощутимо болело, а обильно выступившая сукровица была красной и настолько едкой, что, стекая по спине, оставляла за собой язвы. Явление было столь необычным, что я решился его воспроизвести. На этот раз я прикладывал электроды к ране на моем левом плече, которая все еще была заполнена бесцветными водянистыми выделениями, и жестоко возбудил нервы. Чтобы вызвать такие же боль, красноту и язвы, потребовалось четыре минуты. После того как ее отмыли, моя спина еще долго выглядела как спина человека, которого прогнали сквозь строй.

В этом, вероятно, были виноваты вещества электродов — например, кислота, проникшая в кожу и под кожу. Продолжение эксперимента вызвало настолько пугающие повреждения, что присутствующий при этом врач вынужден был прервать опыты и промыть разорванную кожу теплым молоком. Чуть позже Гумбольдт спровоцировал у себя мучительные конвульсии, погрузив электроды в дыру, оставшуюся на месте вырванного зуба: он полагал, что столь решительная стимуляция нерва должна подавить боль.

Гумбольдт много путешествовал вместе со своим другом и соратником – ботаником  Эме Бонпланом:

Гумбольдт и Бонплан на фоне самой высокой точки Эквадора – потухшего вулкана Чимборасо

Гумбольдт и Бонплан в амазонских джунглях

В итоге молодой экспериментатор собрал результаты многочисленных физиологических опытов в книге, которую издал в 1797 году. Он ожидал бурной реакции. Но, увы, Алессандро Вольта, который относился с недоверием к идее животного электричества, показал, что для создания батареи живых тканей не требуется вовсе. Гумбольдт был просто убит этим известием. Горечь поражения навсегда осталась в его душе. Но он не унывал — переключился на ботанику и опубликовал книгу о немецкой растительности, имевшую большой успех. Но главное дело жизни ему еще только предстояло: он отправился в Южную Америку и пять лет жизни посвятил изучению этого континента, а затем описал ее фауну, флору и физическую географию так, как никому прежде не удавалось. Им было открыто Гумбольдтово течение в Тихом океане, и тогда же Гумбольдт выдвинул идею построить Панамский канал. В Эквадоре он взобрался на вулкан Чимборазо, к тому времени считавшийся самой высокой горой в мире, — этот подвиг сделал его героем в глазах всей просвещенной Европы. После 30 лет интенсивной научной работы и систематизации своих наблюдений Гумбольдт, уже 60-летний, отправился в новую экспедицию — изучать Сибирь.

Заслуги Гумбольдта были оценены по достоинству и в 1883 году на Унтер-ден-Линден (Германия) в его честь был воздвигнут памятник

Последние годы жизни Гумбольдт провел в нужде, но продолжал интенсивно работать — писал (хотя так никогда и не завершил) фундаментальный труд «Космос», где сводил воедино свои взгляды на природу и физику. Он умер, когда ему было 90 лет. В предсмертном бреду он все еще продолжал диктовать текст своего величественного трактата.

Абрахам де Муавр (1667-1754) — английский математик французского происхождения, был большим другом Ньютона. Он известен своими работами по теории вероятностей (первым осознал принципы распределения случайных величин), по теории комплексных чисел и тригонометрии. Вся его жизнь была связана с Англией. В 1754 году, в возрасте 87 лет, Муавр встретил достойную математика смерть:

Обстоятельства смерти Муавра представляют интерес для психологов. Незадолго до кончины он объявил, что каждый следующий день собирается спать на 10-15 минут больше. В один из дней время сна наконец превысило 23 часа. Муавр проснулся, заснул снова и проспал все 24 часа, а затем умер во сне.

Существует и другая версия этой истории. Согласно ей, Муавр точно предсказал день собственной смерти: он обнаружил, что продолжительность его сна стала увеличиваться в арифметической прогрессии, а затем легко вычислил, когда она достигнет 24 часов, и, как всегда, не ошибся.

Данный экскурс в историю жизни одного из величайших математиков Вас совершенно не заинтересовал, и причиной этому стали напряженные отношения с вашей второй половинкой? В таком случае рекомендую Вам приобрести боди женское, которое не сможет оставить равнодушным ни одного мужчину!

Подробности на zhrica.ru.