— Но Хогвартс-то спрятан, — удивилась
Гермиона, — Эта каждому известно… каждому, кто
читал «Историю Хогвартса», во всяком случае…
Он заколдован. Если на него посмотрит магл,
то всё, что он увидит, — это осыпающиеся руины
и знак при въезде: «НЕ ВХОДИТЬ. ОПАСНАЯ ЗОНА!»
Джоан Роулинг «Гарри Поттер и кубок огня»

Произведения о Гарри Поттере — одна из самых популярных ныне фантастических саг. при этом действие её происходит не 6 неведомом мире, где горит зелёное солнце, а на нашей с вами Земле. Разумеется, фанатов так и тянет пуститься на поиски замков и деревень, упомянутых в книгах. этом выпуске фантастического путеводителя мы собрали места, которые совершенно необходимо посетить каждому уважающему себя любителю «поттерианы». Читать дальше>>

Группа учёных из Оксфордского университета пришла к выводу, что на ранних этапах развития Земля столкнулась с небесным телом, напоминающим по составу Меркурий. При этом гипотетическое тело по размерам было почти сравнимо с Марсом (по мнению учёных, побочным продуктом столкновения стала Луна). Такой вывод исследователи сделали, исходя из содержания в земной коре редких элементов — самария и неодима. В коре Земли их доля значительно выше, чем в падающих на планету астероидах, зато примерно соответствует уровню металлов в коре Меркурия. Читать дальше>>

«В городе говорят о странном происшествии. В одном из домов, принадлежащих ведомству придворной конюшни, мебели вздумали двигаться и прыгать; дело пошло по начальству. Кн. В. Долгоруков нарядил следствие. Один из чиновников призвал попа, но во время молебна стулья и столы не хотели стоять смирно. Об этом идут разные толки.»
Из дневников А. С. Пушкина (1833 год)

Мигнёт и померкнет свет. Ледяным ветром потянет при закрытых наглухо окнах. Тяжело, с ленцой воспарит над кухонным линолеумом возмущённо гудящий холодильник. После в дверь постучат. А за ней — никого… Тем не менее, если в дверь шкафа стучат изнутри, это уже сама по себе очень плохая новость. Читать дальше>>

Планируете в этом году посетить конференцию, посвященную особенностям эксплуатации ММБ на основе ЯЭРДУ, которая пройдет в Кипре? Тогда вот вам сайт, где представлены все пафос отели. Здесь вы сможете не только подобрать устраивающую вас гостиницу, но и забронировать номер, не отходя от своего компьютера!

---

Использование ЭРДУ в качестве маршевой двигательной установки требует наличия длительных участков ее функционирования. При этом ориентация вектора тяги в пространстве должна изменяться в соответствии с заданным законом управления, который определяется заданием отклонения вектора тяги по углам тангажа и рыскания. Направление вектора тяги в плоскости орбиты (управление по углу тангажа) обеспечивает изменение высотных параметров орбиты (высот перицентра и апоцентра, величин большой полуоси и фокального параметра, а также положение перицентра), а в нормальном к плоскости орбиты направлении (по углу рыскания) — положение орбиты в пространстве (долгота восходящего угла, наклонение орбиты к плоскости экватора).

 

В зависимости от параметров начальной и конечной орбит выбираются соответствующие законы управления вектором тяги по углам тангажа и рыскания, которые реализуются в течение длительного промежутка времени и, тем самым, определяют текущую ориентацию МБ. Для конкретных задач использования двигателей малой тяги, каковыми являются ЭРДУ, эти вопросы можно найти в работах. Однако требования реализация данных законов управления могут противоречить требованиям к ориентации ММБ для обеспечения теплового режима и функционирования целевой аппаратуры. Поэтому эти вопросы требуют системного комплексного подхода.

 

Специфика ММБ с ЯЭРДУ состоит в наличии фермы раздвижения ЯЭУ от ЭРДУ и полезного груза. Наличие этой фермы приводит к значительному линейному размеру ММБ, что позволяет использовать для ориентации КА гравитационную стабилизацию.

 

Особенностью использования ЯЭРДУ является необходимость не только первого запуска ЯЭУ, но и работы на орбитах не ниже так называемой радиационно-безопасной орбите высотой не менее 800 км..

 

Компоновка МБ с ЯЭРДУ может быть с продольным или поперечным приложением вектора тяги. При продольном направлении приложения тяги вектор тяги прикладывается параллельно продольной оси КА (см. рис. 5.19). При этом для управления направлением вектором тяги по углам тангажа и рыскания требуется поворот по этим углам всего ММБ относительно центра тяжести. Управляющие моменты при такой компоновке могут быть значительными ввиду большого момента инерции транспортного аппарата с полезным грузом относительно осей тангажа и рыскания.

 

При поперечном направлении приложении вектора тяги — тяга прикладывается в районе расположения центра тяжести МБ перпендикулярно его продольной оси. Использование гравитационной стабилизации МБ с ЯЭРДУ в поле тяготения Земли (или Луны) позволит снизить затраты на управление вектором тяги ввиду меньших моментов инерции МБ относительно продольной оси (оси рыскания) и автоматического поддержания за счет гравитационной стабилизации требуемого направления вектора тяги по углу тангажа. При этом сводится практически к нулю влияние реактивной струи ЭРД на элементы конструкции МБ и транспортируемого полезного груза, а также на функционирование его бортовых систем, что, в частности, позволяет использовать металлические рабочие тела ЭРДУ.

 

Специфика использования ЭРДУ, особенно на маршевом этапе, накладывает определенные ограничения на условия функционирования не только МБ, но и полезного груза. Эти ограничения связаны с возможным воздействием плазмы реактивных струй ЭРД на элементы конструкции и оборудования как МБ, так и полезного груза. Плазма ЭРД также может оказывать негативное электромагнитное воздействие на работу оборудования полезной нагрузки и бортовых систем МБ. Все это возможно при близком расположении ЭРД от соответствующих элементов конструкции МБ и полезной нагрузки.

 

Следует отметить, что при двухпусковой (и более) схеме развертывания транспортного комплекса актуальной является проблема преодоления квантованности, возникающей вследствие размещения перечисленных систем в двух исходно разделенных блоках. Одним из путей преодоления этого эффекта может быть разделение ЭРДУ (вместе с запасом рабочего тела) на две подсистемы, размещаемые в обоих стыкуемых блоках.

НОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ

---

В мае 2014 года команда немецких учёных под руководством Кристофа Дюллмана подтвердила существование 117-го элемента таблицы Менделеева. Впервые элемент, получивший временное название унунсептий (собственно, «сто семнадцатый» по-латински), был получен ещё четыре года назад в лабораторных условиях группой российских и американских исследователей. Тогда для получения элемента мишень из изотопа 97-го элемента, берклия-249, была обстреляна ионами кальция-48. Однако по требованиям Международного союза теоретической и прикладной химии для внесения нового элемента в таблицу Менделеева его существование должно быть подтверждено двумя независимыми исследованиями. Другими словами, требовалось ещё раз синтезировать унунсептий где-нибудь в другом месте, и именно на это ушло столько времени. Дело в том, что берклий-249 сам по себе довольно редкий элемент, производится в небольших количествах и имеет период полураспада менее года, поэтому исследования с его использованием проводятся нечасто. Собственно говоря, изначальной целью немецких химиков был синтез 119-го элемента, однако после ряда безуспешных попыток они решили проверить оборудование и получить хотя бы 117-й. Им удалось создать четыре атома унунсептия, которые просуществовали всего десятую долю секунды, но этого времени хватило для документального подтверждения факта. Впрочем, даже теперь, прежде чем внести элемент в таблицу, потребуется провести ряд исследований и экспериментов. Читать дальше>>

Многие понимают, что с физической точки зрения этот вопрос в принципе некорректен, поскольку мир на самом деле не «выглядит», он просто существует. «Выглядеть» он начинает только при его восприятии наблюдателем.

Ощущаем мы на самом деле не мир, а некоторую его модель, формируемую мозгом. Мысль эту, в общем-то, не трудно принять, но полностью понять ее и прочувствовать не так просто. Лично мне осознать это помогла аналогия с восприятием мира летучими мышами, приведенная в книге Р. Докинза «Слепой часовщик». Цитаты из книги выделены курсивом. Читать дальше>>

Да, космос — это интересно, если, конечно же, дело не касается компьютерных игр про космос, которые вызывают настоящую зависимость у современных детей. Узнайте об этом больше на сайте gamblersanonymous.info!

---

Расширение спектра проводимых космических исследований применительно к Луне является естественным развитием космонавтики. Характер этих задач означает качественно новый уровень развития ракетно-космической техники и космической науки. Отечественной космонавтике на современном этапе ее развития нужна большая значимая цель, вокруг которой строилась бы вся научно-промышленная политика отрасли и государства, и проект освоения Луны способен стать такой целью. Этот проект предполагает широкие возможности и для международного сотрудничества.

 

Возможная этапность перспектив исследования и освоения Луны, включая создание и развитие лунной пилотируемой программы, многократно анализировалась отечественными и зарубежными специалистами. В настоящее время укрупненная структура этапов в целом ясна, хотя имеются и некоторые различия в составе, последовательности и прогнозируемых сроках реализации этапов.

 

Основные этапы. Обобщая многие предложения по этапности исследования и освоения Луны с учетом изложенных выше целей и задач, программа исследования и освоения Луны может включать четыре основных этапа:

— первый — подготовительный, включает: исследование Луны автоматическими КА, создание транспортной космической системы (ТКС) для доставки людей и грузов по маршруту Земля — Луна — Земля и серию пилотируемых экспедиций на окололунную орбиту и поверхность Луны;

— второй — строительство обитаемой лунной базы минимальной конфигурации, создание необходимой инфраструктуры для производства компонентов систем жизнеобеспечения для обеспечения постоянного присутствия людей на Луне, создание научных и экспериментальных производственных комплексов;

— третий — расширение лунной базы, создание замкнутой, полностью из лунных ресурсов, системы жизнеобеспечения, создание комплексов по производству компонентов ракетного топлива, металлов, строительных материалов и других элементов из лунных ресурсов, переход транспортной космической системы на заправку топливом, полученным из лунных материалов;

— четвертый — переход к развитому производству на Луне, вплоть до самообеспечения.

 

Последовательность и возможные сроки освоения Луны. Наиболее целесообразной представляется следующая последовательность освоения Луны:

• Исследование Луны с помощью автоматических КА, включая картографирование поверхности, изучение ее элементного состава, выбор нескольких районов, наиболее подходящих для размещения лунной базы с изучением этих районов автоматическими луноходами, взятие проб грунта, создание системы связи для Луны, создание автоматической лунной базы.

• Создание транспортной космической системы для доставки людей и грузов с Земли на поверхность Луны и обратно.

• Осуществление серии пилотируемых экспедиций в один или два наиболее подходящих для создания лунной базы района для их более детального изучения и проведения рекогносцировки.

• Создание лунной базы (со снабжением с Земли), обеспечение постоянного присутствия человека на Луне.

• Создание и отработка технологии получения из реголита кислорода и некоторых металлов, переход лунной базы на обеспечение «лунным» кислородом.

• Производство на Луне кислорода в промышленных масштабах для использования его в качестве компонента ракетного топлива, переход элементов лунной транспортной космической системы на заправку «лунным» кислородом.

• Создание и отработка технологий производства на Луне конструкционных материалов (включая солнечные батареи) из местных ресурсов и технологии самообеспечения лунной базы элементами питания.

• Создание и отработка технологии строительства лунных поселений и технологии производства и передачи на Землю электроэнергии большой мощности.

• Создание на Луне промышленности и базы-колонии для проживания персонала.

• Создание на Луне и в космическом пространстве глобальной системы энергоснабжения Земли.

• Использование промышленной лунной инфраструктуры для создания глобальных систем управления климатом Земли.

 

Представляют интерес возможные сроки реализации рассмотренных подэтапов освоения Луны, которые, в принципе, могут быть следующими.

 

Подэтап исследования автоматическими КА в полном объеме может быть выполнен в течение 10 лет.

Создание необходимой транспортной системы и осуществление первых пилотируемых экспедиций может быть выполнено в течение 15 лет.

 

Лунная база (со снабжением с Земли) может быть создана через 3 года после осуществления пилотируемых экспедиций.

 

Создание технологии и переход лунной базы на обеспечение «лунным» кислородом и водой возможен через 3-5 лет после создания лунной базы, а еще через 3-5 лет — производство кислорода в промышленных масштабах с заправкой элементов лунной транспортной космической системы «лунным» кислородом и, возможно, топливом, производство некоторых металлов и строительных материалов.

 

Через 30-40 лет после начала реализации программы можно ожидать завершения отработки технологий и функционирование производства из местных ресурсов металлов и других конструкционных материалов и изделий из них, включая изготовление солнечных батарей, самообеспечение лунной базы элементами питания.

 

Через 50-70 лет, возможно, будут созданы на Луне и в околоземном космическом пространстве глобальная система энергоснабжения Земли из космоса, а затем с использованием развитой промышленной лунной инфраструктуры — и глобальная система управления климатом Земли.

Сейчас на повестке вашего дня стоит такой вопрос, как оформление прав на незавершённое строительство, поэтому заниматься исследованием Луны Вам совершенно некогда. И именно поэтому, я настоятельно советую вам доверить столь ответственное дело опытным специалистам, на роль которых идеально подойдут сотрудники агентства юридических технологий «Гражданкин и партнёры»!

---

Старт «Аполлона-11» (фото НАСА)

 

Первая пилотируемая экспедиция на поверхность Луны началась 16 июля 1969 г. в 13 час. 32 мин. по Гринвичу запуском космического корабля «Аполлон-11» с экипажем (рис. выше): командир корабля — Нейл Армстронг, пилот командного модуля — Майкл Коллинз, пилот лунного модуля — Эдвин Олдрин. Перелет к Луне и выход на селеноцентрическую орбиту осуществлялись практически аналогично тому, как это было при предыдущих полетах. 20 июля Армстронг и Олдрин перешли на борт лунного модуля «Орел», а Коллинз оставался на борту основного блока, который назывался «Колумбия». Спустя, примерно, полтора часа после расстыковки был выполнен маневр понижения периселения, который был достигнут еще через 57 минут. «Орел» отделяло от лунной поверхности 14,4 км и примерно 12 минут полета, в течение которых требовалось осуществить все операции по прилунению. Подробное описание этих операций приведено в работах. Здесь лишь отметим, что на протяжении этого достаточно небольшого промежутка времени экипаж должен был отработать три режима ориентации модуля относительно лунной поверхности. При этом возник сбой бортового компьютера, к счастью, не повлекший серьезных последствий. Последние 75 м спуска были названы «кривой мертвеца», поскольку в случае отказа двигателя посадочной ступени у астронавтов не хватило бы времени на отделение взлетной ступени и запуск ее двигателя. Тем не менее, эти метры были благополучно пройдены, и 20 июля 1969 г. в 20 часов 17 минут 40 секунд по Гринвичу первый пилотируемый корабль совершил мягкую посадку на Луну. Успеху этого беспримерного предприятия немало способствовало то обстоятельство, что астронавты хорошо знали основные ориентиры на лунной поверхности. Район посадки был тщательно изучен как с помощью автоматических лунных станций, так и во время предшествующих орбитальных полетов пилотируемых кораблей. После полета по фотоснимкам, привезенным астронавтами, были уточнены координаты точки посадки: 0°4Г15″с. ш. и 23°26′ в. д. 21 июля в 2 час. 57 мин. по Гринвичу Армстронг первым из людей ступил на поверхность Луны, быстро собрав ~1 кг образцов лунного грунта на случай аварийного возвращения в лунный корабль. Олдрин вышел на поверхность Луны в 3 час. 14 мин. по Гринвичу. Астронавты перенесли телекамеру на 20 м от точки посадки, установили государственный флаг США, по радио доложили Президенту США о благополучной посадке на Луну; развернули рулон алюминиевой фольги и, установили его на шесте вблизи корабля для регистрации частиц инертных газов в солнечном ветре; на расстоянии 20 м установили лазерный отражатель, а на расстоянии 25 м — пассивный сейсмометр, после чего собрали -28 кг образцов лунного грунта. Время пребывания Армстронга вне корабля на поверхности Луны составило 2 часа 13 минут, а Олдрина — 1 час 46 минут (рис. ниже).

 

Американский астронавт Э. Олдрин на поверхности Луны (фото НАСА)

 

Затем, в течение более 12 часов астронавты оставались на Луне внутри «Орла», проводили сеансы связи с Землей, а потом отдыхали. Старт на селеноцентрическую орбиту состоялся спустя 21 час 40 минут после посадки. После стыковки с основным блоком Армстронг и Олдрин перешли на борт «Колумбии», командный отсек которой приводнился в Тихом океане 24 июля 1969 г. Из опасения, что астронавты могут занести на Землю гипотетические болезнетворные микробы с Луны, им пришлось пройти карантин в специальном герметичном фургоне.

Мы привыкли относиться к другим звездам, как к чему-то крайне далекому и недостижимому на современном уровне развития цивилизации. Читать дальше>>

В данный момент Вас интересует не подноготная Луны, а такой вопрос, как подключение весов к компьютеру? Значит, Вам следует незамедлительно посетить сайт unipro.kiev.ua. Здесь Вы найдете опытных специалистов, которые смогут выполнить поставленную перед ними задачу быстро и максимально качественно!

---

Дополнительным аргументом в пользу существования теплоизоляционного слоя является то, что летучие на глубине до нескольких сантиметров эффективно разрушаются протонами солнечного ветра и энергичными частицами галактического фона.

 

Существенной является оценка изменения температуры с глубиной в условиях холодных ловушек.

Общая зависимость средней температуры от глубины в планетном веществе определяется температурным градиентом:

grad Т = Q /ρ,

где Q — поток тепла из планетных недр, ρ — теплопроводность планетного вещества.

 

При оценке роста температуры реголита с глубиной в холодных ловушках, одной из главных проблем является возможность существования в этих областях поверхностного слоя с высокими теплоизоляционными свойствами.

 

Теплопроводность поверхностного слоя в экваториальных районах в 4х10⁴ раз меньше, чем теплопроводность кристаллического водяного льда. Поэтому наличие даже 0,1% кристаллического льда в поверхностном слое существенно уменьшит разницу между средними температурами на поверхности и на глубине 1-2 см.

 

С другой стороны, нет полной уверенности в том, что возникающий в процессе микрометеоритной бомбардировки раздробленный слой силикатно-ледяной смеси обладает теми же механическими свойствами, что и обычный реголит.

 

Условия в холодных ловушках — низкое давление и постоянно низкие температуры — предполагают, что в случае возникновения лунного полярного льда, он будет относиться к типу «лед I», который встречается в земных условиях. Согласно обычной диаграмме состояния воды лед этого типа образуется при небольших давлениях и температурах от 273 К до, примерно, 30 К.

 

В лунных условиях, по-видимому, будет преобладать лед 1_с (с кубической кристаллической структурой). В отличии от льда I_h (с гексагональной кристаллической структурой), который встречается в повседневной жизни на Земле, лед I_с существует лишь в метастабильной фазе, которая может образовываться только при температурах ниже 170 К.

 

Лед I_с имеет плотность 0,92 г/см³ и относительную диэлектрическую проницаемость 99.

 

Характер физико-механических свойств лунных полярных льдов достоверно не известен. На основании изложенных выше фактических данных и наиболее вероятных оценок можно предложить некоторые модели строения поверхностного слоя в холодных ловушках.

 

Общая площадь лунной поверхности, от которой был получен сигнал, содержавший усиление правовращающей круговой поляризации на орбите 234 (эксперимент на аппарате «Клементина»), составляла около 45000 км². Величина усиления достигала около 1 децибела, что по аналогии с результатами радиолокационного обнаружения полярных льдов на Меркурии было интерпретировано авторами бистатического радарного эксперимента как указание на наличие ледяной составляющей, доля которой не превышает 0,3%.

 

Эти данные характеризуют некоторый слой поверхностного материала. Принято считать, что радиоволны способны проникать на глубину, кратную от 50 до 100 длин волн. В данном эксперименте использовалась волна длиной 13,19 см. Следовательно, поверхностный слой, к которому можно отнести полученные результаты, имеет глубину относительно поверхности от 7 м до 13 м. При дальнейших оценках было принято среднее значение, равное 10 м. Тогда общий объем исследованного лунного вещества составит 450 км³. В соответствии с названной долей ледяной составляющей объем «чистого» льда составит 1,35 км³ (или 1,35х10¹⁵см³).

 

При указанной выше плотности льда I_с = (0,92 г/см³) общая масса ледяной составляющей может достигать 1,24×10¹⁵ г.

 

Гипотетически можно предположить случай, когда на характер отраженного радиосигнала сказалась масса льда, сосредоточенная в одном объеме — некое «ледяное озеро». Площадь поверхности подобного скопления льда составит около 135 км², а соответствующий слой монолитного ледяного блока достигнет толщины примерно 10 м, т. е. будет простираться непосредственно от поверхности до эффективной глубины проникновения зондирующих радиоволн.