Гораздо больше, чем посетить поверхность Луны, Вы хотите найти свое счастье? В таком случае, Вы просто обязаны посетить страничку http://norbekov.com/materials/one/useful/sekret-semejnogo-schastja-sovety. Здесь Вы найдете советы опытного психолога, которые помогут Вам наладить вашу семейную жизнь!

Второй вариант схемы пилотируемой экспедиции на Луну отличается от схем экспедиций по программе «Аполлон» в основном тем, что ЛПК с космонавтами и ВПК с разгонным блоком выводятся на околоземную орбиту отдельными РН. Так, по рассматриваемой в США схеме корабль выводится РН «Арес-I» с массой полезного груза на низкой околоземной орбите ~23 т, а ВПК с разгонным блоком — РН «Арес-V» с массой груза на низкой околоземной орбите ~148 т.

Сравнение РН «Арес-V» (слева) и РН «Арес-I» (справа)

На низкой околоземной орбите происходит стыковка лунного пилотируемого корабля к взлетно-посадочному комплексу и образуется единый лунный экспедиционный комплекс (ЛЭК), включающий разгонный блок, предназначенный для выведения ЛЭК на траекторию полета к Луне, ЛПК и ВПК. После этого разгонный блок выводит комплекс на траекторию полета к Луне, после чего отделяется, а ЛПК и ВПК совершают полет к Луне. У Луны ВПК выдает тормозной импульс (в этом заключается еще одно отличие от схемы экспедиций по программе «Аполлон», где тормозной импульс выдавал ЛПК) и ЛЭК, в составе ВПК и ЛПК, переходит на окололунную орбиту. Далее космонавты переходят из ЛПК в ВПК, ВПК с космонавтами отделяется от корабля и совершает посадку на Луну. После выполнения программы экспедиции взлетный модуль с космонавтами стартует с Луны, выходит на окололунную орбиту и стыкуется с кораблем. Космонавты переходят в корабль, взлетный модуль отделяется от корабля и корабль стартует к Земле. Такая схема экспедиции (рис. ниже) планировалась к применению в лунной программе США («Созвездие»).

Второй вариант схемы пилотируемой экспедиции на Луну, рассматриваемой в лунной программе США «Созвездие»

Преимущество этой схемы заключается в том, что пилотируемый корабль выводится РН относительно небольшой грузоподъемности, которую проще и дешевле подвергнуть тщательной отработке, тем самым уменьшив риск для экипажа. Следует подчеркнуть, что РН под лунную программу создаются заново, а при использовании новых РН существует вероятность неудачного запуска. К тому же, после катастроф двух американских многоразовых кораблей «Спейс Шаттл», НАС А относится с большой осторожностью к запуску в космос людей на сверхтяжелых РН. Кроме того, если бы НАСА в лунных экспедициях планировало од-нопусковую («аполлоновскую») схему, то, во-первых, пришлось бы создавать РН со стартовой массой на -1000 т большей, чем у РН «Арес-V», масса которой и без того оценивается в -3400 т, и на -1400 т больше, чем Сатурн V. Такая большая стартовая масса РН объясняется тем, что масса ЛПК и ВПК в лунной программе «Созвездие» значительно превышают массы ЛПК и ВПК в лунной программе «Аполлон». Это связано с тем, что экспедиции по программе «Созвездие» были рассчитаны на большую длительность.

РН «Сатурн-1»

Во-вторых, если бы НАСА в лунных экспедициях планировало одно-пусковую («аполлоновскую») схему, то пришлось бы создавать еще одну РН для выведения пилотируемого корабля на околоземную орбиту (например, для полетов к орбитальной станции, во времена полетов «Аполлонов» для решения таких задач использовалась РН «Сатурн-1 В»), при использовании двухпусковой схемы полетов на Луну для полетов к орбитальной станции будет использоваться РН «Арес I».

Таким образом, первые два варианта схем пилотируемой экспедиции на Луну требуют использования РН «сверхтяжелого» класса (так, стартовая масса РН Н-1 ~2200 т, РН «Сатурн-5» ~3000 т, РН «Арес-V» ~3400 т) с массой полезной нагрузки на низкой околоземной орбите ~90 т, ~140 т и ~148 т соответственно. Однако создание тяжелых РН встречает большие трудности, включая необходимость постройки больших наземных стартовых сооружений, транспортировку к месту старта отдельных ступеней, сложное поведение большого количества топлива во время старта и т.д.. Все это влечет за собой большие финансовые затраты. Так, например, по оценкам НАСА на разработку и создание РН класса «Арес-V» для лунной программы должно быть затрачено -~10 млрд. долларов США (в ценах 2005 г.), а каждый пуск будет обходиться в ~2 млрд. долларов.

Поэтому представляется привлекательным третий вариант схемы пилотируемой экспедиции на Луну, который не требует использования РН сверхтяжелого класса и отличается от первых двух тем, что ВПК и космический корабль с космонавтами доставляются на окололунную орбиту отдельно и первая стыковка корабля с ВПК происходит только на окололунной орбите. В этом варианте ЛЭК включает:
-разгонный блок для доставки корабля с околоземной наокололунную орбиту. Он может быть как одноступенчатым,так и полуторосту-пенчатым (со сбрасываемым топливным баком), и двухступенчатым;
— ЛПК с топливом для старта с окололунной орбиты к Земле (также на ЛПК может находиться топливо для торможения при выведении с траектории полета к Луне на окололунную орбиту, в этом случае разгонный блок рассчитывается только на выведение корабля с околоземной орбиты на траекторию полета к Луне);
— разгонный блок для доставки ВПК с околоземной на окололунную орбиту (он также может быть как одноступенчатым, так и полуторосту-пенчатым (со сбрасываемым топливным баком), и двухступенчатым);
— ВПК (также на ВПК может находиться топливо для торможения при выведении с траектории полета к Луне на окололунную орбиту, в этом случае разгонный блок рассчитывается только на выведение ВПК с околоземной орбиты на траекторию полета к Луне).

Все элементы ЛЭК могут выводиться на околоземную орбиту как по отдельности,так и связками, например ЛПК со «своим» разгонным блоком, ВПК со «своим». В результате, при одинаковой массе ЛЭК второго (или первого) и третьего вариантов, для третьего варианта требуется РН меньшей размерности, пусть и в большем количестве (легче построить три ракеты со стартовой массой 1000 т, чем одну со стартовой массой 3000 т).

Третий вариант схемы пилотируемой экспедиции на Луну, предполагающий раздельную доставку ВПК и ЛПК на окололунную орбиту (разработан РКК «Энергия»)

После выведения на орбиту ЛПК и ВПК со своими разгонными блоками (в том случае, если все элементы ЛЭК выводились по отдельности, после выведения на околоземную орбиту происходит стыковка корабля со «своим» разгонным блоком, и ВПК со «своим» блоком, если элементы выводились связками, в стыковке на околоземной орбите нет необходимости), ЛПК и ВПК переводятся на окололунную орбиту, где происходит их стыковка и переход космонавтов из корабля в ВПК. Далее схема экспедиции ничем не отличается от схемы экспедиции по второму варианту. Третий вариант схемы экспедиции показан на рис. выше.

Планируете посетить конференции по освоению Луны, которые пройдут уже очень скоро в США? Тогда Вам следует знать загранпаспорт срочное оформление сделать достаточно сложно… но возможно! Для этого Вам следует обратиться за помощью к специалистам компании «Миграционно-правовой Центр».

После предварительного исследования Луны автоматическими КА, в том числе для подготовки условий для создания обитаемой базы, должен наступить этап участия людей в программе освоения, причем использование пилотируемой космонавтики в программе освоения Луны всеми признается безальтернативным. Однако здесь также имеются различные подходы, как к необходимым техническим средствам, так и детализации участия людей.

Основные варианты схем пилотируемых экспедиций на Луну.
Рассматриваются два типа схем пилотируемых экспедиций на Луну: прямого полета и орбитально — десантная схема.

Первый тип схемы включает выведение на околоземную орбиту лунного экспедиционного комплекса (ЛЭК), в составе лунного пилотируемого корабля (ЛПК) и трехступенчатого разгонного блока (либо трех разгонных блоков), выдачу первой ступенью разгонного импульса для выведения комплекса на траекторию полета к Луне, отделение первой ступени, полет комплекса к Луне, торможение и посадку комплекса на поверхность Луны с использованием топлива второй ступени (возможна как непосредственная посадка, так и посадка с использованием окололунной орбиты ожидания), взлет ЛПК с третьей ступенью с Луны для полета к Земле (также может использоваться окололунная орбита ожидания), отделение третьей ступени, полет ЛПК к Земле и посадку на Землю. Причем, выведение корабля и ступеней разгонного блока на околоземную орбиту может осуществляться как одной, так и несколькими РН с последующей сборкой в единый комплекс на околоземной орбите.

Однако эффективнее считается второй тип схемы экспедиции, в котором ЛПК и топливо, предназначенное для старта с окололунной орбиты к Земле, остаются на окололунной орбите, а на Луну опускается только специальный аппарат — взлетно-посадочный комплекс (ВПК), предназначенный для доставки космонавтов с окололунной орбиты на Луну и обратно. В результате на поверхность Луны можно будет опустить и затем поднять с нее меньшую массу. Действительно, нерационально сажать на поверхность Луны, а потом выводить на орбиту оборудование, которое понадобится только при входе в земную атмосферу или топливо, необходимое для старта с окололунной орбиты к Земле. Следовательно, расход топлива на торможение при посадке и при взлете уменьшится, а значит, при старте с Земли можно будет сэкономить еще больше топлива.

Рассмотрим четыре основных варианта схемы пилотируемой экспедиции на Луну по орбитально-десантному типу.

Первый вариант — однопусковая схема, в которой выводятся на околоземную орбиту одной РН все элементы ЛЭК, включающие:

— лунный пилотируемый корабль (ЛПК) с топливом для старта с окололунной орбиты к Земле (на корабле может также находится запас топлива на торможение для выведения комплекса на окололунную орбиту, как например, на корабле «Аполлон»);

— первый разгонный блок с топливом для выведения комплекса на траекторию полета к Луне;

— второй разгонный блок с топливом для торможения при выходе комплекса на окололунную орбиту (в случае, если запас топлива на корабле рассчитаны только на старт с окололунной орбиты к Земле, как например в планируемых экспедициях по программе Н1 -Л3. В экспедициях по программе «Аполлон» второй разгонный блок отсутствовал), причем второй разгонный блок может также быть рассчитан на дораз-гон лунного экспедиционного комплекса для выведение на траекторию полета к Луне (пример, планируемые экспедиции по программе Н1-ЛЗ);

— взлетно-посадочный комплекс (ВПК) (в планируемых экспедициях по программе HI-ЛЗ вместо взлетно-посадочного комплекса использовалась лунная кабина с ракетным блоком, торможение лунной кабины и ракетного блока при посадке на Луну обеспечивалось частично вторым разгонным блоком, частично ракетным блоком лунной кабины, старт с Луны обеспечивался за счет ракетного блока лунной кабины).

Ракета Н-1

Примером этого варианта могут служить экспедиции по программе «Аполлон», а также планируемые экспедиции по программе Н1-Л3.

Гораздо больше, чем побывать на Луне, Вы хотите купить шубы в Афинах, которые ценятся не только за отменное качество, но и за свою приемлемую цену! И именно поэтому Вам следует прямо сейчас посетить сайт alexanderfur.gr, где Вы сможете совершить такую покупку!

Детальная разведки районов предполагаемого размещения будущих баз предлагается после завершения анализа ранее собранной информации, уточнения задачи как дистанционных, так и контактных исследований перспективных для будущего размещения баз районов.

В минимальном варианте разведка может быть проведена следующим комплексом средств:

— искусственный спутник Луны, выполняющий задачи съемки с высоким разрешением, построения уровневых поверхностей, обеспечения связи с объектами на лунной поверхности (луноходы, пенетраторы, поверхностные станции и т.п.), который должен обладать сроком активного существования не менее 3-5 лет;

— три экспедиции луноходов в каждый из избранных районов. Таким образом, в этом варианте предусматривается осуществить

4 пуска автоматических межпланетных станций класса «Луна-Глоб» (1-го и 2-го этапов [3.7-3.9]). Возможно и желательно дополнить этот вариант проведением в каждом из избранных районов миссий пенетраторов.

Подготовка площадки будущих баз в минимальном варианте предусматривает проведение трех экспедиций тяжелых луноходов. Таким образом, в этом варианте будут осуществлены 3 пуска автоматических станций с посадочной платформой большой грузоподъемности (~2,5 т полезной нагрузки).

Представляется целесообразным осуществить доставку на Землю собранных образцов и других материалов исследований, что потребует дополнительно до трех пусков ракет-носителей. В итоге может потребоваться от 3 до 7 пусков автоматических межпланетных станций.

Возможно и желательно дополнить исследования и работы данного этапа проведением в каждом из избранных районов миссий пенетраторов.

Обеспечение постоянной связи с развертываемой автоматической лунной базой. Эту задачу можно решить в двух вариантах. Первый (если база будет расположена на полюсе) предусматривает развертывание одного-трех связных ИСЛ с повышенным временем жизни на полярных орбитах (Н=2300 км, Т=8 ч.) совместно со связным спутником на гало-орбите вокруг точки Лагранжа L₂ . В зависимости от желаемой длительности сеансов связи пойти по пути последовательного наращивания длительности непосредственной видимости, а именно: один ИСЛ (видимость полярной базы -1/3 длительности витка), два ИСЛ (полярная база невидима с ИСЛ ~1/7 длительности витка), три ИСЛ (постоянная видимость ИСЛ — полярные базы). Связной спутник в точке Лагранжа обеспечит прямой связью деятельность на обратной стороне Луны, в том числе — резервные каналы связи для полярных баз.

Второй вариант предусматривает построение глобальной системы связи для Луны (по два спутника у каждой точки Лагранжа L₁
и L₂), которая будет необходима на следующих этапах освоения Луны (в данном варианте не имеет значения место расположения баз). Система связи первого варианта может трансформироваться в глобальную лунную систему связи, когда по мере выработки ресурса полярными спутниками связи вместо них будут вводиться в действие спутники на гало-орбитах.

В зависимости от принятого решения о последовательности развертывания баз можно вначале отказаться от запуска связных спутников — если база будет одна и расположена вблизи экватора. Таким образом, для решения задач этапа потребуется до 4 пусков межпланетных станций массой около 8 т.

Собираете посетить Международную Астрономическую конференцию, которая пройдет этим летом в Москве? Тогда Вас определенно точно заинтересуют гостиницы рядом с метро Каховская! Узнать цены и заказать номер в одной из приглянувшихся Вам гостиных, Вы сможете на edupostrane.ru.

Многоцелевая автоматическая лунная база — это комплекс средств, предназначенных для широкомасштабных исследований Луны и всемерного использования лунных условий и ресурсов, т. е. это лунная база в традиционном понимании. Отличием от традиционного подхода в рассматриваемом случае является акцент на длительный предварительный этап автономной работы автоматических средств, которые должны до проведения пилотируемых экспедиций осуществить доскональную разведку условий окружающей среды и все необходимые операции по подготовке высадки и успешной последующей работы экипажей. Наряду с проведением масштабных селенологических исследований в задачу многоцелевой автоматической базы входит проведение экспериментов по разработке местных ресурсов, при этом в первоначальные опыты очень скоро может быть вовлечен человек-оператор. Следует также отметить возможность практической апробации технических решений соответствующих средств для марсианской базы в лунных условиях.

Концепция многоцелевой автоматической лунной базы основывается на реализации следующих основных принципов:

— научные исследования должны проводиться постоянно как при помощи аппаратуры на стационарных платформах, так и с борта луноходов;

— база должна допускать возможность развития;

— в ходе ее работы должны быть на практике проверены возможности получения из реголита кислорода и иных ресурсов (прежде всего — проведен поиск воды и проверена методика экстракции из зрелого реголита водорода и серы), что должно впоследствии найти применение для заправки двигательных установок реактивных средств передвижения по поверхности Луны — «лунолетов» и возвращаемых на Землю аппаратов.

Комплекс средств многоцелевой базы, имеющий значительные возможности развития, включает в свой состав в первоначальной конфигурации:

— платформы с научной аппаратурой;

— энергомодуль, в состав которого входит энергоустановка с аккумуляторным устройством;

— командно-связной модуль;

— планетоходы и робототехнические устройства;

— стартовый комплекс для приемки грузов с Земли и отправки на Землю результатов исследований (рис. ниже).

Схематическое изображение варианта многоцелевой автоматической лунной базы — многоцелевого «лунного полигона»

1 — астрофизическая платформа;

2 — платформа системы управления базой;

3 — установки для экспериментов по использованию лунных ресурсов;

4 — результирующие образцы материалов;

5 — энергетический модуль;

6 — КА на траектории полета к Земле;

7 — стартовый комплекс «Луна-Земля»;

8 — транспортер отобранных образцов лунных пород и реголита;

9 — лаборатория предварительного анализа образцов, собранных луноходами;

10 — луноход;

11 — криогенная система хранения топлива

С точки зрения достижения максимальной эффективности исследований с самого начала выполнения широкомасштабной лунной программы, целесообразно развернуть несколько автоматических баз, а именно: по одной астрофизической в южной и северной околополярных областях и одну многоцелевую.

Гораздо больше, чем Луна и какие-то там обсерватории, Вас интересуют гостиницы краснодара эконом класса, т.к. Вы планируете в самое ближайшее время посетить этот замечательный город? В таком случае, я рекомендую Вам заглянуть на ripsime.org. Здесь Вы сможете забронировать номер в отличном отеле!

Очередность развертывания его специализированного оборудования будет диктоваться ситуацией с осуществлением программ астрофизических исследований с борта околоземных спутников. Так, например, при отсутствии работающего внеатмосферного комплекса (на платформе ИСЗ) для наблюдения в ультрафиолетовом диапазоне при наличии работающих комплексов в рентгеновском, гамма и видимом диапазонах более высоким приоритетом будет обладать размещение на Луне телескопа ультрафиолетового диапазона спектра. Поэтому пока преждевременно определять очередность развертывания астрофизических модулей-платформ в составе этой базы.

При возможности практического воплощения в период с 2016 по 2025 г. представляется целесообразной следующая, приведенная в табл. ниже, последовательность доставки на «лунный полигон» специализированных астрофизических платформ.

Табл. Последовательность доставки на «лунный полигон» специализированных астрофизических платформ

К приведенному в табл. выше перечню специализированных платформ с соответствующим инструментарием нужно добавить гелиофизическую аппаратуру. При этом следует отметить, что современные и перспективные потребности гелиосейсмологии способен удовлетворить телескоп с апертурой -25 см, при этом желательна гарантированная работа аппаратуры в течение срока не менее длительности солнечного цикла, составляющего 11 лет.

Развитием предложения астрофизической лунной базы на основе платформ с астрофизической телескопической аппаратурой может стать вариант, разработанный в International Space University, согласно которому на Луне предлагается развернуть:

• антенное поле СНЧ-диапазона из 30 диполей и одной центральной станции (конфигурация — спираль с максимальным радиусом 17 км), при соответствующей геометрии эксперимента возможно радиозондирование земной магнитосферы с поверхности Луны;

• оптический интерферометр из трех 1,5 метровых телескопов, размещенных по окружности диаметром 100 м в равностоящих точках (разрешение 5×10^-4 угловых секунды в полосе 5000А);

• оптический телескоп с зеркалом диаметром 16 м.

Следует отметить, что условия размещения астрофизической базы на местности могут быть таковы, что ряд ее объектов (прежде всего это касается радиотелескопа, так как для снижения уровня помех радиотелескоп следует размещать на обратной стороне Луны или в либрационной зоне) будут лишены возможности осуществлять постоянную связь с Землей. Поэтому уже на стадии проектных исследований необходимо предусмотреть наличие специально расположенной платформы со связным оборудованием, которая соединяется оптоволоконными кабелями большой пропускной способности со всеми целевыми платформами. Причем, при размещении базы в приполярном районе возможна такая ее конфигурация, при которой удаление радиотелескопа от остальных платформ будет небольшим.

Поговаривают, что в 2050 году каждый желающий сможет посетить Луну. А пока этого не произошло, давайте отправимся в самый красивый город России! Ну дешевые отели санкт петербурга найти достаточно просто! Все, что вам для этого потребуется сделать — посетить сайт turist-spb.ru, где Вы можете буквально за несколько минут арендовать роскошный номер на самых выгодных для себя условиях!

Экипаж «Аполлон-7» слева направо: Донн Айзли, Уолтер Ширра, Уолтер Каннингем

Первый пилотируемый полет по программе «Аполлон» начался 11 октября 1968 г., когда РН «Сатурн-1 Б» вывела на околоземную орбиту основной блок корабля массой -18,8 т . «Аполлон-7» пилотировал экипаж: Уолтер Ширра, Донн Эйзел и Уолтер Каннингэм. После отделения от РН корабль сближался со второй ступенью «Сатурна-1 Б», имитируя подход к лунному модулю. Астронавты вернулись на Землю 22 октября, проведя в полете почти 11 суток. Основной результат околоземного полета «Аполлона-7» заключался в том, что бортовые системы основного блока оказались пригодными для полета к Луне.

Автоматическая межпланетная станция «Зонд-2»

НАСА, обеспокоенное запусками советских кораблей «Зонд» по лунной программе Л1 («Зонд-4» — 02.03.68, «Зонд-5» — 15.09.68, «Зонд-6» — 10.11.68), приняло решение направить следующий пилотируемый «Аполлон» в орбитальный полет вокруг Луны. В переходнике между основным блоком корабля и третьей ступенью «Сатурна-5» был установлен макет лунной кабины массой -9,0 т . «Аполлон-8» стартовал 21 декабря 1968 г. с экипажем: командир — Фрэнк Борман, пилот командного модуля — Джеймс Ловелл, пилот лунного модуля — Уильям Лидере. Эти трое были людьми, которые впервые покинули околоземную орбиту и отправились к другому небесному телу. Спустя 69 часов после старта с Земли астронавты включили маршевый двигатель и перевели корабль на селеноцентрическую орбиту с параметрами: апоселений — 312 км, периселений — 111 км, наклонение к плоскости лунного экватора — 12°. Спустя два оборота орбиту снизили, сделав ее почти круговой: 111×113 км. Экипаж «Аполлона-8» отрабатывал методику навигации при полете в окололунном пространстве и фотографировал Луну. После 10 оборотов вокруг Луны корабль перешел на траекторию возвращения к Земле. Впервые пилотируемый корабль входил в атмосферу со второй космической скоростью, и отсек экипажа 27 декабря приводнился в Тихом океане в 2,6 км от расчетной точки.

Выход Дэвида Скотта в открытый космос 

3 марта 1969 г. стартовал «Аполлон-9», который пилотировал экипаж: командир — Джеймс МакДивитт, пилот командного модуля — Дэвид Скотт, пилот лунного модуля — Рассел Швейкарт. Программа этой космической экспедиции предусматривала полет только по околоземной орбите. Для запуска использовалась РН «Сатурн-5», поскольку впервые одновременно вместе с основным блоком был выведен лунный модуль. Его следовало для начала испытать в ближнем космосе, отработав ряд основных операций лунной экспедиции, за исключением, разумеется, посадки на Луну. В течение 10 суток полета был выполнен выход в открытый космос с целью испытания лунного скафандра, а затем модули разделились, выйдя на различные орбиты. Максимальное удаление модулей друг от друга составило 182 км. Полет «Аполлона-9» был успешно завершен 13 марта 1969 г., приводнение состоялось в Атлантическом океане.

Генеральной репетицией первой высадки людей на поверхность Луны стал полет «Аполлона-10», запущенного 18 мая 1969 г. с экипажем в составе командира Томаса Стаффорда, пилота командного модуля Джона Янга и пилота лунного модуля Юджина Сернана. Спустя почти 76 часов после старта корабль вышел на начальную эллиптическую орбиту вокруг Луны, которая спустя 4 часа была заменена на близкую к круговой. В начале пятых суток полета лунный модуль «Снуппи», пилотируемый Стаффордом и Сернаном, отстыковался от основного блока «Чарли Браун», на борту которого оставался Янг. Космические аппараты летели рядом 35 минут, а затем разошлись по разным орбитам. Лунный модуль перешел на орбиту высотой 15,7×112,8 км и его экипаж провел испытания посадочного локатора. Оказалось, что такая селеноцентрическая орбита подвержена сильным возмущениям из-за аномалий гравитационного поля Луны. Эти аномалии недостаточно точно учитывались применявшимися на тот момент моделями лунного гравитационного поля. Незадолго до разделения ступеней началось вращение лунного модуля, причем после разделения вращения взлетной ступени усилилось. Причиной такой ситуации стало, по-видимому, ошибочное переключение экипажем режимов аварийной навигационной системы. Стаффорд сумел выйти из этой ситуации, и спустя 8 часов 10 минут после разделения «Чарли Браун» и «Снуппи» состыковались. Всего полет по окололунным орбитам продолжался 61,5 часа. Отсек экипажа «Аполлона-10» приводнился в Тихом океане 26 мая 1969 г. Были проведены фотосъемки с близкого расстояния предполагаемых мест посадки первой пилотируемой экспедиции в Море Спокойствия.

Некоторые специалисты в нетрадиционных наук утверждают, что сила рейки, подкрепленная притяжением Луны, способна творить настоящие чудеса! Склонные в это верить? Тогда настоятельно советую Вам посетить сайт www.reikiin.com, где Вы найдете самую исчерпывающую информацию по данной теме!

«Луна-11»

В 1966 г. были запущены лунные спутники «Луна-11» и «Луна-12», а в 1968 г. на селеноцентрическую орбиту была выведена «Луна-14». На этих станциях был проведен целый ряд научных и прикладных исследований, связанных с фотографированием Луны, регистрацией космических лучей и потоков заряженных частиц, идущих от Солнца, уточнением моделей гравитационного поля Луны. Были получены уточненные данные об общем химическом составе Луны по характеру гамма-излучения ее поверхности. Методом гамма-спектрометрии было измерено содержание естественных радиоактивных элементов (К, U, Th) и определен тип пород, залегающих на поверхности Луны.

Спустя 4 месяца после посадки «Луны-9», 2 июня 1966 г., состоялась первая мягкая посадка американского КА «Сервейор-1» массой -286 кг, прилунившегося в юго-западной части Океана Бурь. КА этой серии запускались ракетой-носителем «Атлас-Центавр». Эти КА имели амортизирующие стойки и сминаемые опоры на силовом каркасе, смягчающие ударную нагрузку. «Сервейоры» оснащались солнечными батареями, что позволяло им пополнять запасы электроэнергии и располагать более длительным сроком активного существования по сравнению с советскими АЛС типа Е-6, на которых устанавливались только химические источники тока. «Сервейор-1» проработал на Луне около шести недель, передав на Землю более 11 тысяч телевизионных изображений хорошего качества.

Американский космический аппарат «Сервейор»

Всего на поверхности Луны в 1966-1968 г. успешно отработали пять КА типа «Сервейор» (рис. выше). Было получено несколько десятков тысяч телевизионных снимков. Помимо лунных ландшафтов объектами наблюдений «Сервейоров» были Земля, яркие звезды, а также солнечная корона, наблюдаемая после захода Солнца за лунный горизонт.

Проводились различные исследования грунта, в том числе с помощью специального ковша была сделана выемка с глубины 17,5 см. Интересный эксперимент был проведен аппаратом «Сервейор-6», прибывшем на Луну 10 ноября 1967 г. Через неделю после посадки, 17 ноября, на очень непродолжительное время вновь были включены его двигатели, и «Сервейор», приподнявшись над лунной поверхностью, скачком переместился вбок на расстояние более двух метров. Этот эксперимент позволил получить новые сведения о воздействии ракетного двигателя на лунный грунт в интересах пилотируемой программы «Аполлон».

Первым американским искусственным спутником Луны стал «Лу-нар Орбитер-1» массой -387 кг, выведенный на селеноцентрическую орбиту 14 августа 1966 г. Одна из основных задач, решаемых АЛС этого типа, заключалась в поиске площадок, пригодных для будущих посадок лунных пилотируемых модулей «Аполлонов». Для этого проводилось фотографирование лунной поверхности одновременно с помощью двух камер с различными разрешающими способностями. Снимки камеры с разрешением 8 м предназначались для привязки к видимым с Земли ориентирам, а снимки камеры с разрешением 1 м должны были позволить определить пригодность данного участка для посадки лунной кабины «Аполлона».

Всего в 1966-1967 г. было запущено пять автоматических станций «Лунар Орбитер», которые передали на Землю 833 пары снимков Луны. Было установлено, что горные области Луны отличаются по химическому составу от низменностей. По данным «Лунар Орбитеров», метеорная и радиационная обстановка вокруг Луны не должна была представлять опасности для астронавтов.

Планируете посетить столицу, где в этом месяце пройдет конференция по проблемам исследования Луны? Тогда Вам определенно точно будет интересно узнать, что квартира на час в Москве арендуется невероятно просто! Все, что Вам для этого потребуется сделать, — посетить сайт mskroom.ru!

Расчеты траекторий движения одиночных частиц показали, что днем атомы водорода свободно диссипируют из лунной атмосферы, а молекулы Н₂ выходят на высокую, близкую к круговой, окололунную орбиту. Ионы гелия также выходят на орбиту, близкую к круговой, но поскольку большая и малая полуоси этого эллипса мало отличаются по величине от лунного радиуса, частицы возвращаются на лунную поверхность и начинают новый цикл теплового движения. Орбиты ионов неона и аргона представляют собой более вытянутые эллипсы, которые входят в лунный шар на еще меньших расстояниях от точки выхода на орбиту. В ночное время атомы водорода движутся по эллиптическим орбитам, возвращающим их на лунную поверхность. Процесс миграции частиц с дневной стороны на ночную идет более интенсивно, чем в обратном направлении. Эта особенность движения частиц в лунной атмосфере служит дополнительным объяснением более высокой ночной концентрации легких газов и всплесков ионов аргона вблизи восхода и захода. Большая величина утреннего пика объясняется еще и процессами освобождения аргона, адсорбированного поверхностными породами в ночное время.

Очевидно, что отклонения реальных скоростей движения частиц от средних значений неизбежны. За счет того, что какая-то доля атомов или молекул движется со скоростями большими, чем средняя тепловая, в лунной экзосфере (как и в экзосфере других планет) происходит процесс диссипации, захватывающий не только легкие, но и тяжелые газы. В табл. ниже приведены результаты проведенных расчетов по временам диссипации различных компонентов лунной атмосферы с указанием средних скоростей теплового движения газовых частиц при максимальных температурах (Т = 400 К).

Таблица. Средние скорости теплового движения газовых частиц V при температуре 400 К и время диссипации t различных компонентов лунной атмосферы

Время t, приведенное в таблице, определяется лишь тепловой диссипацией. Однако, для элементов более тяжелых, чем водород и гелий, существенную роль играет процесс фотоионизации и связанное с ним увеличение интенсивности рассеивания ионов.

Лунная атмосфера практически полностью находится в ионизированном состоянии, так как нейтральные молекулы и атомы газов, появляющиеся в окололунном пространстве, под воздействием жесткого ультрафиолетового излучения Солнца приобретают заряд. Поскольку Луна не обладает собственным магнитным полем значительной напряженности, ионы лунной атмосферы захватываются межпланетным магнитным полем, и, двигаясь по спирали вокруг силовых линий, покидают лунную экзосферу. Следовательно, с учетом фотоионизации процесс диссипирования Ne и Ar идет более интенсивно и время диссипации t следует несколько сократить.

Согласно оценкам максимальной плотности ранней лунной атмосферы в эпоху наиболее активной дегазации недр концентрация газов достигала 10¹⁰—10¹¹ см ³. Если предположить, что эти процессы происходили в период наиболее интенсивного лунного вулканизма (4,0-3,5)х10⁹ лет назад, то современная концентрация с учетом времени диссипации должна быть на 6-7 порядков ниже наблюдаемого значения. Следовательно, можно сделать принципиально важное предположение, что в настоящее время газовая оболочка Луны не является остатками ранней атмосферы. Только постоянное пополнение могло бы сохранить плотность лунной атмосферы на ее современном уровне, и такое пополнение постоянно происходит. Наиболее очевидным источником, пополняющим содержание водорода, гелия и неона в лунной атмосфере, является солнечный ветер. Измерения на искусственных спутниках Земли показали, что на уровне земной орбиты поток частиц солнечного ветра (главным образом протонов) составляет около 2,5 10⁸ протонов/(см²с). В зависимости от солнечной активности поток протонов может колебаться от 5×10⁷ до 5×10⁸ протонов/(см²с). Кроме протонов и электронов в солнечном ветре присутствуют ядра гелия (от 2 до 20%) и ионы других газов. Поскольку магнитное поле Луны не может служить препятствием, частицы солнечного ветра полностью достигают поверхности и за длительное время (более 4 млрд лет) в значительной мере насытили поверхностные слои лунного реголита.

Специалисты прогнозируют, что открытое туристическое сообщение с Луной будет открыто не раньше 2050 года! А в ожидании этого грандиозного события я рекомендую Вам открыть визы в воронеже в США, Англию и Швейцарию и Испанию! Вы обязаны посетить эти страны прежде, чем покидать земную атмосферу!

Для правильного понимания термических процессов, протекающих на Луне, необходимо выяснить существующие в настоящее время тепловые потоки и радиальный температурный профиль Луны. Среднестатистический температурный поток может быть использован для определения общего содержания на Луне урана. Правильная оценка параметров поверхностного теплового потока в глобальных масштабах дает возможность резко ограничить количество существующих моделей эволюции термических процессов. Измерения теплового потока на данный момент слишком малочисленны, и по ним сложно вывести средние величины, способные стать показательными в глобальном масштабе. Измерения теплового потока в долине Хэдли на окраине Моря Дождей и в долине Гавр-Литтров, примыкающей к Морю Ясности, температурными зондами на глубине 1,5-2,5 м, где не чувствуются суточные колебания, показали рост температуры с глубиной и наличие сравнительно высокого (всего в два раза меньшего, чем из недр Земли) теплового потока из недр Луны, равного 3,3×10⁶ Дж/(см²с). Учитывая пропорциональное соотношение радиоактивных элементов и статический баланс между теплообразованием и тепловыми потерями, получаем, что среднее значение теплового потока на поверхности Луны составляет 1,1 и 1,8 мкВт/см². Эти величины дают содержание урана на Луне равным 29 и 46 частям на млрд соответственно. Допустив существование статического баланса и определив поверхностную плотность теплового потока, равной 1,8 мкВт/см², получим, что температуры на глубине около 300 км находятся в пределах от 800° до 1100°С. В действительности возможный температурный диапазон, обусловленный непостоянством в значениях усредненного глобального потока и некоторыми другими факторами, значительно шире этих величин. Предполагается, что на глубинах ниже 1100 км температуры приближаются или даже превышают температуру затвердевания для глубоких недр.

Предпринимаемые в настоящее время попытки перенести пределы профиля лунной электрической проводимости в соответствующие пределы на лунной геотерме являются предварительными, а сопоставление с моделями термических процессов в историческом аспекте, по-прежнему остаются на начальной стадии. Необходим более правильный выбор достоверных моделей химического состава мантии, более детальное изучение зависимости электрической проводимости от температуры, более точное определение профиля лунной электрической проводимости.

Таким образом, определено, что характерной особенностью внутреннего строения Луны является наличие мощной жесткой и холодной литосферы, практически полностью парализующей ее тектоническую жизнь, и разогретой, частично расплавленной, внутренней области, в которой могут существовать слабые конвективные потоки вещества, однако недостаточные для того, чтобы расколоть и передвинуть литосферу. Они могут вызвать лишь слабые растрескивания литосферы при контакте с ней. Давление и температура недр Луны недостаточны для фазовых превращений минералов. На Земле же эти превращения служат мощным источником ее тектонической активности.

Предпочитаете скучному изучению информации о Луне браузерные онлайн игры, за которыми время пролетает незаметно? В таком случае, Вам следует прямо сейчас посетить сайт www.fdworlds.net. Только здесь Вы найдете огромное количество браузерых онлайн-игр самых различных жанров!

Распределение по регионам и прогнозные запасы

Зависимость концентраций изотопов гелия от минералогического состава частиц реголита приводит к неоднородному распределению по регионам: они максимальны в районах, где развиты высокотитанистые базальты. Карты распределения содержания ТiO₂ и степени зрелости реголита по видимому полушарию Луны были получены по данным оптической съемки видимого полушария Луны. В основе методики лежит корреляция содержания основных хромофорных элементов Fe и Ti с альбедо и показателями цвета в видимом и ближнем ИК диапазонах спектра. Процентное содержание ТiO₂ варьирует в пределах от 0,01 до 10% (рис. ниже). Области распространения повышенного содержания окислов Ti (5-10%) фактически отражают распределение высокотитанистых морских базальтов, которые распространены в Море Спокойствия, в Море Паров, в Море Дождей, в Океане Бурь и в подчиненном значении в Море Влажности и в Море Облаков (см. рис. ниже).

Схематическая карта категорий прогнозных запасов гелия-3 в лунном реголите (на основе распределения содержания ТiO₂ по данным аппарата «Клементина»)

Области распространения высокотитанистых морских базальтов характеризуются наиболее высоким содержанием ³Не (в среднем, 17,4 ppb) и умеренной мощностью реголита (в среднем, 4,4 м). Это преимущественно равнинные области. Прогнозные запасы ³Не в областях распространения высокотитанистых морских базальтов относятся к наиболее высокой категории I и оцениваются в 65000 тонн на видимой стороне Луны (табл. 1.11). В целом по всей поверхности Луны прогнозные запасы этой категории оцениваются в 74600 тонн (см. табл. ниже). Прогнозные запасы категории II относятся к областям распространения морских базальтов с умеренным содержанием ТiO₂ (3-5%), характеризующихся умеренным содержанием ³Не (в среднем, 8 ppb) и средней мощностью реголита 4,8 м (см. рис. выше). Прогнозные запасы категории II на видимой стороне Луны оцениваются в 109500 тонн. Это почти в два раза больше, чем запасы категории I, но площадь, где они подсчитаны, почти в 4 раза больше, чем площадь, где подсчитаны запасы категории I (см. табл. ниже).

Прогнозные запасы ³Не в лунном реголите

Площади с прогнозными запасами категории III охватывают области распространения низкотитанистых морских базальтов с пониженным содержанием ³Не в реголите (в среднем, 5,7 ppb) и с повышенной средней мощностью реголита (8,1 м). Прогнозные запасы этой категории оцениваются в 143200 т на видимом полушарии Луны.

В сумме прогнозные запасы первых трех категорий оцениваются в 317750 т на видимом полушарии Луны и располагаются на площади, занимающей около 12% всей площади полушария. Практически все прогнозные запасы первых трех категорий располагаются на территории лунных морей, площадь которых по морским геологическим комплексам оценивается примерно в 13% всей площади Луны.

Четвертая категория прогнозных запасов характеризуется более низкими значениями содержания ³Не (в среднем, 3,1 ppb) и повышенной средней мощностью (10,1 м), характерной для материковых районов Луны. Прогнозные запасы этой категории охватывают всю материковую область Луны и оцениваются на всей лунной поверхности в 2150000 т. Общие прогнозные запасы ³Не в лунном реголите на всей поверхности Луны оцениваются примерно в 2500000 т. На видимой стороне Луны общие запасы ³Не оцениваются в 1290000 т.

Итак, без учета данных по слабосвязанному гелию-3, широко распространенного в высоких широтах, оценка запасов имплантированного гелия-3 в 2500000 т, по-видимому, может достаточно уверенно рассматриваться в качестве минимального нижнего значения общих запасов гелия-3 на Луне. С учетом слабосвязанного гелия-3 сумма общих запасов должна существенно увеличиться. Наиболее перспективными районами для разведки и последующей добычи гелия-3 являются Море Спокойствия, центральная часть Моря Дождей, значительная часть территории Океана Бурь и частично Море Влажности, Море Облаков и Море Кризисов, а с учетом потенциальных запасов слабосвязанного гелия-3 районы Северного и Южного полюсов.