Интересуясь, как всегда, новинками техники, я кивнул и с охотой втиснулся в аппарат. Едва я там уселся, профессор захлопнул дверку. У меня зачесалось в носу — сотрясение, с каким печурка закрылась, подняло в воздух невычищенные остатки сажи, так что, втянув их с воздухом, я чихнул. В этот момент профессор включил ток. Вследствие замедления времени мой чих продолжался пять суток, и, открыв дверку, Тарантога нашёл меня почти без чувств от изнеможения.
Станислав Лем, «Звёздные дневники Ийона Тихого, Путешествие двенадцатое»

Как известно, путешествия мои нельзя расположить по порядку, так как происходили они не только в пространстве, но и во времени. Иное из них могло начаться в двадцать шестом столетии, а закончиться в двадцатом. Так что, отправляясь в путь, я уже знал о своих будущих приключениях из старинных преданий, в которых, впрочем, никогда не оказывалось ни слова правды. Читать дальше>>

Считаете освоение Луны бесперспективным занятием и видите гораздо больший смысл в изучении таких космических объектов, как двойные звездные системы, где, по мнению многих ученых, может существовать жизнь? В таком случае, я могу Вам только порекомендовать заглянуть на сайт daily-news.com.ua, где Вы узнаете самые актуальные новости по данной теме!

Основой развития лунной базы должно стать ее энергетическое обеспечение, необходимое для получения кислорода и других элементов, обеспечение теплового режима и замкнутого цикла биосистем базы на протяжении лунного дня и лунной ночи, обеспечение электроэнергией исследовательской аппаратуры, экспериментального и промышленного оборудования. Для решения этих задач потребуется создание специального энергетического комплекса.

Имеющиеся данные по требуемым уровням электрической и тепловой энергии лунной базы первого этапа зависят от того, какие цели и задачи освоения Луны рассматривают специалисты и авторы публикаций, детализации этапов освоения Луны, количества членов экипажа и комфортности их пребывания на базе, степени замкнутости систем жизнеобеспечения, технологических процессов и их цикличности, масштабов производства продукции, источника первичной энергии (солнечная, ядерная) и, соответственно, дефицита или избыточности электроэнергии и т.п. Так, выполненные под руководством академика В.П. Глушко проектные проработки средств постоянно действующей базы-станции с массой технических средств на Луне (без посадочных ступеней) 130 т (в том числе научной аппаратуры и лабораторно-ис-следовательской базы 21,5 т) и с численностью экспедиции 6 человек со сменой их один раз в год, предусматривали развертывание лунной атомной электростанции (АЭС) с располагаемой электрической мощностью до 300 кВт на основе термоэмиссионной ядерно-энергетической установки (ЯЭУ). В РКК «Энергия» была также разработана концепция построения лунного энергетического комплекса, включающего в качестве первичного источника установки, преобразующие энергию солнечного излучения в электричество, например фотоэлектрические или газотурбинные, а в качестве аккумулятора электроэнергии — кислород-водородные электрохимические генераторы, разработанные для орбитального корабля «Буран».

Анализ различных типов энергоустановок показал, что на начальном этапе создания лунной базы при уровне электропотребления, не превышающем 25 кВт, еще может оказаться целесообразным использование энергомодулей на основе солнечных батарей и регенеративной энергоустановки с электролизером воды и электрохимическим генератором. Наращивание мощности системы энергоснабжения может быть обеспечено доставкой дополнительного комплекта энергомодулей. Однако, по мере развития базы и увеличения потребляемой мощности на Луну должны доставляться ядерные энергоустановки. В табл. ниже приведены массовые характеристики солнечных и ядерных лунных энергосистем, причем, так как масса ядерной установки существенным образом зависит от схемы организации радиационной защиты, то были рассмотрены варианты ЯЭУ как с расположением на поверхности Луны, так и заглубленные в лунном грунте. Видно, что даже при электрической мощности 25 кВт масса электростанции на основе ЯЭУ будет почти в 2 раза меньше, чем на основе солнечной энергоустановки, а при заглублении ЯЭУ в лунном грунте — более чем в 5 раз.

Сравнительный анализ возможных вариантов построения лунных энергостанций на основе солнечной и ядерной энергии показывает, что, кроме массовых преимуществ при генерируемой электрической мощности более 50 кВт, АЭС практически всех схем размещения и организации радиационной защиты имеют преимущество по сравнению с солнечными энергостанциями по интегральному стоимостному критерию — суммарной стоимости изготовления и доставки энергостанции на Луну. В табл. ниже приведены оценки суммарной стоимости лунных энергостанций при стоимости изготовления АЭС на основе термоэмиссионной ЯЭУ мощностью 25 кВт 140 млн долл. и 50 кВт — 170 млн долл. и удельной стоимости доставки полезного груза на Луну 10 млн долл./т. Для вариантов АЭС дополнительно учитывалась стоимость изготовления и доставки на Луну высоковольтного кабеля.

Бортовые системы лунной базы по составу и назначению в значительной степени схожи с аналогичными системами орбитальных станций. Кратко рассмотрим состав и назначение таких систем лунной базы первого этапа.

Бортовая вычислительная система должна обеспечить:

— управление системой энергоснабжения;

— обработку информации от системы управления бортовой аппаратурой;

— управление окололунными космическими аппаратами связи, навигации, дистанционного зондирования Луны, предупреждения о вспышках на Солнце;

— обработку информации от комплекса научной аппаратуры;

— контроль за работой ЯЭУ лунной атомной электростанции.

В случае выхода из строя вычислительной системы собственно базы, вычислительные средства пилотируемых луноходов должны выполнять ее функции в полном объеме наряду с обеспечением возложенных на них задач.

Бортовой информационный комплекс, включающий систему бортовых измерений и систему хранения и обработки информации, аккумулирует информацию по базе в целом (включая телеметрическую информацию от луноходов, взлетно-посадочных комплексов, скафандров и автоматических КА), проводит ее обработку (сжатие) до момента сеансов связи с Землей и далее — через радиотехнический комплекс — передает на Землю. Необходимая информация одновременно транслируется в вычислительную систему базы для обеспечения автоматических режимов управления, а в аналогичные системы пилотируемых луноходов — только в аварийном режиме — при выходе из строя, либо некорректной работе вычислительной системы собственно базы. Информация по взлетно-посадочным комплексам и луноходам оперативно анализируется только в части наличия аварийной сигнализации.

Система энергоснабжения обитаемой базы должна выполнять задачу энергоснабжения всех элементов базы, в том числе и в условиях лунной ночи. Энергопотребление лунной базы на первом этапе оценивается в -150 кВт электроэнергии.

На начальном этапе, до того, как будет доставлена на поверхность, установлена и пущена лунная атомная электростанция (АЭС) на основе ЯЭУ, источниками энергии будут солнечные батареи в сочетании с электрохимическими генераторами (ЭХГ) и электролизером. Электрохимические генераторы используются только во время «лунной ночи» и на первом этапе должны обеспечивать работу в течение 14 суток на уровне мощности до -12 кВт среднесуточно. Для этого понадобится -190 кг водорода и -1460 кг кислорода, которые целесообразно хранить в газообразном состоянии (в шарба-лонах) вне герметичного объема. Солнечные батареи должны быть рассчитаны на среднесуточную мощность (в течение лунного дня) -24 кВт, причем 12 кВт будут обеспечивать работу электролизера, а оставшиеся 12 кВт будут обеспечивать работу всей остальной аппаратуры базы.

База минимальной конфигурации первого этапа должна обеспечивать:

— жизнедеятельность экипажа численностью 3 человека длительное время и 6 человек кратковременно (до двух недель);

— размещение научной аппаратуры, с которой непосредственно будет работать экипаж;

— обслуживание и ремонт луноходов;

— размещение и обеспечение хранения образцов лунных пород общей массой до 500 кг;

— обеспечение выходов экипажей на поверхность;

— обеспечение устойчивой радиосвязи с Землей;

— получение данных от окололунной орбитальной группировки автоматических космических аппаратов;

— обеспечение обслуживания и дозаправки-подзарядки луноходов;

— обслуживание и ремонт взлетно-посадочных и посадочных комплексов.

Для обеспечения постоянного нахождения экипажа в герметичных отсеках модулей должны быть размещены:

— комплекс средств жизнеобеспечения, включающий: средства обеспечения газового состава; водообеспечения; обеспечения питанием; санитарно-гигиеническое оборудование; средства индивидуальной защиты;

— центральный пост управления;

— система информационной поддержки экипажа, включающая бортовые тренажеры, библиотеки, видео-аудиотеки;

— каюты членов экипажа;

— тренажерно-медицинский отсек для экипажа.

Гермоадаптер, входящий в состав командно-жилого модуля, обеспечивает механическое, электрическое, гидравлическое соединение и возможность перехода в другие модули базы. Должна быть предусмотрена временная автономность каждого модуля на случай возникновения аварийной ситуации.

Деятельность экипажа на открытой поверхности Луны во время экспедиции должна быть сведена к минимуму и максимально автоматизирована.

На повестке вашего дня стоит аренда кофемашины на выгодных для Вас условиях, а не изучение возможности освоения Луны? Что ж, в таком случае я рекомендую Вам заглянуть на www.kofe-land.ru. Именно здесь Вы сможете арендовать данное устройство по максимально низкой цене!

Лучшие умы человечества дали нашему и последующим поколениям основание для возможного достижения и освоения Луны и других планет Солнечной системы.

Английский физик и математик И. Ньютон (1643-1727) не только описал выведение тела на орбиту спутника Земли путем сообщения ему необходимой для этого скорости движения, но и объяснил особенности движения Луны (вариации, попятное движение узлов орбиты).

Константин Эдуардович Циолковский

Русский ученый и изобретатель К.Э. Циолковский (1857-1935) является основоположником современной космонавтики и теории межпланетных сообщений. Он впервые показал возможность достижения требуемых космических скоростей, высказал идею создания околоземных станций как искусственных поселений и промежуточных баз для межпланетных сообщений. В его трудах была выдвинута идея использования Луны в качестве сырьевой базы и составной части инфраструктуры земной цивилизации.

Один из пионеров космонавтики Ю.В. Кондратюк (Шаргей А.Г.) (1897-1941) предложил для экономии энергии при полетах к небесным телам выводить космические комплексы на орбиту их искусственного спутника, а для посадки на их поверхность человека и возвращения на космический комплекс использовать небольшой взлетно-посадочный аппарат, отделяемый от комплекса. Он предложил располагать базы снабжения космических комплексов на орбите искусственного спутника Луны или на ее поверхности и, используя солнечную энергию, добывать ракетное топливо из лунных пород. Им изучена возможность использования гравитационного поля встречных небесных тел для до разгона или торможения космических аппаратов при полетах в Солнечной системе.

Технически конкретные и современные по научному подходу описания проектов лунной базы стали появляться после 1946 г. Проекты рассматривали различные варианты лунных жилищ: искусственные сооружения, использование естественных полостей, использование защитных свойств лунного вещества, создание замкнутых систем жизнеобеспечения и т.д. Тогда же были высказаны основные положения научных программ и задач будущих лунных баз.

Сергей Павлович Королев

Основоположник практической космонавтики, главный конструктор ОКБ-1 и первых ракет-носителей, искусственных спутников Земли, пилотируемых космических кораблей С.П. Королев (1907-1966) в публикациях начала 60-х годов наметил этапы изучения Луны, которые своим продолжением предполагали начальные стадии освоения и использования лунных ресурсов. После облета Луны и высадки на ее поверхность, СП. Королев считал целесообразным создание постоянно действующей лунной базы: «Организация на Луне постоянной научной станции, а впоследствии и промышленного объекта позволит использовать те нетронутые и еще неизвестные ресурсы этого наиболее близкого к нам небесного тела для науки и народного хозяйства». В «Заметках по тяжелому межпланетному кораблю и тяжелой орбитальной станции», сделанных в качестве рабочих записей в 1962 г., СП. Королев предполагал использовать Луну и окололунное пространство в системе инфраструктуры земной космической технологии.

Первым уровнем подобной инфраструктуры должен стать «орбитальный пояс» постоянных спутников, несущих различные функциональные нагрузки в околоземном пространстве: запасные базы-спутники для космических аппаратов, перед которыми возникнет необходимость в ремонте, регулировании, перезарядке и т.д. Базы-спутники должны обладать «всем необходимым для крайнего случая (воздух, влага и питание, энергетика, связь, медикаменты, аппаратура для создания искусственной тяжести и др.)».

На дворе уже лето и заниматься изучением Луны совсем не тянет! Я рекомендую Вам купить купальники в москве и отправиться куда-нибудь за город, где можно вдоволь покупаться и позагорать!

Начало доставки целевых платформ. Основными кандидатами в полезной нагрузке первой платформы полярных баз являются телескоп ультрафиолетового и/или инфракрасного диапазонов. В случае многоцелевой лунной базы альтернативу им могут составить селенологическая лаборатория первичного анализа собранных в окрестностях базы образцов пород и/или комплект опытных технологических установок по апробации в лунных условиях технологий получения кислорода. В последнем случае желательным является последующее проведение как минимум одной экспедиции по доставке на Землю полученных материалов. В составе полезной нагрузки первой целевой платформы должны быть полномасштабные системы связи и энергопитания (поскольку доставка соответствующих специализированных модулей должна быть осуществлена позднее). Этим достигается апробация основных технических решений для конструкций платформ и самодостаточная ценность экспериментов при отказе от развертывания в данном месте многомодульной автоматической базы. На этом этапе требуется обеспечить доставку на Луну одним пуском РН полезной нагрузки массой не менее ~2,5 т.

Доставка энергомодуля. Энергомодуль необходим для гарантированного энергоснабжения всех модулей баз вне зависимости от их расположения на местности (так, например, для ИК-телескопа желательно постоянно затененное место).Это способно высвободить значительный массо-габаритный резерв на последующих платформах для размещения научной аппаратуры.

В качестве основы энергомодуля может использоваться солнечная установка электрической мощностью до 10 кВт, со сроком активного существования не менее 7 лет. Вместе с энергомодулем на Луну должен быть доставлен специализированный луноход, обеспечивающий кабельное соединение интерфейсов. Для доставки энергомодулей для трех планируемых станций потребуется три пуска РН, в ходе каждого из которых на Луну должна быть доставлена полезная нагрузка массой ~2,5 т. (для проведения полноценных постоянных сеансов наблюдений энергомодуль на основе солнечной установки может использоваться только при гарантиях его размещения в постоянно освещенном месте — т. е. на склоне «горы вечного света» в приполярных районах Луны).

Доставка командно-связного модуля. Необходимость в специализированном модуле определяется потребностью в гарантированной связи как следствия возможного сложного расположения целевых платформ на местности, а также потребностью в организации упорядоченной, без взаимных помех передачи в режиме реального времени больших объемов наблюдательной информации от всех комплексов научной аппаратуры (по оценке, для комплекса из 5 астрофизических платформ — со скоростью до 10 Гбод). Вместе с командно-связным модулем на Луну доставляется специализированный луноход, обеспечивающий кабельное соединение интерфейсов. Для доставки командно-связных модулей для трех планируемых станций потребуются три пуска РН, в ходе каждого из которых на Луну должно быть доставлено оборудование массой ~2,5 т.

Если подвести итог, то можно сказать, что за десять лет исследования Луны автоматическими КА понадобится осуществить от 18 до 24 пусков РН среднего класса.

Собираете посетить Международную Астрономическую конференцию, которая пройдет этим летом в Москве? Тогда Вас определенно точно заинтересуют гостиницы рядом с метро Каховская! Узнать цены и заказать номер в одной из приглянувшихся Вам гостиных, Вы сможете на edupostrane.ru.

Многоцелевая автоматическая лунная база — это комплекс средств, предназначенных для широкомасштабных исследований Луны и всемерного использования лунных условий и ресурсов, т. е. это лунная база в традиционном понимании. Отличием от традиционного подхода в рассматриваемом случае является акцент на длительный предварительный этап автономной работы автоматических средств, которые должны до проведения пилотируемых экспедиций осуществить доскональную разведку условий окружающей среды и все необходимые операции по подготовке высадки и успешной последующей работы экипажей. Наряду с проведением масштабных селенологических исследований в задачу многоцелевой автоматической базы входит проведение экспериментов по разработке местных ресурсов, при этом в первоначальные опыты очень скоро может быть вовлечен человек-оператор. Следует также отметить возможность практической апробации технических решений соответствующих средств для марсианской базы в лунных условиях.

Концепция многоцелевой автоматической лунной базы основывается на реализации следующих основных принципов:

— научные исследования должны проводиться постоянно как при помощи аппаратуры на стационарных платформах, так и с борта луноходов;

— база должна допускать возможность развития;

— в ходе ее работы должны быть на практике проверены возможности получения из реголита кислорода и иных ресурсов (прежде всего — проведен поиск воды и проверена методика экстракции из зрелого реголита водорода и серы), что должно впоследствии найти применение для заправки двигательных установок реактивных средств передвижения по поверхности Луны — «лунолетов» и возвращаемых на Землю аппаратов.

Комплекс средств многоцелевой базы, имеющий значительные возможности развития, включает в свой состав в первоначальной конфигурации:

— платформы с научной аппаратурой;

— энергомодуль, в состав которого входит энергоустановка с аккумуляторным устройством;

— командно-связной модуль;

— планетоходы и робототехнические устройства;

— стартовый комплекс для приемки грузов с Земли и отправки на Землю результатов исследований (рис. ниже).

Схематическое изображение варианта многоцелевой автоматической лунной базы — многоцелевого «лунного полигона»

1 — астрофизическая платформа;

2 — платформа системы управления базой;

3 — установки для экспериментов по использованию лунных ресурсов;

4 — результирующие образцы материалов;

5 — энергетический модуль;

6 — КА на траектории полета к Земле;

7 — стартовый комплекс «Луна-Земля»;

8 — транспортер отобранных образцов лунных пород и реголита;

9 — лаборатория предварительного анализа образцов, собранных луноходами;

10 — луноход;

11 — криогенная система хранения топлива

С точки зрения достижения максимальной эффективности исследований с самого начала выполнения широкомасштабной лунной программы, целесообразно развернуть несколько автоматических баз, а именно: по одной астрофизической в южной и северной околополярных областях и одну многоцелевую.

Гораздо больше, чем Луна и какие-то там обсерватории, Вас интересуют гостиницы краснодара эконом класса, т.к. Вы планируете в самое ближайшее время посетить этот замечательный город? В таком случае, я рекомендую Вам заглянуть на ripsime.org. Здесь Вы сможете забронировать номер в отличном отеле!

Очередность развертывания его специализированного оборудования будет диктоваться ситуацией с осуществлением программ астрофизических исследований с борта околоземных спутников. Так, например, при отсутствии работающего внеатмосферного комплекса (на платформе ИСЗ) для наблюдения в ультрафиолетовом диапазоне при наличии работающих комплексов в рентгеновском, гамма и видимом диапазонах более высоким приоритетом будет обладать размещение на Луне телескопа ультрафиолетового диапазона спектра. Поэтому пока преждевременно определять очередность развертывания астрофизических модулей-платформ в составе этой базы.

При возможности практического воплощения в период с 2016 по 2025 г. представляется целесообразной следующая, приведенная в табл. ниже, последовательность доставки на «лунный полигон» специализированных астрофизических платформ.

Табл. Последовательность доставки на «лунный полигон» специализированных астрофизических платформ

К приведенному в табл. выше перечню специализированных платформ с соответствующим инструментарием нужно добавить гелиофизическую аппаратуру. При этом следует отметить, что современные и перспективные потребности гелиосейсмологии способен удовлетворить телескоп с апертурой -25 см, при этом желательна гарантированная работа аппаратуры в течение срока не менее длительности солнечного цикла, составляющего 11 лет.

Развитием предложения астрофизической лунной базы на основе платформ с астрофизической телескопической аппаратурой может стать вариант, разработанный в International Space University, согласно которому на Луне предлагается развернуть:

• антенное поле СНЧ-диапазона из 30 диполей и одной центральной станции (конфигурация — спираль с максимальным радиусом 17 км), при соответствующей геометрии эксперимента возможно радиозондирование земной магнитосферы с поверхности Луны;

• оптический интерферометр из трех 1,5 метровых телескопов, размещенных по окружности диаметром 100 м в равностоящих точках (разрешение 5×10^-4 угловых секунды в полосе 5000А);

• оптический телескоп с зеркалом диаметром 16 м.

Следует отметить, что условия размещения астрофизической базы на местности могут быть таковы, что ряд ее объектов (прежде всего это касается радиотелескопа, так как для снижения уровня помех радиотелескоп следует размещать на обратной стороне Луны или в либрационной зоне) будут лишены возможности осуществлять постоянную связь с Землей. Поэтому уже на стадии проектных исследований необходимо предусмотреть наличие специально расположенной платформы со связным оборудованием, которая соединяется оптоволоконными кабелями большой пропускной способности со всеми целевыми платформами. Причем, при размещении базы в приполярном районе возможна такая ее конфигурация, при которой удаление радиотелескопа от остальных платформ будет небольшим.

Гораздо больше, чем исследовать возможности освоения Луны, Вас сейчас интересует вопрос: «Как определить границы земельного участка для его последующей застройки или продажи?». На него сможет ответить только опытный специалист — к примеру, один из сотрудников ООО «Альфа Строй»!

Проект «Луна-Глоб»

Первые две задачи изучения Луны автоматическими КА предполагается решить в рамках проекта «Луна-Глоб». Основными научными задачами проекта являются:

— картографирование 100% лунной поверхности;

— изучение внутреннего строения Луны и кратеров на южном полюсе Луны;

— разведка природных ресурсов;

— выбор одного или нескольких районов, наиболее подходящих для размещения автоматической и обитаемой лунной базы;

— исследование воздействия на Луну приходящих корпускулярных потоков и электромагнитного излучения.

Схема полета КА «ЛУНА-ГЛОБ-1»

В ходе реализации этого проекта предполагается осуществление двух типов экспедиций: орбитальной (рис. выше) и посадочной (рис. ниже).

Схема полета КА «ЛУНА-ГЛОБ-2». Экспедиция с полярным луноходом

Первый тип экспедиции условно назван орбитальным, так как основной объем исследований будет проведен с окололунной орбиты, второй тип условно назван посадочным, так как основной объем исследований будет проведен на поверхности Луны, хотя оба типа включают как орбитальные исследования, так и исследования на поверхности Луны.

Аппарат «Луна-Глоб-1» в транспортной конфигурации

В рамках орбитальной экспедиции (рис. выше) предлагается выполнить картографирование поверхности, исследования внутреннего строения Луны и осуществить разведку запасов полезных ископаемых (в том числе воды) и районов их залегания. Эти задачи будут решаться как с помощью дистанционного зондирования с орбиты ИСЛ, так и в ходе контактных исследований на поверхности Луны с помощью небольших посадочных аппаратов. Особое внимание при этом должно быть уделено определению состава и условий залегания полезных ресурсов в приполярных областях.

КА «ЛУНА-ГЛОБ-2» под головным обтекателем РН

Посадочный аппарат «КА «ЛУНА-ГЛОБ-2»

В рамках посадочной экспедиции (рис. выше) предлагается выполнить ряд сейсмических экспериментов, определить механические и прочностные характеристики лунного реголита, определить содержа-ниеосновныхпородообразующиххимическихэлементов в поверхностном слое реголита, наличие воды в породе и выполнить другие научные изыскания.

Посадочный аппарат проекта «Луна-Глоб-1»:

ДМТ СО и С — двигатели малой тяги системы ориентации и стабилизации

Для выполнения контактных исследований, в так называемых «холодных ловушках», в один из кратеров на Южном полюсе Луны будет направлен (в рамках орбитальной экспедиции) посадочный аппарат с поверхностной станцией (рис. выше) в составе орбитально-посадочной платформы и посадочного модуля, включающего в себя поверхностную станцию и надувное амортизирующее устройство.

Для проведения экспериментов по исследованию внутреннего строения Луны планируется использовать исследовательские зонды (пенетраторы), запускаемые с орбиты искусственного спутника Луны и внедряемые в лунный грунт, состоящие из системы торможения и внедряемого зонда с научными приборами.

В состав КА «Луна-Глоб-1» входят:

— двигательная установка выведения на базе маршевой двигательной установки разгонного блока «Фрегат»;

— орбитально-перелетный КА (искусственный спутник Луны — ИСЛ);

— комплекс научной аппаратуры для проведения исследований с орбиты ИСЛ;

— посадочный аппарат;

— пенетраторы.

Двигательная установка выведения обеспечит перевод комплекса сначала с опорной околоземной орбиты (Н = 200 км) на промежуточную эллиптическую орбиту (Нπ = 275 км, Нα = 11500 км), а затем и на траекторию перелета к Луне. На этой траектории двигательная установка выведения будет отделена от орбитал ьно-перелетного аппарата с комплексом научной аппаратуры. Орбитально-перелетный КА будет иметь в своем составе двигательную установку, которая будет задействована для выполнения двух плановых коррекций во время перелета, а также для выдачи тормозного импульса в целях перевода КА на окололунную орбиту и орбитальных маневров. Орбитально-перелетный КА должен выйти на окололунную орбиту с высотой перицентра -300 км и периодом обращения -24 часа. После серии коррекций КА переведут на круговую рабочую орбиту высотой -300 км. Здесь от орбитально-перелетного КА будет отделен посадочный аппарат, после чего орбитально-перелетный КА развернет антенны радиофизического комплекса дистанционного зондирования и антенны радиоволнового детектора. Посадочный аппарат сначала перейдет на предпосадочную орбиту (Нπ = 18 км, Нα = 100 км) и после этого пойдет на посадку. Почти у самой поверхности от него будет отделена автоматическая лунная станция (АЛС) с надувными баллонами — амортизаторами падения станции.

Такая схема уже применялась при отправке на Луну первых советских посадочных станций («Луна-9» и «Луна-13» в 1966 г.) и показала высокую эффективность. Такой же метод использовали американцы при посадке на Марс некоторых своих аппаратов (например, «Марс Патфайндер»). После того, как станция после серии прыжков на поверхности остановится, баллоны будут отстрелены, и лепестки системы вертикализации переведут ее в вертикальное положение. Станция выпустит антенны и развернет выносную штангу с научными инструментами.

Помимо зондирования Луны, запланировано также проведение эксперимента «ЛОРД» (Лунный Орбитальный Радиоволновой Детектор), в котором естественные свойства Луны используются для решения фундаментальной проблемы изучения спектров и источников космических частиц с наибольшими достижимыми в природе энергиями и возможной связи этих частиц с возможной «темной» материей.

Вас гораздо больше интересует не Луна, а Ваше авто? Тогда рекомендую Вам купить зимнюю резину прямо сейчас! Данный шаг позволит Вам сэкономить значительную денежную сумму, если сделаете это Вы на сайте avtashan.ru.

РН Н1 на старте

Первый пуск Н1 был произведен 21 февраля 1969 г. В первые секунды полета из-за ошибки в работе системы управления отключился двигатель №12 и симметричный ему двигатель №24. Дальнейший подъем происходил при 28 работающих двигателях. На 55-й секунде полета в хвостовом отсеке ракеты возник пожар. Во время второго запуска, 3 июля 1969 г., через 0,4 секунды после старта взорвался двигатель № 8, и начался пожар в хвостовом отсеке. Третий запуск состоялся 27 июня 1971 г. Все двигатели блока А работали нормально, однако практически сразу ракета начала вращаться по крену. Через 50,1 секунды после старта полет был аварийно прекращен.

Запуск космического аппарата Т2К на орбиту ИСЗ

Параллельно с испытаниями Н 1 проводились испытания лунного посадочного корабля на орбите Земли. Было осуществлено три успешных испытательных полета корабля в варианте Т2К (рис. выше): 24 ноября 1970 г. («Космос-379»), 26 февраля 1971 г. («Космос-398») и 12 августа 1971 г. («Космос-434»). На этом испытания, подтвердившие высокую надежность лунного посадочного корабля, завершились.

Лунно-посадочный корабль-модуль ЛК

23 ноября 1972 г. состоялся четвертый пуск РН Н 1 №7Л. На ракете установили штатные орбитальный и посадочный корабли. Лунный комплекс должен был выполнить полную программу полета с посадкой на Луну, взлетом и стыковкой в беспилотном режиме. Но на 107 секунде полета ракета взорвалась.

К началу 1974 г. была собрана ракета Н1 № 8Л, на которой были установлены модернизированные двигатели НК-15. Пуск планировался на август 1974 г. Предполагалось этим пуском выполнить всю программу с посадкой на Луну в беспилотном варианте. Однако в мае 1974 г. работы по программе H1 — Л3 были прекращены.

В начале 1972 г. в Центральном конструкторском бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ) (бывшее ОКБ-1) был разработан проект более совершенной лунной программы H1 — Л3М. В этой программе предполагалось форсировать ракету-носитель — повысить до 100 т грузоподъемность Н1 за счет замены керосина на синтин (циклин) и создать новый корабль для экспедиции на Луну по двухпусковой схеме, в которой тормозной блок и лунный корабль запускаются на околоземную орбиту при отдельных пусках РН, а затем индивидуально, с помощью собственных ракетных блоков, выводятся на траекторию полета к Луне. Их стыковка производится на окололунной орбите. В случае невозможности стыковки лунный корабль с помощью собственного двигателя стартует с окололунной орбиты к Земле. При успешном осуществлении стыковки тормозной блок используется для схода корабля с окололунной орбиты и гашения большей части скорости. Мягкая посадка на Луну обеспечивается с помощью двигательной установки и посадочных опор корабля. Взлет с Луны и возвращение на Землю предполагались по прямой схеме.

Лунно-орбитальный корабль-модуль ЛОК

Разгонный блок проекта H1 — Л3М должен был стать первой советской высокоэнергетической ступенью. На нем предполагалось установить четыре кислородно-водородных двигателя, разработку которых поручили ОКБ А.Исаева. Первый советский криогенный двигатель, построенный по замкнутой схеме, получился очень экономичным и надежным. Он превосходил аналогичный американский двигатель, разработанный фирмой «Pratt & Whitney» для верхней ступени ракеты «Atlas-Centaur». В дальнейшем этот двигатель был усовершенствован, став конкурентоспособным на мировом рынке.

Одновременно под руководством В.П. Бармина в Конструкторском бюро общего машиностроения (КБОМ) шла разработка проекта обитаемой долговременной лунной базы. Была создана полномасштабная модель станции, решены многие технические проблемы, в том числе защита от радиации. Были разработаны проекты транспортных средств для обеспечения выполнения научной программы.