Необычный

История Ту-144: сертификация. Часть I

Здесь я должен сделать некоторое отступление от хронологического изложения истории создания и ввода в эксплуатацию Ту-144, чтобы показать, как и зачем разрабатывались Нормы летной годности, тем более, что эти вопросы имеют отношение ко всем гражданским самолетам, а в СССР они впервые рассматривались в отношении Ту-144, причем в процессе его реализации.   Представьте себе, что вы […]

Автор: admin on 5 Декабрь 2013 | | Хотите добавить комментарий?

Ту-144: напряженные годы. Часть III

Гораздо больше, чем история создания и становления самолета Ту-144, Вас интересует такой вопрос, как оформление загранпаспорт в УФМС по СПб в сжатые сроки? Что ж, тогда я хочу настоятельно порекомендовать Вам обратиться в юридическую фирму «Инфора», опытные сотрудники которой окажут Вам полное содействие в решении данного вопроса! Время шло, а законных Норм летной годности еще […]

Ту-144: напряженные годы. Часть II

Ваш сын обожает самолеты и все, что с ними связано? В таком случае, я настоятельно рекомендую Вам пригласить аниматоров на день рождения ребенка, которые устроят настоящий праздник, проходящий в авио-стилистике! Узнайте подробности прямо сейчас на сайте www.fanny-banny.ru! И все-таки, напомню, качество поверхности Ту-144 было намного выше всех других советских самолетов. С чем можете нас поздравить: […]

Ту-144: напряженные годы. Часть I

Сегодня Вас гораздо больше интересуют не легендарный советский самолет Ту-144, а самые обычные кляссеры? Тогда я спешу Вам сообщить, что купить кляссер можно на сайте albumcoins.com на самых выгодных для Вас условиях! 3 июня 1973 г. на Салоне в Ле Бурже произошла катастрофа Ту-144, причины которой долго выяснялись и нами, и французами. Об этом я […]

Автор: admin on 2 Декабрь 2013 | | Хотите добавить комментарий?

Ту-144: начало серийного производства

Воронежский авиационный завод (ВАЗ), где директором был очень энергичный Б. М. Данилов, решительно разворачивал производство серийных Ту-144. Однако ВАЗ испытывал много трудностей из-за желания конструкторов по своим размышлениям и результатам испытаний улучшать самолет, и, как всегда, чем дольше его делали — тем больше конструкторы вносили изменений в следующие, находящиеся в производстве самолеты, тем больше переделывали […]

Автор: admin on 30 Ноябрь 2013 | | Хотите добавить комментарий?

Ту-144: серийный самолет. Часть III

Зачем лететь за границу, чтобы сыграть в казино и выиграть состояние? Вы всегда можете сделать у себя дом, не отходя от своего компьютера! Для этого Вам будет достаточно посетить этот сайт — www.casino-eldorado.com, где Вы найдете самые популярные игровые автоматы и слоты мира! Компоновочная схема предсерийного самолета Ту-144   Первый «серийный» образец по частям был […]

Ту-144: серийный самолет. Часть II

  Напомню, что в то время Алексей Андреевич Туполев считал, что у каждой системы должен быть свой ответственный разработчик, полностью за нее отвечающий своей головой. Наша задача дать свое техническое задание.   И мне, например, казалось это единственно правильным, пока я не узнал, как работала фирма «Аэроспасьяль» [ «Aerospatial»] по «Конкорду». Возможно, я успел забыть, […]

Ту-144: серийный самолет. Часть I

Гораздо больше, чем самолеты, Вас интересуют автомобили? Что ж, тогда я хочу посоветовать Вам прочить киа рио отзывы владельцев, которые убедят Вас в том, что данный автомобиль является идеальным для эксплуатации в городских условиях. Прочитать подробности о данной марке авто Вы сможете на autoback.ru. Первый образец серийного варианта Ту-144 строился, несмотря на то, что «инерционный» […]

Ту-144: доводка опытного самолета. Часть II

Пока доказывали, работая и над серийным вариантом, получили обновленные требования. 25 июня 1969 г. министр Гражданской авиации утвердил дополнительные технические требования к самолету Ту-144 с двигателями «РД». По целому ряду решений мы были отброшены назад, так как многое пришлось переделывать.   Добавлю, что продвижение опытного Ту-144 по скорости затруднялось, к сожалению, по ряду причин, связанных […]

Ту-144: доводка опытного самолета. Часть I

Начались будни продолжающейся наземной доводки и доработки. Самолет в ангаре на козлах (подъемниках), отрабатывается уборка-выпуск шасси, доводятся и доукомплектовываются все системы и оборудование. И только через несколько месяцев был совершен второй вылет, а потом начались и более или менее регулярные полеты.   Я приезжал на каждый полет — все хотел услышать шум, с которым нам […]

Автор: admin on 27 Ноябрь 2013 | | Хотите добавить комментарий?
40 страница из 253« Первая...102030...363738394041424344...506070...Последняя »

Все размещенные на сайте материалы без указания первоисточника являются авторскими. Любая перепечатка информации с данного сайта должна сопровождаться ссылкой, ведущей на www.unnatural.ru.
Rambler's Top100