«Каждый атом в вашем теле берёт своё начало во взорвавшейся звезде. Это самая поэтичная вещь из тех, что я знаю о физике: вы все — звёздная пыль.»
Лоуренс Максвелл Краусс

Древние мудрецы любили наблюдать за движением светил по звёздному небу. А поскольку в воззрениях на саму мудрость среди них никогда не было единого мнения, астрономические знания получали как мистическое — предсказание судьбы, — так и сугубо утилитарное применение — для уточнения календаря и навигации. Но знание тысячелетиями оставалось крайне ограниченным. О звёздах людям было известно только то, что они есть. Теперь мы знаем больше. Читать дальше>>

«Бог — это разум, переросший границы нашего понимания.»
Фримен Дайсон

Наука — это всегда творчество. Это поиск новых решений и игра воображения. Без всего этого сухая логика бесполезна. Однако порой фантазия способна даже самый блестящий, самый строгий ум завести в неведомые, космические дали. Фримен Дайсон — знаменитый учёный, который придумал поистине фантастический научный концепт. Этот концепт известен больше, чем создатель, хотя и носит его имя. Это одна из самых масштабных конструкций, когда-либо предложенных человеком. Это сфера Дайсона. Читать дальше>>

Террор — радикальный способ действия самых разнообразных экстремистов, вне зависимости от их национальности и религии. Но где-то с конца прошлого века имидж самых жестоких и опасных террористов прочно утвердился за исламскими фундаменталистами, которые требуют, чтобы мусульмане всегда следовали принципам, заложенным на заре ислама. На чём основаны убеждения этих жестоких экстремистов? Попробуем разобраться в прошлом и настоящем исламского радикализма, не обойдя вниманием историю ислама в целом. Читать дальше>>

«У него был своеобразный способ уборки: он попросту проглотил всех мух и пауков, заключённых в коробках, прежде чем я смог остановить его.»
Брэм Стокер «Дракула»

Граф Дракула — самый знаменитый вампир. Его имя стало нарицательным, а образ, созданный в конце XIX века Брэмом Стокером и обыгранный в бесчисленных фильмах, сделался хрестоматийным. Замок в горах Трансильвании, верные слуги-люди, чёрный плащ с алой подкладкой, три невесты, умение превращаться в летучую мышь… Как и другие знаменитости, граф и его прототип оставили множество следов в разных городах и странах. Читать дальше>>

Для многих людей казино является единственным шансом разбогатеть. Это ни для кого не секрет. И именно поэтому азартные заведения пользуются такой большой популярностью. «Масло в огонь» подливают и ежемесячные сообщения о крупных выигрышах, которые исчисляются десятками миллионов долларов.

В нашей сегодняшней статье речь пойдет об одном из таких выигрышей, который стал знаковым и беспрецедентным для всего мира азартных развлечений.

Наша история берет свое начало 27 января 2000 года в Лас-Вегасе. Двое влюбленных молодых людей, средне статистических американца, официантка Синтия Джей и официант Терри Бреннан решили оторваться по полной. Повод был более чем существенны: именно 27 числа первого месяца состоялась их первая встреча. Место для осуществления своих планов они выбрали знаковое – отель «Дезерт Инн». К слову, сеть этих отелей славится роскошными казино, которые являются их неотъемлемым элементом.

Так вот, Синтия и Терри, конечно же, заглянули в игровой зал. Они выбрали 27 по счету от входа игровой автомат (стандартный, трехбарабанный, аналоги вы найдете этом сайте) и выделили бюджет в 27 долларов. Естественно, сделано это было ради шутки, и влюбленная парочка с радостью скармливала «однорукому бандиту» доллар за долларом. За пару минут автомат успешно проглотил 24 доллара, после чего молодые люди без особых сожалений отпустили в приемник оставшиеся жетоны.

После этого случилось невероятное: на барабанах выпал джек-пот! Автомат заиграл всеми цветами радуги, раздалась громогласная музыка и вокруг начала собираться толпа зевак.

В этот день Синтия Джей и Терри Бреннан вышли из дверей казино уже миллионерами: их выигрыш составил невероятные 34 959 458 долларов. Так получилось, что этот выигрыш стал самым знаковым не только для влюбленной пары и владельцев казино, но и всей индустрии азартных развлечений. Дело в том, что это самая крупная сумма, которую когда-либо выигрывали на слотах.

Впрочем, конец этой истории печальный. Через пару недель после выигрыша в казино Синтия и Терри поженились, а уже через два месяца попали в аварию, в результате которой Синтия оказалась прикованной к постели.

Замок Нойшванштайн

Эксцентричность — черта, характерная для многих богатых людей. Одни постоянно подшучивают над своими гостями, другие издеваются над прислугой, а кое-кто запирается в одной комнате и двадцать лет живёт впроголодь, засыхая на горах злата-серебра. У некоторых богатых самодуров есть одно совершенно безобидное хобби, которое заслуживает отдельного исследования. Существуют богачи, одержимые идеей построить что-то невероятное, выделяющееся из общей массы зданий и сооружений. Порой это странное хобби занимает всё их свободное время и даже сводит их в могилу. Итак, перед нами — безумные строители! Читать дальше>>

Планируете посетить столицу, где в этом месяце пройдет конференция по проблемам исследования Луны? Тогда Вам определенно точно будет интересно узнать, что квартира на час в Москве арендуется невероятно просто! Все, что Вам для этого потребуется сделать, — посетить сайт mskroom.ru!

---

Расчеты траекторий движения одиночных частиц показали, что днем атомы водорода свободно диссипируют из лунной атмосферы, а молекулы Н₂ выходят на высокую, близкую к круговой, окололунную орбиту. Ионы гелия также выходят на орбиту, близкую к круговой, но поскольку большая и малая полуоси этого эллипса мало отличаются по величине от лунного радиуса, частицы возвращаются на лунную поверхность и начинают новый цикл теплового движения. Орбиты ионов неона и аргона представляют собой более вытянутые эллипсы, которые входят в лунный шар на еще меньших расстояниях от точки выхода на орбиту. В ночное время атомы водорода движутся по эллиптическим орбитам, возвращающим их на лунную поверхность. Процесс миграции частиц с дневной стороны на ночную идет более интенсивно, чем в обратном направлении. Эта особенность движения частиц в лунной атмосфере служит дополнительным объяснением более высокой ночной концентрации легких газов и всплесков ионов аргона вблизи восхода и захода. Большая величина утреннего пика объясняется еще и процессами освобождения аргона, адсорбированного поверхностными породами в ночное время.

 

Очевидно, что отклонения реальных скоростей движения частиц от средних значений неизбежны. За счет того, что какая-то доля атомов или молекул движется со скоростями большими, чем средняя тепловая, в лунной экзосфере (как и в экзосфере других планет) происходит процесс диссипации, захватывающий не только легкие, но и тяжелые газы. В табл. ниже приведены результаты проведенных расчетов по временам диссипации различных компонентов лунной атмосферы с указанием средних скоростей теплового движения газовых частиц при максимальных температурах (Т = 400 К).

 

 

Таблица. Средние скорости теплового движения газовых частиц V при температуре 400 К и время диссипации t различных компонентов лунной атмосферы

	H	Н2	Не	Ne	36Ar	40Ar
V.cm/c	2,76×105	1,95×105	1,38×105	0,62×105	0,46×105	0,44×105
t, лет	10-6	10-6	10-5	10-2	105	106

 

 

Время t, приведенное в таблице, определяется лишь тепловой диссипацией. Однако, для элементов более тяжелых, чем водород и гелий, существенную роль играет процесс фотоионизации и связанное с ним увеличение интенсивности рассеивания ионов.

 

Лунная атмосфера практически полностью находится в ионизированном состоянии, так как нейтральные молекулы и атомы газов, появляющиеся в окололунном пространстве, под воздействием жесткого ультрафиолетового излучения Солнца приобретают заряд. Поскольку Луна не обладает собственным магнитным полем значительной напряженности, ионы лунной атмосферы захватываются межпланетным магнитным полем, и, двигаясь по спирали вокруг силовых линий, покидают лунную экзосферу. Следовательно, с учетом фотоионизации процесс диссипирования Ne и Ar идет более интенсивно и время диссипации t следует несколько сократить.

 

Согласно оценкам максимальной плотности ранней лунной атмосферы в эпоху наиболее активной дегазации недр концентрация газов достигала 10¹⁰—10¹¹ см ³. Если предположить, что эти процессы происходили в период наиболее интенсивного лунного вулканизма (4,0-3,5)х10⁹ лет назад, то современная концентрация с учетом времени диссипации должна быть на 6-7 порядков ниже наблюдаемого значения. Следовательно, можно сделать принципиально важное предположение, что в настоящее время газовая оболочка Луны не является остатками ранней атмосферы. Только постоянное пополнение могло бы сохранить плотность лунной атмосферы на ее современном уровне, и такое пополнение постоянно происходит. Наиболее очевидным источником, пополняющим содержание водорода, гелия и неона в лунной атмосфере, является солнечный ветер. Измерения на искусственных спутниках Земли показали, что на уровне земной орбиты поток частиц солнечного ветра (главным образом протонов) составляет около 2,5 10⁸ протонов/(см²с). В зависимости от солнечной активности поток протонов может колебаться от 5×10⁷ до 5×10⁸ протонов/(см²с). Кроме протонов и электронов в солнечном ветре присутствуют ядра гелия (от 2 до 20%) и ионы других газов. Поскольку магнитное поле Луны не может служить препятствием, частицы солнечного ветра полностью достигают поверхности и за длительное время (более 4 млрд лет) в значительной мере насытили поверхностные слои лунного реголита.

Гораздо больше, чем наука, Вас интересует такой вопрос, как приворот парня? Что ж, в таком случае, хочу порекомендовать Вам заглянуть на alana999.ru, где представлена самая исчерпывающая информация по данной теме!

---

Все предметы состоят из более простых составных. Это важное сведение мы поясним на следующем примере.

 

Любой механизм состоит из деталей. Например, в автомобиле имеются мотор, кузов, колеса, рулевое управление, тормоза, подвеска, передача и проч. В свою очередь, эти детали состоят из более мелких и простых составных частей: в моторе есть цилиндры, поршни, цапфы, клапаны, карбюратор и т. д. Отдельные детали автомашины соединены при помощи подшипников, шарниров, заклепок, винтов и т. д. в одно целое — автомобиль.

 

В соединении деталей между собой существует определенная целесообразность, то есть, руль не висит на выхлопной трубе, а колеса крепятся не на крыше. Такое целесообразно составленное целое, каким и является автомобиль, мы также называем системой.

 

Любой предмет можно разложить на меньшие и все более упрощающиеся части. Где же кончается этот процесс? Продемонстрировать это можно на примере весьма простой системы, которой являются капельки воды: роса на цветке или облака.

 

Капельки воды в облаках — необыкновенно маленькие. Ведь их диаметр равен приблизительно 1/100 мм. Миллиард капель в облаке, взятых вместе, представляют собой массу в 1 грамм. И все же, несмотря на то, что капля столь мала, она состоит из огромного количества молекул. Молекула — это мельчайшая частица воды, меньшего количества воды не существует. На рисунке ниже показана капля воды, увеличенная почти в десять раз. Ее масса равна приблизительно одной сотой грамма. В капле нарисовано всего лишь несколько молекул. В действительности же молекулы гораздо меньше тех, которые изображены на нашем рисунке, ведь в одной единственной капле их около ста миллионов биллионов (10²⁰). Для того, чтобы нарисовать их, у нас не хватит ни места, ни времени. Например, если бы все советские читатели решили помочь автору и читателю этой книги нарисовать молекулы в нашей капле, то мы все должны были бы рисовать днем и ночью на протяжении примерно пятидесяти тысяч лет. Вот сколько молекул содержится в одной ничтожной капельке воды в облаке над нашей головой или в капле росы.

 

Капля воды состоит из бесчисленного множества (10²⁰) молекул

 

На рисунке выше изображена сильно увеличенная молекула воды. Она состоит из одного атома кислорода и двух атомов водорода. Атомы водорода соединяются с атомом кислорода при помощи электрических сил.

Атом водорода — это вообще самый простой и самый маленький атом. Чтобы составить из них цепь длиной в 1 мм, потребовалось бы почти десять миллионов атомов. Раньше ученые предполагали, что атом — наименьшая частица, которую невозможно разложить на составные части. Поэтому ее и назвали греческим словом «атом», т. е. «неделимый». Исследования же атома в нашем веке показали, что всякий атом состоит из двух частей: невероятно маленького ядра и электронов, которые вращаются вокруг него. Атом похож на Солнечную систему, в которой вокруг большого по массе Солнца вращаются более мелкие планеты. Однако сила, связывающая планеты с Солнцем, совсем иная, чем та, которая соединяет электроны с ядром атома. В Солнечной системе действуют силы гравитации, в то время как электроны связаны с ядром электрическими силами. Дело в том, что ядро заряжено положительно, а электроны — отрицательно (рис. ниже).

 

Протоны и нейтроны в ядре удерживаются ядерными силами. Электроны связаны с ядром электромагнитными силами

 

Ядро простейшего атома — водорода — содержит всего лишь протон. Ядро это настолько простое, что его уже никак нельзя делить. Ядра остальных элементов (гелия, углерода, азота, кислорода… вплоть до урана) возникали в недрах звезд из протонов. Например, ядро гелия возникает в Солнце и во многих других звездах соединением четырех протонов. Два из них при этом утрачивают свой положительный заряд, и такой протон без электрического заряда называется нейтроном. Ядро гелия, таким образом, состоит из двух протонов и двух нейтронов. Все ядра атомов, тяжелее ядра водорода, содержат протоны и нейтроны. В ядре протоны и нейтроны связаны гигантской силой, которую мы называем ядерной. При нормальных условиях вокруг ядра вращается столько электронов, сколько содержится в ядре протонов. Ядро атома в тысячи раз тяжелее его электронов. Почти вся масса атома сосредоточена в его маленьком ядре. В диаметре атома уместится примерно сто тысяч ядер. Несмотря на то, что протон так невероятно мал, он определяет судьбу Солнца и всех других звезд. Образно выражаясь, можно сказать, что протон — это «герой вселенной».

 

Обратите внимание, что все атомы состоят из трех видов элементарных частиц: протонов, нейтронов и электронов. Протоны и нейтроны составляют ядра, из ядер и электронов образованы атомы, из атомов — молекулы, из молекул складывается капля воды, с которой мы уже познакомились, и все остальное на нашей Земле. Солнце тоже состоит из громадного количества протонов (в общей сложности 45 * 10⁵⁵), нейтронов (7 * 10⁵⁵) и соответствующего количества электронов (45 * 10⁵⁵).

Гораздо больше, чем история создания вертолета, Вас интересует красота человеческого тела? В таком случае, Вам определенно точно следует посетить центр аппаратной косметологии «СМ-Косметология».

Подробности на www.sm-estetica.ru.

---

Пол Корну построил свой аппарат в 1907 г. Он продержался одну минуту в метре над землей, и то лишь один раз

 

Студент Игорь Сикорский смастерил первый вертолет в 1909 г. на заднем дворе своего дома в Киеве. Трехцилиндровый двигатель «Анзани» в 25 лошадиных сил он сам купил в Париже на деньги, одолженные старшей сестрой. Однако быстро выяснилось, что его машина, которую он окрестил С-1, может поднимать лишь 350 фунтов веса, а нужно было как минимум 450. Весной 1910 г. он, опять же на деньги сестры, построил вторую машину, но и она не взлетела. Лишь после этого Сикорский решил временно отступить от своей цели и переключиться на самолеты. В самолетостроении дело быстро наладилось: вскоре Сикорский стал главным в России авиаконструктором, его «Русский витязь» и «Илья Муромец» были самыми большими самолетами в мире. Эмигрировав во время Гражданской войны в Америку, Сикорский уже в 1923 г. основал там свою фирму и довольно скоро занял положение одного из ведущих авиастроителей: это его самолет С-40 первым пересек Атлантику. И все же Игорь Иванович никогда не забывал о своей мечте — создать вертолет.

 

В отличие от Сикорского, Георгий Ботезат являлся ученым-теоретиком. Не было в Петербурге более авторитетного специалиста в области аэродинамики. Слава его была так велика, что когда Ботезат решил бежать из России, англичане прислали за ним в Архангельск военный корабль. В 1921 г., оказавшись в США, профессор поразмыслил о том, что является на текущий момент самой насущной военно-воздушной потребностью, и сообщил Министерству обороны, что может сконструировать вертолет. Конгресс не торгуясь выделил 200 тысяч долларов на проект и положил Ботезату огромное жалованье — 10 тысяч в год. В Дэйтоне заработала целая лаборатория. Уже 18 декабря 1922 г. на аэродроме Маккук прошло первое испытание: вертолет поднялся в воздух на 2 метра и продержался 1 минуту 42 секунды. В целом эти результаты ободрили начальство — были выделены новые средства, и Ботезат научил свою машину подниматься на 10 метров, брать на борт до четырех человек и развивать скорость в 50 км/ч. Казалось бы, все шло хорошо, однако военные приходили во все большее уныние: вертолет Ботезата был невероятно сложной и ненадежной конструкцией. В конце концов в 1923 г. власти не продлили контракта с Ботезатом и решили не пускать его машину в серийное производство.

 

Игорь Сикорский у вертолета S-55

 

Этот неудачный опыт не мог не сказаться на судьбе проекта, поданного в 1939 г. в Министерство обороны Игорем Сикорским. Его одновинтовой вертолет VS-300 совершил первый удачный полет 14 сентября 1939 года. Сикорский мечтал об аппарате с вертикальным взлетом всегда; по его словам, эта машина рисовалась ему как «небесный мул», который будет работать на человека в самых сложных условиях, причем не в первую очередь боевых. Однако ясно было и то, что именно война могла помочь в проталкивании проекта. В Германии к этому времени уже существовал вертолет. Его построил еще в 1936 г. профессор Генрих Фоке, отстраненный от авиаконструкторства за политическую неблагонадежность. К началу войны его машина FA-223 умела поднимать до 6 пассажиров и развивать скорость до 76 км/ч. Кстати, именно эта двухвинтовая модель положила начало советскому вертолетостроению.

 

Некоторые теоретики аэродинамики считали, что вертолет с одной лопастью — это нонсенс. Сикорский доказал их неправоту

 

Однако США не воевали с Германией, и лишь в 1942 г., после Пёрл-Харбора, Министерство обороны согласилось провести испытания VS-300. То, что офицеры увидели, потрясло их: вертолет оказался легкой, маневренной и абсолютно надежной машиной, умевшей снимать кольца со столба, перевозить с места на место лукошко сырых яиц, не разбив ни одного, спускать на землю лестницу и висеть неподвижно, пока в кабину забирается человек, и т. д. Уже в 1943 г. было запущено серийное производство вертолета R-4. Сикорский осуществил мечту всей жизни. Георгий Ботезат не дожил до этого позора: он умер в 1940 г. над чертежами своего нового вертолета.

Приветствую вас, пытливые умы! В прошлой статье я изложил наиболее популярную теорию рождения Вселенной. Хронология была приведена от первой секунды, до образования первых звезд. Однако, взглянув в телескоп, едва ли мы обнаружим там только звезды, а структура окружающей нас материи отнюдь не основывается на Водороде и Гелии. В этой серии я постараюсь изложить доступным языком основные этапы эволюции Звезд, а так же их влияние на развитие Вселенной… Читать дальше>>