Не знаете что подарить своей близкой знакомой, главное увлечение которой — драгоценные украшения? В таком случае шкатулки Жардин дете стунут лучшими подарками, потому что они как раз таки и предназначены для хранения ювелирных украшений.
Подробности на stopodarkov.ru.
Общий вид РН Kistler К-1
Американская частная корпорация Kistler Aerospace разработала на коммерческой основе полностью многоразовую РН К-1 для доставки КА на низкие околоземные орбиты.
Небольшой флот беспилотных двухступенчатых РН, оснащенных ЖРД российского производства (самарские двигатели НК-33 и НК-31 ), должен был, по замыслу разработчиков, обеспечить дешевую альтернативу современным и перспективным одноразовым РН.
К середине 1998 г. были изготовлены основные агрегаты и блоки первой РН К-1. Полным ходом шли испытания важнейших компонентов, таких как двигательные установки, системы управления и парашютного спасения ступеней. Планировалось уже к середине 1999 г. начать регулярную эксплуатацию
этой РН.
Затем грянул «Азиатский экономический кризис» лета 1998 г. Главные финансовые «доноры» Kistler Aerospace заявили, что не могут более в полной мере финансировать программу и, прежде всего, строительство космодрома в Вумере (Австралия) и комплекса для начала летных испытаний в Неваде (США). Срочные усилия найти другие источники финансирования результатов не принесли. Сообщения о Kistler Aerospace исчезли.
РН Kistler К-1 на стартовом комплексе
Представители фирм Lockheed Martin и Boeing дали понять, что руководство корпораций-гигантов отнюдь не заинтересовано в появлении конкурентов для нового поколения одноразовых РН, разрабатываемых ими.
По мнению ряда отечественных специалистов, при разработке планов развертывания флота многоразовых РН К-1 был допущен ряд серьезных ошибок, связанных с недооценкой макроэкономических факторов в мире и, соответственно, переоценкой той части рынка, на которую позарились «кистлеровцы». Ниша в 4,5 т на низкой околоземной орбите оказалась не слишком велика.